I85PREP
⌘ K
Croatia Category CE Theory study materials
Croatia Category CE Theory study resources

Croatia Category CE Theory practice questions

One question at a time. Build your Croatia Category CE Theory understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Koja je najviša dopuštena brzina kretanja vozila kategorije CE (skupine vozila s priključnim vozilom) na autocesti u Republici Hrvatskoj, ako prometnim znakom nije određeno drukčije?

  1. 110 km/h
  2. 90 km/h Correct answer.
  3. 100 km/h
  4. 80 km/h

Explanation

Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje da se na autocesti skupinom vozila (vučno vozilo s priključnim vozilom) smije kretati najviše 90 km/h. Ograničenje vrijedi ako prometnim znakom nije određena niža brzina. Vozač mora brzinu prilagoditi i uvjetima na cesti, teretu i vremenskim prilikama.

Question 2Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava prijeći željezničko-cestovni prijelaz na kojem su svjetla za regulaciju prometa uključena i naizmjenično trepere crveno svjetlo. Kako mora postupiti?

  1. Zaustaviti se samo ako nailazi vlak
  2. Zaustaviti se ispred prijelaza i čekati dok se svjetla ne isključe Correct answer.
  3. Smanjiti brzinu i prijeći prijelaz uz povećan oprez
  4. Prijeći prijelaz ako je rampa podignuta

Explanation

Naizmjenično treptanje crvenog svjetla znači da je prijelaz zatvoren za promet i da vozač mora zaustaviti vozilo ispred prijelaza. Vozač ne smije prijeći prijelaz dok se svjetla ne isključe, neovisno o položaju rampe. Zaustavljanje mora biti takvo da vozilo ne ugrožava ni pružni ni cestovni promet.

Question 3Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Koliki je najmanji dopušteni sadržaj alkohola u krvi vozača profesionalnog vozača koji upravlja skupinom vozila u cestovnom prometu?

  1. 0,50 g/kg
  2. 0,30 g/kg
  3. 0,00 g/kg Correct answer.
  4. 0,20 g/kg

Explanation

Za profesionalne vozače i vozače koji obavljaju javni prijevoz vrijedi zabrana upravljanja vozilom ako u organizmu imaju alkohola, pa je dopuštena granica nula. Profesionalni vozač ne smije započeti vožnju ni s najmanjom količinom alkohola. Isti standard vrijedi i za vrijeme obavljanja posla.

Question 4Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Skupina vozila ima najveću dopuštenu masu 40 000 kg, a priključno vozilo ima tri osovine. Kolika je najveća dopuštena masa priključnog vozila prema pravilima o osovinskom opterećenju i masi skupine?

  1. 24 000 kg Correct answer.
  2. 30 000 kg
  3. 10 000 kg
  4. 18 000 kg

Explanation

Za priključno vozilo s tri osovine propisana je najveća dopuštena masa od 24 000 kg. Ta se masa uvrštava u ukupnu dopuštenu masu skupine vozila, koja ne smije prijeći propisanu granicu. Vozač mora poštovati i ograničenja po osovini te nosivost vučnog vozila.

Question 5Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila s priključnim vozilom vozi izvan naselja po mokroj cesti. Koliki razmak mora održavati prema vozilu ispred sebe?

  1. Najmanje dvije sekunde pri svakoj brzini
  2. Toliki da mu omogući sigurno zaustavljanje ako se vozilo ispred iznenada zaustavi Correct answer.
  3. Najmanje 20 metara
  4. Najmanje 50 metara neovisno o brzini

Explanation

Zakon ne propisuje fiksnu udaljenost u metrima, nego zahtijeva razmak koji omogućuje sigurno zaustavljanje u svim uvjetima. Kod skupine vozila zaustavni put je dulji zbog velike mase i mogućeg zanošenja prikolice. Na mokroj cesti kočni put se dodatno produljuje.

Question 6Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila kreće se autocestom i namjerava skrenuti na izlaz. Kada mora započeti skretanje na prometni trak za izlaz?

  1. Na samom vrhu izlazne rampe, uz naglo kočenje
  2. Odmah nakon uočavanja znaka za izlaz
  3. Tek nakon što prođe prvi znak za smanjenje brzine
  4. Na početku trake za usporavanje, uz pravovremeno davanje pokazivača smjera Correct answer.

Explanation

Vozač mora skrenuti na trak za usporavanje na njegovu početku, uz pravovremeno i jasno označavanje namjere skretanja. Naglo kočenje na prometnom traku autoceste ugrožava promet iza, posebno kod skupine vozila s dugim zaustavnim putem. Usporavanje se obavlja u traci za usporavanje, a ne na glavnom traku.

