Steildachsanierung mit Unterspannbahn und Konterlattung – Feuchteschaden oder Tauwasser?
Bei einem Einfamilienhaus (Satteldach, 38° Neigung, Pfannendeckung, Baujahr 1978) wird das Dach neu eingedeckt. Der Bauherr klagt seit zwei Wintern über feuchte Stellen an der Kehlbalkenlage. Befund: Die alte Unterspannbahn aus Bitumenpappe ist mehrfach eingerissen, die Sparren sind auf der Kaltseite dunkel verfärbt, die Wärmedämmung zwischen den Sparren (160 mm Mineralwolle) ist an den Rändern feucht, die Dampfsperre (PE-Folie, sd-Wert unbekannt) ist im Bereich der Installationsebene vielfach durchstoßen. Der Bauherr möchte die alte Dämmung beibehalten, nur die Eindeckung und eine neue diffusionsoffene Unterspannbahn einbauen lassen. Außentemperatur im Winter bis −12 °C, innen 21 °C, relative Innenluftfeuchte 55 %.
1. Bewerten Sie, ob der Feuchteeintrag aus Undichtigkeit der Dampfsperre, aus durchstoßener Unterspannbahn oder aus einem Tauwasserproblem stammt. Nennen Sie die entscheidenden Kriterien und begründen Sie Ihre Zuordnung.
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Mehrere Befunde zusammen entscheiden: Die Feuchte sitzt innen an der Dämmung und auf der Kaltseite der Sparren, nicht nur punktuell unter Rissen. Die Dampfsperre ist großflächig durchstoßen – das ist ein flächiger Diffusions- und Konvektionspfad, der zu Tauwasser im Bauteil führt. Die alte Bitumenpappe ist zwar eingerissen, aber sie liegt außen; Risse dort erklären Feuchte an der Kehlbalkenlage nur bei Schlagregen oder Flugschnee, nicht bei gleichmäßigem Winterbefall. Entscheidend ist die Tauwassermenge: Bei 21 °C/55 % innen und −12 °C außen liegt der Taupunkt weit innen im Querschnitt; die 160 mm Mineralwolle reichen bei durchstoßener Dampfsperre nicht, um die Tauwassermenge im Winter aufzunehmen und im Sommer wieder abzugeben. Konvektion durch die Durchstoßungen transportiert zusätzlich viel mehr Feuchte als Diffusion. Die dunklen Verfärbungen auf der Kaltseite sind typisch für wiederkehrende Durchfeuchtung mit Schimmelrisiko. Ergebnis: Hauptursache ist ein Tauwasser-/Konvektionsproblem infolge unzureichender und durchstoßener Dampfsperre; die gerissene Unterspannbahn ist ein zusätzlicher Mangel, aber nicht die Hauptursache. Die alte Dämmung kann nur bleiben, wenn die Dampfsperre fachgerecht erneuert und luftdicht angeschlossen wird – sonst wiederholt sich der Schaden.
2. Der Bauherr will die alte Dämmung behalten. Formulieren Sie die Bedingungen, unter denen das fachlich vertretbar ist, und nennen Sie die Konsequenz, wenn diese nicht erfüllt werden.
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Vertretbar ist der Erhalt nur, wenn (1) die Mineralwolle trocken ist bzw. nach Trocknung wieder eingebaut wird – feuchte Dämmung verliert Lambda und schimmelt; (2) eine neue, durchgehende Dampfsperre mit definiertem sd-Wert eingebaut wird, inklusive luftdichter Anschlüsse an Mauerwerk, Kehlbalken, Durchdringungen und Installationsebene; (3) die neue Unterspannbahn diffusionsoffen und mit Konterlattung hinterlüftet ausgeführt wird, damit eindringende Feuchte nach außen abgeführt wird; (4) der Querschnitt rechnerisch nachgewiesen wird (Tauwasserperiode, Verdunstungsreserve). Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt werden, bleibt der Taupunkt im Bauteil; die Feuchte kann im Winter nicht entweichen, im Sommer nicht vollständig verdunsten, und es kommt zu fortschreitender Durchfeuchtung, Schimmel und Fäulnis an Sparren und Kehlbalken. Dann ist der Schaden nach kurzer Zeit größer als vor der Sanierung, und die Gewährleistung des Handwerkers ist gefährdet. Empfehlung: Dampfsperre erneuern und Dämmung nur nach Trocknungsnachweis wiederverwenden.