Luminaires DEL 347 V, gradation 0-10 V et éclairage de secours
Dans un entrepôt de Drummondville, 48 luminaires DEL haute baie de 347 V, 150 W chacun, sont commandés par six détecteurs de présence et par un système de gradation 0-10 V. L'entrepreneur a tiré le câblage de commande 0-10 V (18 AWG, câble de classe 2 coté 300 V) dans le même conduit EMT que les conducteurs 347 V des circuits d'éclairage, pour économiser du temps. Depuis la mise en service, la gradation est erratique : les luminaires clignotent ou sautent à pleine intensité lorsque les contacteurs d'éclairage s'enclenchent, et la réponse est correcte quand le conduit de commande est débranché et le signal fourni localement. Une partie des mêmes luminaires sert à l'éclairage des voies d'évacuation et est alimentée par la génératrice; les détecteurs de présence coupent ces luminaires après 15 minutes d'inactivité. Le propriétaire veut régler le tout avant l'inspection.
1. Le câblage 0-10 V peut-il partager le conduit avec les conducteurs 347 V? Justifiez et proposez une solution conforme.
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Non, en l'état. Deux exigences distinctes sont violées.
- Séparation des circuits de classe 2. La section 16 du CCÉ interdit de placer des conducteurs de circuit de classe 2 dans le même conduit ou la même boîte que des conducteurs d'alimentation, sauf s'ils sont séparés par une barrière ou si le montage est expressément permis et listé. Un câble 18 AWG de commande mêlé à des conducteurs de 347 V n'offre ni barrière ni séparation.
- Tension d'isolement. Dans un réseau à 347 V, tout conducteur qui partage un conduit avec ces conducteurs doit être coté au moins 600 V. Le câble de commande coté 300 V ne convient pas, même séparé physiquement, dès qu'il est dans le même cheminement.
Solutions conformes :
- Tirer le 0-10 V dans un conduit distinct, ce qui est la solution la plus nette; on garde un câble de commande listé pour la classe 2.
- Utiliser un câble de commande coté 600 V et listé pour le partage avec des conducteurs d'alimentation (ou une barrière continue), si le fabricant du système le permet.
- Se servir des conducteurs de gradation déjà installés en usine dans le luminaire et raccorder la commande à l'extérieur du conduit d'alimentation, avec une boîte de raccordement séparée.
Effet secondaire à traiter. Ajouter deux conducteurs dans le conduit modifie le remplissage et le déclassement du tableau 5C pour les circuits d'éclairage : à revérifier même si la séparation est corrigée.
2. Les détecteurs de présence coupent des luminaires d'évacuation. Est-ce acceptable et comment corrigez-vous?
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Non, pas dans cette configuration. L'éclairage des voies d'évacuation doit rester disponible en tout temps : il ne peut pas être asservi à un détecteur de présence ordinaire, qui l'éteindra précisément quand le bâtiment est occupé mais peu fréquenté, ou pendant une coupure où les gens cherchent la sortie. Les règles du CCÉ sur les alimentations de secours (section 46) et la norme CAN/CSA-C282 encadrent l'installation et l'essai de ces systèmes.
Corrections possibles :
- Séparer les circuits. Alimenter les luminaires d'évacuation par un circuit dédié sur la génératrice, sans passer par le détecteur de présence; les luminaires de travail restent commandés normalement.
- Détecteur avec contact de dérogation. Utiliser un détecteur listé comportant un contact d'évacuation qui force l'allumage à pleine intensité dès que l'alimentation de secours est active ou sur signal de la centrale. Le dispositif doit être marqué pour cet usage.
- Interdire la gradation sous secours. Vérifier que le niveau de gradation ne réduit pas l'éclairement sous le minimum exigé pour les voies d'évacuation.
Essais. Prévoir l'essai mensuel (30 s) et l'essai annuel de durée complète avec consignation au registre, ainsi que l'identification permanente des circuits de secours et des luminaires visés.
3. Comment procédez-vous pour diagnostiquer le clignotement à faible gradation, une fois le câblage de commande séparé?
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1. Reproduire et circonscrire. Le problème apparaît-il seulement sous 30 % de gradation, seulement sur une rangée, seulement au démarrage d'un contacteur? Noter le numéro du luminaire, la tension de commande mesurée et l'état des voisins : cela départage un défaut de bus et un défaut local.
2. Mesurer le signal. À l'aide d'un multimètre en courant continu, mesurer la tension 0-10 V aux bornes du pilote du luminaire. Elle doit correspondre à la consigne du contrôleur et rester stable. Une lecture qui oscille en même temps que le clignotement indique un problème de signal; une lecture stable avec un clignotement visible indique le pilote ou la charge.
3. Vérifier la compatibilité. Confirmer que le contrôleur est compatible avec les pilotes (type à absorption ou à source, nombre de pilotes par sortie, capacité en mA). Un contrôleur surchargé décroche sous 10 % et les luminaires sautent à 100 %.
4. Vérifier le bus. Polarité respectée, commun de commande continu jusqu'au dernier luminaire, longueur totale et chute de tension raisonnables, aucune masse accidentelle du fil de commande sur le boîtier. Un commun coupé sur une section explique souvent un comportement par rangée.
5. Éliminer le bruit. Même séparés, des conducteurs de commande qui longent des conducteurs 347 V dans des boîtes communes captent des transitoires à la fermeture des contacteurs. Éloigner, torsader la paire, ajouter un blindage mis à la terre d'un seul côté, ou vérifier la présence de suppresseurs sur les bobines de contacteurs.
6. Confirmer par substitution. Alimenter un luminaire avec une source 0-10 V de banc : s'il se comporte correctement, le pilote est disculpé et le défaut est dans le bus ou le contrôleur.