Question 7Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Prije vožnje vozač provjerava osovinsko opterećenje natovarenog teretnog vozila. Koje je najveće dopušteno opterećenje po jednoj osovini s dvostrukim pneumaticima na cestama u Republici Hrvatskoj?

  1. 11 500 kg Correct answer.
  2. 10 000 kg
  3. 8 000 kg
  4. 13 000 kg

Explanation

Za osovinu s dvostrukim pneumaticima propisano je najveće dopušteno opterećenje od 11 500 kg. Prekoračenje tog opterećenja oštećuje cestu i povećava opasnost od gubitka upravljivosti. Vozač mora rasporediti teret tako da nijedna osovina nije preopterećena.

Question 8Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila sudjelovao je u prometnoj nesreći u kojoj je nastala samo materijalna šteta, a nitko nije ozlijeđen. Što mora učiniti prije napuštanja mjesta nesreće?

  1. Odmah nastaviti vožnju jer nema ozlijeđenih
  2. Zaustaviti se, osigurati mjesto nesreće i razmijeniti podatke s drugim sudionikom Correct answer.
  3. Ukloniti vozila bez ikakve evidencije o nesreći
  4. Čekati dolazak policije bez obzira na okolnosti

Explanation

Sudionik nesreće s materijalnom štetom dužan je zaustaviti se, osigurati mjesto nesreće i razmijeniti podatke potrebne za naknadu štete. Ako je moguće, vozila se uklanjaju s kolnika kako bi se spriječilo ugrožavanje ostalih sudionika. Napuštanje mjesta bez razmjene podataka je prekršaj.

Question 9Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Koliko najviše sati vozač profesionalnog prijevoza tereta smije neprekidno upravljati vozilom prije nego što mora uzeti obveznu stanku?

  1. 6 sati
  2. 2 sata
  3. 3 sata
  4. 4 sata i 30 minuta Correct answer.

Explanation

Prema pravilima o radnom vremenu i vremenu upravljanja, vozač mora nakon najviše 4 sata i 30 minuta upravljanja uzeti stanku od najmanje 45 minuta. Stanka se može podijeliti na dva dijela propisanog trajanja. Ova pravila štite sigurnost prometa i sprječavaju umor vozača.

Question 10Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila približava se raskrižju bez prometnih znakova i svjetala, gdje se njegova cesta spaja s cestom koja dolazi s desne strane. Kako mora postupiti?

  1. Propustiti vozila koja dolaze s desne strane Correct answer.
  2. Proći raskrižje bez usporavanja jer je na glavnoj cesti
  3. Zaustaviti se obavezno prije raskrižja
  4. Propustiti samo vozila koja dolaze s lijeve strane

Explanation

Na raskrižju bez znakova i svjetala vrijedi pravilo desne strane, pa vozač mora propustiti vozila koja dolazi s njegove desne strane. Kod skupine vozila potrebno je usporiti na vrijeme zbog duljeg zaustavnog puta. Pravilo se primjenjuje neovisno o veličini vozila.

Question 11Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila s priključnim vozilom vozi po snijegom prekrivenoj cesti. Koja je obveza u pogledu opreme vozila?

  1. Lanci na svim kotačima priključnog vozila bez zimskih guma
  2. Dovoljna je zimska oprema samo na priključnom vozilu
  3. Zimske gume na svim kotačima vučnog vozila i priključnog vozila, prema propisanim uvjetima Correct answer.
  4. Zimske gume ili lanci samo na pogonskim kotačima vučnog vozila

Explanation

Zimski uvjeti na cesti zahtijevaju zimsku opremu na svim kotačima vozila, uključujući priključno vozilo. Za teretna vozila i skupine vozila propisani su posebni uvjeti, a lanci se postavljaju na pogonske kotače. Nepravilna oprema povećava rizik od gubitka kontrole i zanošenja prikolice.

Question 12Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Kolika je najveća dopuštena širina vozila, uključujući teret, u cestovnom prometu u Republici Hrvatskoj?

  1. 3,00 m
  2. 3,50 m
  3. 2,55 m Correct answer.
  4. 2,00 m

Explanation

Najveća dopuštena širina vozila, uključujući teret, iznosi 2,55 metara. Vozila šira od toga smatraju se izvanrednim prijevozom i zahtijevaju posebno odobrenje. Vozač mora osigurati da teret ne prelazi propisanu širinu.

Question 13Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila približava se autobusnom stajalištu na kojem je autobus zaustavljen i uključio lijevi pokazivač smjera. Kako mora postupiti?

