Vinterbro med sidevind og hjort i lav sol
Kl. 06.15 i januar kører en 38 t lastbil med trailer på en dansk landevej mod en 1,2 km lang bro. Temperaturen er -3 °C, der er let snefygning, og broen er åben med sidevind fra vest på 12 m/s. Bilen har M+S-dæk med 4 mm mønster på trækakslen og 6 mm på traileren; chaufføren har ikke vinterdæk med snefnug. Tilladt hastighed for lastbilen er 70 km/h, og der er kun ét kørespor i hver retning. Solen står lavt bag horisonten. 100 m før broen ser chaufføren en mørk skygge, som kan være en hjort, og han bremser hårdt. ABS aktiveres, og bagenden bevæger sig let. Chaufføren skal beslutte, hvordan han håndterer broen, hastigheden, dækkene og den pludselige situation uden at skabe farlig udsvingning.
1. Hvilken hastighed og afstand skal chaufføren vælge frem mod broen, og hvorfor?
Read the worked answer
Han skal sætte farten betydeligt ned før broen, fx til 30–40 km/h eller lavere, hvis der er snefygning og is. Den tilladte hastighed på 70 km/h er en maksimumsgrænse, ikke en sikker hastighed under forholdene. På en åben bro kan sidevind på 12 m/s give pludselige kast, især når han kører ud af læ, og en høj lastbil med trailer har stort vindfang.
Han skal øge afstanden til forankørende, undgå fartpilot og styre med små, rolige ratbevægelser. Han skal være forberedt på, at broens overflade kan være koldere og mere glat end landevejen. Hvis vinden eller snefygningen gør det svært at holde sporet, skal han stoppe på et sikkert sted før broen og vente. Det er bedre at komme for sent end at miste vejgrebet på broen.
2. Er dækvalget lovligt og sikkert? Begrund ud fra mønsterdybde og mærkning.
Read the worked answer
M+S-dæk med 4 mm på trækakslen og 6 mm på traileren er sandsynligvis over den lovlige minimumsmønsterdybde, men det gør dem ikke nødvendigvis sikre til vinterforhold. M+S-mærkning er en bred kategori og ikke det samme som et egentligt vinterdæk med 3PMSF-snefnug. 4 mm på trækakslen er lavt til sne og is, især når lastbilen skal trække 38 t.
Han bør derfor nedsætte hastigheden yderligere, undgå kraftige accelerationer og bremsninger og overveje at udsætte turen eller bruge godkendte vinterdæk/snekæder, hvis forholdene kræver det og reglerne tillader det. Han skal også kontrollere lufttryk og dækkenes tilstand, før han fortsætter. Dækkene skal være egnede til føret, ikke bare lovlige.
3. Hvad skal han gøre i situationen med skyggen og den aktiverede ABS?
Read the worked answer
Han skal bremse fast, men ikke rykke i rattet. Når ABS aktiveres, betyder det, at hjulet er ved at låse, og systemet hjælper med at bevare styreevnen. Han skal derfor blive på bremsen og styre roligt, hvis han kan passere uden at ramme dyret. Han må ikke dreje hårdt ud på en muligvis glat rabat eller over i modsatte spor.
Hvis hjorten bliver stående på vejen, skal han forsøge at stoppe så kontrolleret som muligt og bruge hornet kortvarigt. Efter situationen skal han kontrollere spejle, nedsætte farten yderligere og fortsætte med ekstra afstand. Han skal også være opmærksom på, at flere dyr kan følge efter. Hvis lastbilen eller traileren har mistet retning, skal han stoppe på et sikkert sted og kontrollere køretøj og last, før han kører videre.