Højrevigepligt ved T-kryds med bil fra højre og cyklist
Du kører motorcykel ad en lige vej i et byområde med 50 km/t. Klokken er 16.40, og det har regnet. Du nærmer dig et T-kryds, hvor du ikke kan se vigepligtstavler for sidevejen. 32 meter før krydset ser du en personbil komme fra højre ad sidevejen. Bilen kører ca. 30 km/t og har blinket til højre, altså ind på din vej i samme retning, som du kører. Samtidig cykler en ung mand på cykelsti langs din højre side og nærmer sig krydset. Din hastighed er 48 km/t. Vejen er våd, og der ligger lidt grus i kanten af krydset. Du har en passager bagpå. Du skal snart dreje til venstre 200 meter efter krydset. Du har ikke ABS på forhjulet. Hvordan planlægger du din kørsel frem mod krydset, og hvad gør du, hvis bilisten alligevel kører ud?
1. Hvem har vigepligt i krydset, og hvordan skal du tilpasse hastighed og placering på de sidste 32 meter?
Read the worked answer
Vigepligt: Der er ingen synlige vigepligtstavler, så højrevigepligt gælder. Bilen kommer fra højre og har derfor vigepligt over for dig, selv om den blot skal dreje til højre ind på din vej. Du må ikke regne med, at bilisten overholder sin vigepligt; du skal kunne standse, hvis den kører ud.
De sidste 32 meter: 48 km/t er ca. 13,3 m/s. Med 32 m til krydset og våd vej er der ikke meget at give af. Du bør allerede nu rulle af og bremse jævnt ned mod ca. 25-30 km/t, så du har bremseberedskab. Placér dig midt i dit spor eller let til venstre for gruset, ikke tæt på cyklisten. Undgå at køre ind i bilens blinde vinkel. Hold øje med cyklisten, fordi bilen kan krydse cykelstien, når den drejer.
Hvis bilen kører ud: Bremse progressivt med begge bremser, først let bag og derefter for, og undgå at låse forhjulet. Hvis der er plads, styr uden om bag bilen, men ikke ind i cyklisten eller gruset. Med passager bagpå skal du begynde at bremse tidligere, fordi vægten øger bremselængden.
2. Hvad er risikoen ved at bremse hårdt på vådt underlag uden ABS, og hvordan undgår du at låse forhjulet?
Read the worked answer
Risiko ved hård opbremsning uden ABS: På våd asfalt er friktionen lav. Hvis forhjulet låser, mister du styreevnen og vælter. Med passager bagpå flyttes vægtcentrum bagud, og forhjulet kan lettere låse ved hård bremse. Du skal derfor bremse tidligt og jævnt, ikke hugge bremsen.
Teknik: Brug begge bremser samtidig, men øg trykket gradvist. Hvis forhjulet begynder at skride, skal du straks slippe forbremsen et øjeblik og derefter bremse igen med mindre tryk. Hold styret lige, og undgå at bremse midt i et sving.
Planlægning: Sænk hastigheden før krydset, så du slet ikke kommer i en situation, hvor du skal nødbrems. Grus i kanten betyder, at du ikke skal søge ud i rabatten for at undvige.
3. Hvordan påvirker passageren din planlægning frem mod krydset og det planlagte venstresving 200 meter efter?
Read the worked answer
Passageren ændrer både vægt, balance og bremselængde. Motorcyklen bliver tungere, og din normale bremseafstand forlænges. Passageren skal instrueres i at sidde stille, holde fast og læne sig med dig. Du skal køre med større afstand og undgå pludselige undvigemanøvrer. På våd vej med grus i kanten skal du især undgå at køre ud i rabatten.
Hvis du skal dreje til venstre 200 m efter krydset, skal du allerede nu vælge en sikker placering og give tegn i god tid, men først efter krydset, så du ikke forvirrer bilisten. Kontrollér spejl og blind vinkel, og vær opmærksom på cyklisten, hvis cykelstien fortsætter langs vejen.