  1. Zaustaviti se obavezno i čekati da autobus krene
  2. Ubrzati i proći prije nego što se autobus uključi u promet
  3. Proći bez promjene brzine jer ima prednost
  4. Smanjiti brzinu i omogućiti autobusu uključivanje u promet Correct answer.

Explanation

Vozač mora omogućiti autobusu koji izlazi sa stajališta uključivanje u promet, uz potreban oprez. To u praksi znači smanjenje brzine i pravodobnu procjenu prostora za siguran prolaz. Naglo ubrzavanje stvara opasnost, posebno kod velikih vozila.

Question 14Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Koja je najveća dopuštena visina vozila s teretom u cestovnom prometu u Republici Hrvatskoj?

  1. 4,00 m Correct answer.
  2. 4,20 m
  3. 3,00 m
  4. 5,00 m

Explanation

Najveća dopuštena visina vozila, uključujući teret, iznosi 4,00 metra. Viša vozila zahtijevaju posebno odobrenje i obilazak podvožnjaka te drugih ograničenja. Vozač mora provjeriti visinu natovarenog vozila prije polaska.

Question 15Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila s priključnim vozilom vozi nizbrdicom. Koja je ispravna tehnika kočenja?

  1. Isključiti motor radi uštede goriva
  2. Kočiti stalno nožnom kočnicom kako bi se održala brzina
  3. Voziti u praznom hodu i oslanjati se na kočnice priključnog vozila
  4. Koristiti motorno kočenje nižom brzinom i povremeno kočiti, izbjegavajući pregrijavanje kočnica Correct answer.

Explanation

Na dugim nizbrdicama preporučuje se korištenje motornog kočenja i povremeno kočenje kako bi se izbjeglo pregrijavanje kočnica. Stalno kočenje nožnom kočnicom može dovesti do pada učinkovitosti kočnica i gubitka kontrole. Kod skupine vozila važno je i pravilno usklađivanje kočenja vučnog i priključnog vozila.

Question 16Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava pretjecati na cesti s punom uzdužnom crtom. Kada je pretjecanje dopušteno?

  1. Ako je preglednost dovoljna i nema vozila iz suprotnog smjera
  2. Ako je vozilo ispred sporo i ne može se kretati propisanom brzinom
  3. Nikada, jer puna crta zabranjuje pretjecanje Correct answer.
  4. Uvijek kad je riječ o teretnom vozilu

Explanation

Puna uzdužna crta označava zabranu pretjecanja i prelaženja preko te crte. Vozač ne smije pretjecati ni kad je preglednost dobra, jer prometni znak i oznaka imaju obvezujuće značenje. Pretjecanje je dopušteno samo tamo gdje to oznake i uvjeti dopuštaju.

Question 17Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila vozi autocestom noću. Kada smije koristiti duga svjetla?

  1. Samo kad je cesta mokra
  2. Nikada na autocesti
  3. Uvijek, jer autocesta nema drugih vozila
  4. Kad ne ugrožava druge sudionike i kad nema vozila ispred ni iz suprotnog smjera Correct answer.

Explanation

Duga svjetla smiju se koristiti samo kad ne zasljepljuju druge sudionike u prometu. Ako je vozilo ispred ili nailazi vozilo iz suprotnog smjera, potrebno je prijeći na kratka svjetla. Zasljepljivanje je posebno opasno kod vozača velikih vozila zbog visine svjetala.

Question 18Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila ima teret koji prelazi stražnju stranu vozila. Što mora osigurati?

  1. Da teret bude prekriven ceradom bez oznaka
  2. Da teret bude označen propisanom oznakom i vidljiv u svim uvjetima Correct answer.
  3. Da teret bude bez oznaka ako ne prelazi 1 metar
  4. Da teret bude označen samo danju

Explanation

Teret koji prelazi stražnju stranu vozila mora biti označen propisanom oznakom kako bi bio vidljiv drugim sudionicima. Označavanje mora biti vidljivo i noću te u uvjetima smanjene vidljivosti. Time se sprječavaju naleti i osigurava sigurnost prometa.

Question 19Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila prolazi kroz tunel. Koja je obveza u pogledu svjetala?

  1. Uključiti duga svjetla radi bolje vidljivosti
  2. Uključiti kratka svjetla i tijekom dana Correct answer.
  3. Uključiti samo pozicijska svjetla
  4. Voziti bez svjetala ako je tunel osvijetljen

Explanation

U tunelu je tijekom cijelog dana potrebno uključiti kratka svjetla kako bi vozilo bilo vidljivo. Duga svjetla u tunelu zasljepljuju druge vozače i nisu dopuštena. Umjetna rasvjeta tunela ne zamjenjuje obvezu uključivanja svjetala na vozilu.

