Noćni sudar kod Gospića: ozlijeđeni, dizel i dokumentacija
Noć, kiša, državna cesta kod Gospića. Sastav od 40 tona s hladnjačom vozi teret na +2 °C. Automobil je pretjecao kolonu, izgubio kontrolu na mokrom asfaltu i prednjim lijevim dijelom udario u lijevi prednji kut tegljača. Vozač kamiona je zakočio i zaustavio se dijelom na prometnoj traci; zaustavne trake nema. Automobil je ostao na cesti. Vozač automobila (oko 30 godina) je pri svijesti, jako krvari iz podlaktice, a noge su mu prikliještene; suvozačica ne odgovara na pozive, diše, ima ranu na čelu. Iz oštećenog rezervoara automobila curi dizel prema toplim dijelovima kamiona. Vozač kamiona ima torbu prve pomoći, mobitel i reflektirajući prsluk.
1. Navedite redoslijed radnji u prvih deset minuta i obrazložite zašto je baš taj redoslijed važan.
Read the worked answer
1. Osigurati mjesto prije pristupa ozlijeđenima. Uključiti sva četiri žmigavca, zaustaviti motor, izvući ključ i postaviti sigurnosni trokut na dovoljnu udaljenost iza vozila (najmanje 50 m, noću i na brzoj cesti i više), obući reflektirajući prsluk prije izlaska. Cilj je spriječiti nalet trećeg vozila na mjesto nesreće - to je najčešći uzrok težih posljedica kod noćnih sudara.
2. Pozvati pomoć na 112 (ili 192 policija, 194 hitna). Reći: mjesto, smjer ceste, broj ozlijeđenih, stanje svijesti, ima li prikliještenih, curi li gorivo. Ne prekidati vezu dok operater ne završi.
3. Ukloniti opasnost od požara. Dizel koji curi prema vrućim dijelovima je izravna opasnost; ugasiti motor automobila ako je dostupan, ne pušiti, ne stvarati iskre, udaljiti prolaznike i upozoriti ih. Ako postoji mogućnost zapaljenja, ozlijeđene treba udaljiti od vozila - ali samo ako je opasnost neposredna, jer svako pomicanje pri prikliještenim nogama može pogoršati ozljede.
4. Prva pomoć prema stanju ozlijeđenih (vidi sljedeće pitanje), uz stalno praćenje disanja i svijesti do dolaska hitne.
5. Ne napuštati mjesto nesreće i ne dirati tahograf; zabilježiti vrijeme i podatke kasnije uz policiju.
2. Kako pružiti prvu pomoć vozaču s prikliještenim nogama i krvarenjem te suvozačici koja ne reagira, ali diše?
Read the worked answer
Vozač automobila. Krvarenje iz podlaktice zaustavlja se izravnim pritiskom čistom gazom ili dijelom odjeće na ranu, uz podizanje ruke ako to ozljede dopuštaju; podvez se stavlja samo ako izravni pritisak ne zaustavlja životno ugrožavajuće krvarenje, i tada se zabilježi vrijeme postavljanja. Noge ne treba vaditi ispod deformiranog lima - to rade vatrogasci/spasioci. S osobom treba razgovarati, držati je u položaju u kojem najlakše diše i spriječiti da se prehladi (deka, jakna). Ne davati joj hranu ni piće, ni lijekove protiv bolova.
Suvozačica. Ne odgovara, ali diše - sumnja na ozljedu glave i kralježnice. Ne izvlačiti je iz vozila i ne savijati joj vrat, osim ako prijeti požar ili druga neposredna opasnost. Držati glavu u neutralnom položaju, pratiti disanje. Ako disanje postane hripavo ili prestane, otvoriti dišni put i započeti oživljavanje prema uputama operatera. Ako je bez svijesti, a diše i nije prikliještena, postavlja se u bočni položaj - ali samo ako se time ne pogoršava sumnja na ozljedu kralježnice i ako je dišni put ugrožen.
Načelo. Prva pomoć ide od onoga što ubija najbrže: krvarenje, dišni put, disanje, šok i pothlađivanje. Ono što ne smije: hranjenje, piće, vađenje stranih tijela, premještanje bez potrebe i ostavljanje ozlijeđenih bez nadzora.
3. Koje dokumentacijske i pravne obveze vozač ima nakon nesreće, uključujući teret i tahograf?
Read the worked answer
Pravne obveze. Vozač mora ostati na mjestu nesreće, dati podatke policiji i drugim sudionicima, prijaviti nesreću policiji (ozlijeđene osobe i materijalna šteta to zahtijevaju) i pristati na ispitivanje alkohola i droga. Napuštanje mjesta nesreće je kazneno djelo, bez obzira na to ko je skrivio sudar.
Dokumentacija. S policijom se popunjava izvještaj; za osiguranje se uzimaju podaci o vozilima, vozačima, policama i svjedocima. Europsko izvješće o nesreći popunjava se samo ako nema ozlijeđenih i ako se stranke slažu - ovdje se ne primjenjuje. Vozač obavještava prijevoznika i osiguravatelja, čuva kopije dokumenata i fotografije.
Tahograf. Podaci s kartice i iz tahografa ne smiju se brisati ni mijenjati; ispis se radi na zahtjev policije ili kasnije uz nazočnost ovlaštene osobe. Upisivanje lažnih podataka je teži prekršaj od same nesreće.
Teret i hladnjača. Teret se osigurava i pregledava prije daljnjeg prijevoza; temperatura u hladnjači od +2 °C mora se održavati, jer prekid hlađenja može uništiti robu. Ako je teret oštećen ili je prekidač hlađenja isključen dulje vrijeme, o tome se sastavlja zapisnik i obavještava naručitelj te osiguravatelj. Vozilo se ne pomiče dok policija ne dopusti i dok se ne utvrdi da je sigurno za promet.