Connaissance du véhicule et entretien de base
Ce domaine vérifie que le conducteur sait contrôler son véhicule avant le départ, comprendre les voyants du tableau de bord et réagir à une panne sans créer de sur-accident. En Guinée, où les routes sont parfois dégradées et les trajets longs, l'entretien courant et la vérification des pneumatiques font partie des questions pratiques les plus fréquentes.
Contrôles avant départ
- Pneus : pression vérifiée à froid, usure des sculptures au minimum réglementaire (1,6 mm), absence de coupure ou de hernie ; ne pas oublier la roue de secours.
- Éclairages : feux de position, croisement, route, stop, clignotants, feux de détresse et plaque.
- Niveaux : huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace ; vérifier à froid et sans dépasser les repères.
- Visibilité : essuie-glaces, rétroviseurs réglés, pare-brise propre.
- Équipement : triangle, gilet réfléchissant, cric et clé de roue, extincteur si exigé, trousse de secours.
Voyants et pannes
- Voyant rouge : arrêt immédiat et contrôle (pression d'huile, température, frein, batterie).
- Voyant orange : défaut à faire vérifier rapidement (moteur, ABS, airbag, usure).
- Voyant vert ou bleu : simple information (feux de position, feux de route).
- Bruit de freinage, pédale molle ou volant qui vibre : immobiliser et faire contrôler.
Situations d'urgence mécanique
- Éclatement : tenir fermement le volant, ne pas freiner brutalement, relâcher l'accélérateur et s'arrêter progressivement hors chaussée.
- Défaillance des freins : rétrograder, utiliser le frein à main progressivement, chercher un dégagement.
- Aquaplaning : relâcher l'accélérateur, ne pas braquer, attendre que l'adhérence revienne.
- Surchauffe : s'arrêter, laisser refroidir avant d'ouvrir le circuit ; ne jamais ouvrir le bouchon brûlant.
Exemple travaillé
En roulant, le voyant rouge de pression d'huile s'allume. Vous devez vous arrêter dès que possible en sécurité, couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Continuer même quelques kilomètres peut détruire le moteur. Si le niveau est correct et que le voyant reste allumé, faites remorquer le véhicule : rouler ainsi n'est pas raisonnable.
Pièges qui coûtent des points
- Vérifier la pression des pneus à chaud.
- Ouvrir le bouchon du radiateur moteur chaud.
- Ignorer un voyant rouge en espérant qu'il s'éteigne.
- Rouler avec des pneus lisses ou sous-gonflés.
- Confondre voyant orange (contrôle) et rouge (arrêt).