Question 20Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila s priključnim vozilom vozi cestom izvan naselja. Koliko najmanje mora biti udaljen od vozila ispred ako vozi brzinom od 80 km/h?

  1. Najmanje 60 metara
  2. Najmanje 80 metara Correct answer.
  3. Najmanje 20 metara
  4. Najmanje 40 metara

Explanation

Kao praktično pravilo, udaljenost u metrima trebala bi približno odgovarati polovici brzine u km/h, što pri 80 km/h iznosi oko 40 metara, no za skupinu vozila sigurnosna udaljenost mora biti veća. Zakon traži razmak dovoljan za sigurno zaustavljanje, a kod teških skupina vozila on je znatno dulji. Zato je najmanje 80 metara najoprezniji izbor među ponuđenima.

Question 21Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi kroz naselje. Koja je najviša dopuštena brzina ako prometnim znakom nije određeno drukčije?

  1. 70 km/h
  2. 40 km/h
  3. 60 km/h
  4. 50 km/h Correct answer.

Explanation

U naselju je najviša dopuštena brzina 50 km/h ako prometnim znakom nije određena niža brzina. Ograničenje vrijedi i za skupine vozila, a vozač je dužan brzinu prilagoditi gustoći prometa i stanju ceste. U blizini škola i pješačkih prijelaza brzina može biti i niža.

Question 22Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava se zaustaviti na cesti izvan naselja. Gdje je zaustavljanje dopušteno?

  1. Na pješačkom prijelazu radi kratkog zadržavanja
  2. Na željezničkom prijelazu ako nema vlaka
  3. U blizini raskrižja radi lakšeg skretanja
  4. Na kolniku izvan naselja, ako je vozilo vidljivo i ne ugrožava promet Correct answer.

Explanation

Zaustavljanje je dopušteno na mjestu gdje vozilo ne ugrožava druge sudionike i gdje je dovoljno vidljivo. Izvan naselja potrebno je osigurati vidljivost vozila, primjerice uključivanjem svjetala i postavljanjem sigurnosnog trokuta. Zabranjeno je zaustavljanje na pješačkim i željezničkim prijelazima te u blizini raskrižja.

Question 23Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila prevozi opasni teret. Što mora imati u vozilu tijekom prijevoza?

  1. Propisanu dokumentaciju i opremu za slučaj nesreće ili istjecanja Correct answer.
  2. Ništa dodatno ako je teret pravilno označen
  3. Samo potvrdu o tehničkom pregledu
  4. Samo vozačku dozvolu

Explanation

Prijevoz opasnog tereta zahtijeva propisanu dokumentaciju i opremu za slučaj nesreće ili istjecanja. Vozač mora biti upoznat s postupcima za slučaj opasnosti i imati odgovarajuće oznake na vozilu. Nepoštivanje tih uvjeta ugrožava sigurnost i predstavlja prekršaj.

Question 24Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi po autocesti i primijeti da priključno vozilo počinje zanošiti. Koja je ispravna reakcija?

  1. Povećati brzinu kako bi se prikolica stabilizirala
  2. Odmah isključiti motor
  3. Smanjiti brzinu laganim popuštanjem papučice gasa i izbjegavati naglo kočenje Correct answer.
  4. Naglo zakočiti i snažno skrenuti volanom

Explanation

Kod zanošenja priključnog vozila potrebno je smiriti brzinu laganim popuštanjem gasa i izbjegavati nagle pokrete. Naglo kočenje ili snažno skretanje može pojačati zanošenje i dovesti do prevrtanja. Vozač treba zadržati smjer i postupno stabilizirati skupinu vozila.

Question 25Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila kreće se cestom s tri prometna traka u istom smjeru izvan naselja. Koji trak smije koristiti za normalnu vožnju?

  1. Krajnji desni trak, osim radi pretjecanja Correct answer.
  2. Srednji trak uvijek
  3. Bilo koji trak neovisno o prometu
  4. Krajnji lijevi trak

Explanation

Vozač se mora kretati krajnjim desnim trakom, a ostale trakove smije koristiti radi pretjecanja ili pripreme za skretanje. Lijevi trakovi namijenjeni su bržem prometu i pretjecanju. Kod skupine vozila važno je pravovremeno se vratiti u desni trak nakon pretjecanja.

Question 26Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila (C+E) približava se raskrižju na kojem prometni policajac stoji na sredini kolnika s desnom rukom podignutom uvis. Kako vozač mora postupiti?

