Nachts hinter der Kurve: Auto auf dem Dach
Es ist 22:40 Uhr, dunkel und die Fahrbahn nass. Ein Fahrer eines 24-t-Lastwagens fährt auf einer Ausserortsstrasse mit 80 km/h durch eine langgezogene Linkskurve. Hinter der Kurve steht quer zur Fahrbahn ein Personenwagen auf dem Dach, die Scheinwerfer leuchten noch, aus dem Motorraum steigt weisser Rauch. Neben dem Wagen sitzt eine Person auf dem nassen Gras, hält sich den Kopf und reagiert kaum auf Zurufe. Weitere Personen sind nicht zu sehen, der Gegenverkehr ist frei, die Strasse ist unbeleuchtet, und es liegen Glassplitter über beide Fahrstreifen. Das Handy des Lastwagenfahrers zeigt noch 4 % Akku, eine Warnweste liegt hinter dem Sitz, das Warndreieck im Seitenfach. Der nächste Ort ist 3 km entfernt, ein Kilometerstein «2.4» steht 20 m hinter der Unfallstelle. Der Fahrer ist seit 05:00 Uhr im Dienst und hat noch 90 Minuten Fahrzeit vor sich.
1. Beschreiben Sie die ersten zwei Minuten in der richtigen Reihenfolge.
Read the worked answer
Absichern vor Helfen – sonst gibt es zwei Unfälle.
- Warnblinker an, Geschwindigkeit rausnehmen, Fahrzeug so abstellen, dass es die Unfallstelle abschirmt und selbst gut sichtbar steht – möglichst vor der Kurve, nicht dahinter.
- Warnweste anziehen, bevor die Tür aufgeht.
- Warndreieck setzen: mindestens 50 m vor der Stelle, auf einer unbeleuchteten Ausserortsstrasse mit Kurve deutlich mehr (Richtwert 100–150 m), so dass es hinter der Kurve früh sichtbar wird. Die eigene Sicherheit beim Weg dorthin hat Vorrang – Warnweste, Blick auf den Verkehr.
- Notruf 112 (alternativ 117 Polizei, 144 Ambulanz). Inhalt: Standort «Hauptstrasse, Kilometerstein 2.4, Fahrtrichtung …, Kanton …», Lage «Personenwagen auf dem Dach, eine Person verletzt sitzend neben dem Fahrzeug, Rauchentwicklung aus dem Motorraum», Zahl der Betroffenen, Gefahren (Glassplitter, Rauch, nasse Fahrbahn), Rückfragen abwarten. Bei 4 % Akku zuerst anrufen, nicht fotografieren.
- Erst danach zur Person – und den Verkehr im Rücken im Auge behalten.
Der Kilometerstein ist Gold wert: Er ersetzt jede vage Ortsbeschreibung und beschleunigt die Rettung um Minuten.
2. Die Person sitzt neben dem Wagen, hält den Kopf und reagiert kaum. Wie helfen Sie, und wann ändert sich Ihre Entscheidung?
Read the worked answer
Befund: Kopfschmerzen, Schwindel, kaum Reaktion nach einem Überschlag – Verdacht auf Schädel-Hirn-Trauma und Verletzung der Halswirbelsäule.
Grundsatz: nicht bewegen, solange keine Gefahr droht.
- Ansprechen, Bewusstsein und Atmung prüfen, Kopf nicht drehen, nicht am Arm hochziehen.
- Warm halten (Jacke, Decke), nichts zu trinken geben, nicht allein lassen, ruhig weiterreden, Atmung überwachen.
- Bewusstlos, aber normal atmend: stabile Seitenlage. Keine normale Atmung: sofort reanimieren, 30:2, AED anfordern.
- Glassplitter und nasse Fahrbahn: auf rutschigen Untergrund achten, nicht selbst stürzen.
Entscheidungswechsel bei Feuer: Nimmt der Rauch zu, werden Flammen sichtbar oder zischt es, ist die Gefahr durch Brandgase und Feuer grösser als das Risiko der Bewegung. Dann die Person unter den Achseln greifen und wegziehen, mindestens 50–100 m, gegen die Windrichtung – Rettung vor Wirbelsäulenschutz.
Rechtlich: Als Helfer trifft ihn die Nothilfepflicht (Art. 128 StGB); als Beteiligter wäre er nach Art. 51 SVG meldepflichtig. Die Stelle darf nicht unkoordiniert verlassen werden, bevor Polizei und Rettung übernommen haben. Die eigene Müdigkeit nach 17 Stunden Dienst ist ein zusätzlicher Grund, die Fahrweise danach anzupassen.
3. Der Motorraum beginnt zu brennen, während die Person noch neben dem Fahrzeug sitzt. Wie gehen Sie mit dem Feuerlöscher vor, und was ändert sich bei einem Hybrid- oder Elektroauto?
Read the worked answer
Reihenfolge: Person zuerst in Sicherheit bringen (siehe Aufgabe 2), dann löschen – nie umgekehrt.
Motorraumbrand:
- Haube nicht ganz öffnen – der Sauerstoffschub fache das Feuer an. Nur einen Spalt öffnen, aus dem Spalt oder von der Seite löschen.
- Löscher in kurzen Stössen einsetzen, Wind im Rücken, Abstand etwa 3–5 m, Rückzugsweg frei halten.
- Parallel die Feuerwehr nachfordern, auch wenn es zunächst gelingt – ein abgelöschter Motorraumbrand kann wieder aufflammen.
- Nach dem Ablöschen: Haube zu lassen, Abstand halten, Fahrzeug nicht mehr starten, Batterie nicht abklemmen.
Grenze: Ist der Brand nach dem ersten Löscher nicht aus, zischt oder knallt es (Gas, Druckbehälter, Hochvolt), zurückziehen und die Profis arbeiten lassen. Ein 6-kg-Löscher hat etwa 10–15 Sekunden Löschmittel – das reicht für einen Entstehungsbrand, nicht für einen Fahrzeugbrand.
Hybrid/Elektro: Ein Pulverlöscher richtet gegen eine brennende Lithium-Ionen-Batterie praktisch nichts aus; die Batterie kann nach Stunden wieder zünden (thermal runaway). Abstand 10–15 m, gegen den Wind stellen, die Feuerwehr ausdrücklich auf «Hochvolt/Batterie» hinweisen, keine Berührung von orangen Kabeln und keine Rettungsversuche am Fahrzeug.
Der eigene Lastwagen mit 24 t bleibt stehen, wo er steht – die Distanz ist die beste Brandbekämpfung.