Sebességkorlátozások, követési távolság, féktávolság
Ez a domain a megengedett legnagyobb sebességeket, a követési távolság jogi követelményét és a féktávolság számítását kéri számon. Buszvezetőként a kulcs nem a formula bemagolása, hanem annak felismerése, hogy a terhelés és a nedves út miatt a személyautónál megszokott értékek nem elegendőek.
Sebességhatárok
- Lakott területen 50 km/h, lakott területen kívül 90 km/h, autóúton 110 km/h, autópályán 130 km/h a személygépkocsi és a legfeljebb 3,5 t jármű számára.
- A személyszállító autóbuszra lakott területen kívül 70 km/h a KRESZ szerinti felső korlát; a jármű okmányában és a táblákon szereplő érték ennél is alacsonyabb lehet.
- A tábla vagy az övezeti jelzés mindig felülírja az általános szabályt; a sebességet az útviszonyokhoz, a látási viszonyokhoz és a rakományhoz is igazítani kell.
Követési távolság és féktávolság
- A jogi követelmény: akkora követési távolságot kell tartani, hogy az előtte haladó hirtelen fékezésekor is meg lehessen állni. Gyakorlati fogódzó a 2 másodperces szabály, busszal, esőben vagy csúszós úton 3–4 másodperc.
- A féktávolság két részből áll: a reakcióidő alatt megtett útból és a fékútból. A fékút a sebesség négyzetével arányosan nő, ezért 70 km/h-nál több mint kétszerese az 50 km/h-nál mért értéknek.
Példa
50 km/h = 13,9 m/s. Egy másodperces reakcióidővel a reakcióút 13,9 m. Száraz úton, kb. 6 m/s² lassulást feltételezve a fékút 13,9² / (2×6) ≈ 16 m. A teljes féktávolság tehát mintegy 30 m. Ugyanez 70 km/h-nál (19,4 m/s): 19,4 m + 19,4²/12 ≈ 19,4 + 31,4 ≈ 51 m – ezért kell a busznak jóval nagyobb rést hagynia.
Buktatók
- A fékút és a féktávolság összemosása (a féktávolság a reakcióutat is tartalmazza).
- A száraz útra számolt érték használata nedves, leveles vagy jeges úton.
- Az autóbusz 70 km/h-s korlátjának figyelmen kívül hagyása lakott területen kívül.