  1. Nastaviti vožnju jer se znak policajca odnosi samo na vozila iz suprotnog smjera
  2. Usporiti i proći raskrižje ako je ono slobodno
  3. Skloniti se uz desni rub kolnika i nastaviti vožnju bez zaustavljanja
  4. Zaustaviti se prije raskrižja i čekati novi znak policajca Correct answer.

Explanation

Podignuta ruka prometnog policajca znači da sva vozila moraju stati, bez obzira na smjer iz kojeg dolaze i bez obzira na svjetla ili znakove. Vozač ostaje zaustavljen dok policajac ne da novi znak za nastavak vožnje. Znakovi policajca imaju prednost pred semaforima i prometnim znakovima.

Question 27Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila kreće se cestom izvan naselja brzinom od 80 km/h. Kolika je najmanja sigurnosna udaljenost koju mora održavati od vozila ispred sebe?

  1. Najmanje 10 metara
  2. Najmanje 20 metara
  3. Najmanje 40 metara Correct answer.
  4. Najmanje 80 metara

Explanation

Izvan naselja vozač mora održavati udaljenost od najmanje dvije sekunde vožnje od vozila ispred, što se često izražava i u metrima. Kod brzine od 80 km/h to znači približno 40 metara ili više. U svakom slučaju udaljenost mora biti tolika da se vozilo može zaustaviti bez sudara ako se vozilo ispred naglo zaustavi.

Question 28Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava prijeći željeznički prijelaz na kojem su spuštene branike ili su uključena crvena svjetla. Što mora učiniti?

  1. Nastaviti vožnju uz smanjenje brzine i zvučni signal
  2. Zaobići branike po suprotnoj strani kolnika ako nema vlaka
  3. Približiti se branicima i proći čim se prvi vlak udalji
  4. Zaustaviti se ispred prijelaza i čekati dok se branike ne podignu i svjetla ugase Correct answer.

Explanation

Kada su branici spušteni ili svjetla pokazuju crveno, prijelaz je zatvoren i vozač se mora zaustaviti ispred njega. Prolazak je dopušten tek kada se branike podignu i svjetla ugase, odnosno kada znak pokaže da je prolaz slobodan. Zaobilaženje branika iznimno je opasno i zabranjeno.

Question 29Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila s priključnim vozilom vozi po mokroj cesti. Koliki je najmanji potrebni razmak između njegovog vozila i vozila ispred u usporedbi sa suhom cestom?

  1. Isti razmak kao na suhoj cesti
  2. Upola manji razmak
  3. Dvostruki razmak Correct answer.
  4. Razmak nije potrebno mijenjati ako su kočnice ispravne

Explanation

Na mokroj cesti put kočenja se produžuje, pa se sigurnosna udaljenost mora povećati, u praksi otprilike na dvostruku vrijednost. Vozač skupine vozila mora to uzeti u obzir jer teretno vozilo s priključnim vozilom ima veliku masu i dug put zaustavljanja. Ispravne kočnice ne uklanjaju smanjeno prianjanje guma na mokroj podlozi.

Question 30Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi autocestom i namjerava pretjecati. Kojim se prometnim trakom smije kretati tijekom pretjecanja?

  1. Zaustavnom trakom uz desni rub
  2. Bilo kojim trakom, uključujući zaustavnu traku
  3. Lijevim trakom, ako je slobodan i ako je pretjecanje dopušteno Correct answer.
  4. Samo krajnjim desnim trakom

Explanation

Pretjecanje se obavlja lijevom stranom, pa vozač na autocesti prelazi u lijevi trak kada je on slobodan i kada je pretjecanje dopušteno. Nakon pretjecanja vraća se u desni trak. Zaustavna traka nije namijenjena za vožnju ni za pretjecanje.

Question 31Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila sudjelovao je u prometnoj nesreći u kojoj je nastala materijalna šteta, a nitko nije ozlijeđen. Što mora učiniti prije napuštanja mjesta nesreće?

  1. Čekati dolazak policije bez obzira na okolnosti
  2. Odmah napustiti mjesto nesreće i o tome obavijestiti osiguranje
  3. Ostaviti vozilo na mjestu i otići pješice po pomoć
  4. Popuniti europsko izvješće ili razmijeniti podatke i ukloniti vozila ako je moguće Correct answer.

Explanation

Kod nesreće s materijalnom štetom sudionici su dužni razmijeniti podatke i, ako je to moguće, ukloniti vozila s kolnika kako ne bi ometala promet. Uobičajeno je popuniti europsko izvješće o nesreći. Policija se poziva kada ima ozlijeđenih ili kada se sudionici ne mogu sporazumjeti.

Question 32Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava se zaustaviti na cesti izvan naselja gdje je to dopušteno. Koliko najmanje od najbližeg prometnog znaka mora biti udaljeno zaustavljeno vozilo?

  1. 10 metara
  2. 3 metra
  3. 20 metara
  4. 5 metara Correct answer.

Explanation

Vozilo se ne smije zaustaviti na udaljenosti manjoj od 5 metara od prometnog znaka, jer bi zaklanjalo znak i otežalo njegovu vidljivost. To je opće pravilo o zaustavljanju i parkiranju uz prometne znakove. Vozač mora voditi računa i o drugim zabranama, poput blizine raskrižja i pješačkog prijelaza.

Question 33Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi kroz naselje gdje najviša dopuštena brzina nije posebno označena. Kolika je najviša dopuštena brzina?

  1. 40 km/h
  2. 60 km/h
  3. 70 km/h
  4. 50 km/h Correct answer.

Explanation

U naselju je najviša dopuštena brzina 50 km/h, osim ako prometnim znakom nije određena drukčija brzina. Vozač mora brzinu prilagoditi uvjetima na cesti, pa i ispod 50 km/h kada je to potrebno. Ograničenje vrijedi i za teretna vozila i skupine vozila ako znakom nije drukčije određeno.

Question 34Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi cestom s dva prometna traka u istom smjeru izvan naselja. Kada smije koristiti lijevi trak?

  1. Kada želi voziti brže od ostalih vozila
  2. Kada je desni trak zauzet vozilima koja voze sporije od 60 km/h
  3. Samo radi pretjecanja ili pripreme za skretanje ulijevo Correct answer.
  4. Uvijek, jer su oba traka ravnopravna

Explanation

Kada postoje dva traka u istom smjeru, vozač se u načelu kreće desnim trakom, a lijevi koristi za pretjecanje ili pripremu skretanja ulijevo. Trajna vožnja lijevim trakom ometa promet i nije dopuštena ako desni trak nije zauzet. Nakon pretjecanja vozač se vraća u desni trak.

Question 35Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila prevozi opasni teret. Koji dokument mora imati u vozilu tijekom prijevoza?

  1. Dokumente propisane za prijevoz opasnog tereta, poput otpremnice i uputa za postupanje u nuždi Correct answer.
  2. Potvrdu o tehničkom pregledu stariju od dvije godine
  3. Samo vozačku dozvolu
  4. Samo prometnu dozvolu vozila

Explanation

Pri prijevozu opasnog tereta vozač mora imati propisanu dokumentaciju, koja uključuje podatke o teretu i upute za postupanje u slučaju nesreće ili izlijevanja. Ti dokumenti omogućuju pravilno postupanje u nuždi i provjeru poštivanja pravila prijevoza. Vozačka dozvola i prometna dozvola potrebne su, ali same po sebi nisu dovoljne.

Question 36Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi kroz tunel u kojem je uključena rasvjeta. Kakva je obveza u pogledu svjetala?

  1. Svjetla nije potrebno uključivati ako je tunel osvijetljen
  2. Uključiti kratka svjetla i tijekom dana Correct answer.
  3. Uključiti samo duga svjetla
  4. Dovoljna su pozicijska svjetla

Explanation

U tunelu je tijekom vožnje obvezno uključiti kratka svjetla, neovisno o tome što tunel ima umjetnu rasvjetu. Time se vozilo jasno vidi i u uvjetima slabije vidljivosti. Duga svjetla nisu prikladna jer zasljepljuju druge vozače.

Question 37Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila približava se pješačkom prijelazu na kojem pješak čeka da prijeđe cestu. Kako mora postupiti?

  1. Smanjiti brzinu i proći prijelaz prije pješaka
  2. Zaustaviti se i propustiti pješaka koji čeka prijelaz Correct answer.
  3. Nastaviti vožnju jer pješak još nije stupio na kolnik
  4. Zvučnim signalom upozoriti pješaka da pričeka

Explanation

Vozač je dužan propustiti pješaka koji se nalazi na pješačkom prijelazu ili očito namjerava prijeći cestu. Pješak koji čeka na rubu prijelaza smatra se onim koji namjerava prijeći. Zvučni signal nije sredstvo kojim se pješaku oduzima prednost.

Question 38Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi autocestom i primijeti da priključno vozilo počinje zanošiti. Koja je ispravna reakcija?

  1. Dodati plin kako bi se priključno vozilo ispravilo
  2. Postupno smanjiti brzinu i izbjegavati nagle pokrete volanom Correct answer.
  3. Naglo zakočiti i okrenuti volan u suprotnom smjeru
  4. Povući ručnu kočnicu

Explanation

Kada priključno vozilo počne zanošiti, vozač mora postupno smanjiti brzinu i izbjegavati nagle pokrete volanom i kočnicom. Nagle reakcije mogu pojačati njihanje i dovesti do prevrtanja ili gubitka kontrole. Vozilo treba držati što mirnije dok se njihanje ne smiri.

Question 39Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava pretjecati na cesti s neprekinutom uzdužnom crtom. Kada je pretjecanje dopušteno?

  1. Kada je vozilo ispred sporije od 30 km/h
  2. Kada je riječ o teretnom vozilu s priključnim vozilom
  3. Kada je preglednost dobra i nema vozila iz suprotnog smjera
  4. Nikada, jer neprekinuta crta zabranjuje prelazak Correct answer.

Explanation

Neprekinuta uzdužna crta označava zabranu prelaska i pretjecanja preko nje. Vozač ne smije prijeći takvu crtu ni kada je preglednost dobra i nema vozila iz suprotnog smjera. Pretjecanje je dopušteno samo ondje gdje to crta i drugi znakovi dopuštaju.

Question 40Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila vozi noću autocestom i ispred sebe nema vozila. Kada smije koristiti duga svjetla?

  1. Samo kada je vidljivost manja od 50 metara
  2. Nikada na autocesti
  3. Kada ne zasljepljuje druge vozače i kada to uvjeti dopuštaju Correct answer.
  4. Uvijek, jer je autocesta osvijetljena

Explanation

Duga svjetla smiju se koristiti kada nema vozila ispred ni vozila iz suprotnog smjera koja bi bila zaslijepljena. Vozač ih mora isključiti na vrijeme pri susretu s drugim vozilom. Noću i u slaboj vidljivosti duga svjetla pomažu, ali samo ako nikoga ne ugrožavaju.

Question 41Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila prevozi teret koji prelazi stražnju stranu vozila. Što mora osigurati?

  1. Da je teret označen propisanom oznakom i da je vidljiv Correct answer.
  2. Da teret bude prekriven ceradom
  3. Da vozi samo danju
  4. Da teret bude kraći od vozila

Explanation

Teret koji prelazi stražnju stranu vozila mora biti označen propisanom oznakom kako bi ga drugi vozači na vrijeme uočili. Oznaka upozorava na istaknuti dio tereta i smanjuje opasnost od naleta. Vozač mora osigurati i da teret bude učvršćen i da ne prelazi dopuštene mjere.

Question 42Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi cestom izvan naselja i namjerava se zaustaviti zbog kvara. Koliko najmanje mora biti udaljen od vozila ispred sebe pri zaustavljanju na kolniku?

  1. 3 metra
  2. 10 metara
  3. 1 metar
  4. 5 metara Correct answer.

Explanation

Prilikom zaustavljanja vozilo mora biti udaljeno najmanje 5 metara od drugog zaustavljenog vozila kako bi se omogućio izlazak i sigurno uključivanje u promet. Taj razmak sprječava i zaklanjanje vozila i otežava eventualnu pomoć. Manji razmak povećava opasnost od sudara pri kretanju.

Question 43Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila približava se raskrižju na kojem je promet reguliran semaforom, a istovremeno je postavljen i prometni znak. Što ima prednost?

  1. Pravilo desne strane
  2. Znakovi policajca, ako ih ima
  3. Prometni znak
  4. Semafor Correct answer.

Explanation

Kada je promet na raskrižju reguliran semaforom, vozač se ravna prema svjetlima, a prometni znakovi imaju podređenu ulogu. Prednost imaju jedino znakovi ovlaštene osobe, poput policajca. Pravilo desne strane primjenjuje se samo kada nema ni svjetala ni znakova ni osobe koja regulira promet.

Question 44Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila vozi po autocesti i osjeti umor. Koja je ispravna odluka?

  1. Otvoriti prozor i nastaviti vožnju
  2. Nastaviti vožnju do prvog izlaza bez obzira na udaljenost
  3. Povećati brzinu kako bi brže stigao do cilja
  4. Zaustaviti se na prvom sigurnom mjestu, poput odmorišta, i odmoriti Correct answer.

Explanation

Umor znatno smanjuje pozornost i vrijeme reakcije, pa vozač mora stati na prvom sigurnom mjestu i odmoriti. Zaustavljanje na zaustavnoj traci autoceste dopušteno je samo u nuždi i nije mjesto za odmor. Nastavak vožnje uz otvoren prozor ne uklanja umor.

Question 45Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi cestom na kojoj je dopuštena brzina 90 km/h. Kolika je najmanja sigurnosna udaljenost od vozila ispred izražena vremenski?

  1. Pola sekunde
  2. Dvije sekunde Correct answer.
  3. Četiri sekunde
  4. Jedna sekunda

Explanation

Izvan naselja sigurnosna udaljenost iznosi najmanje dvije sekunde vožnje od vozila ispred. To je vrijeme koje vozaču omogućuje da uoči opasnost i zaustavi vozilo. Na mokroj cesti ili pri slaboj vidljivosti udaljenost treba dodatno povećati.

Question 46Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi kroz naselje i približava se autobusnom stajalištu na kojem stoji autobus s uključenim lijevim pokazivačem smjera. Kako mora postupiti?

  1. Zvučnim signalom upozoriti autobus da pričeka
  2. Smanjiti brzinu i propustiti autobus koji se uključuje Correct answer.
  3. Proći uz lijevu stranu autobusa
  4. Ubrzati i proći prije nego što se autobus uključi u promet

Explanation

Autobus koji se uključuje u promet sa stajališta ima prednost u odnosu na vozila koja se kreću kolnikom, pa ga vozač mora propustiti. Vozač zato smanjuje brzinu i, ako je potrebno, zaustavlja se. Ubrzavanje ili zvučni signal ne daju pravo da se autobusu oduzme prednost.

Question 47Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila namjerava skrenuti desno na raskrižju i pritom prelazi preko pješačkog prijelaza. Koga mora propustiti?

  1. Samo vozila koja dolaze iz suprotnog smjera
  2. Pješake koji su na prijelazu ili stupaju na njega Correct answer.
  3. Samo pješake s desne strane
  4. Nikoga, jer ima zeleno svjetlo

Explanation

Vozač koji skreće mora propustiti pješake koji prelaze cestu na koju skreće, bez obzira na to što ima zeleno svjetlo. Pješački prijelaz na koji vozilo nailazi pri skretanju ima prednost za pješake. Vozač mora prilagoditi brzinu i zaustaviti se ako je potrebno.

Question 48Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač teretnog vozila vozi po cesti izvan naselja i namjerava se zaustaviti. Koje je mjesto za to najprikladnije?

  1. Izvan kolnika na proširenju ili odmorištu Correct answer.
  2. Na sredini kolnika uz isprekidanu crtu
  3. Na kolniku uz lijevi rub ceste
  4. Na pješačkom prijelazu

Explanation

Izvan naselja vozilo treba zaustaviti izvan kolnika, na proširenju, odmorištu ili drugom sigurnom mjestu, kako ne bi ometalo promet. Zaustavljanje na kolniku dopušteno je samo kada nema drugog rješenja i uz poštivanje sigurnosnih pravila. Pješački prijelaz i sredina kolnika nisu mjesta za zaustavljanje.

Question 49Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi autocestom i primijeti da je nastala kolona zbog nesreće. Kako mora postupiti?

  1. Skloniti se u zaustavnu traku i voziti dalje
  2. Smanjiti brzinu i zaustaviti se iza kolone, ostavljajući prostor za vozila hitne pomoći Correct answer.
  3. Zvučnim signalom upozoriti ostale i nastaviti vožnju
  4. Voziti po sredini između trakova kako bi zaobišao kolonu

Explanation

Pred kolonom zbog nesreće vozač mora smanjiti brzinu i zaustaviti se, ostavljajući slobodan prostor za prolaz vozila hitne pomoći i policije. Vožnja zaustavnom trakom ili između trakova onemogućuje pristup pomoći i opasna je. Zvučni signal nije rješenje za kolonu.

Question 50Traffic regulations and road law (prometni propisi i zakon o sigurnosti prometa na cestama)

Vozač skupine vozila vozi po cesti s ograničenjem brzine 80 km/h. Kolika je najviša dopuštena brzina vozila s priključnim vozilom ako znakom nije drukčije određeno?

  1. 60 km/h
  2. 80 km/h, kao i za ostala vozila Correct answer.
  3. 70 km/h
  4. 50 km/h

Explanation

Kada prometnim znakom nije određeno drukčije, vozač skupine vozila smije voziti do općeg ograničenja označenog na cesti, ovdje 80 km/h. Posebna ograničenja za teretna vozila ili skupine vozila vrijede samo ako su izričito označena. Vozač ipak mora brzinu prilagoditi uvjetima na cesti.