Vezetési és pihenőidők, tachográf, munkaidő-szabályok
A vezetési és pihenőidő domain a menetíró készülékhez és a munkaidőhöz kapcsolódó szabályokat kéri számon. A vizsgán a napi vezetési idő, a kötelező szünet bontása, a pihenőidők típusai és a tachográf kezelése a leggyakoribb kérdéskör, mert ezek megsértése komoly bírságot és a jármű feltartóztatását vonja maga után.
Vezetési idő és szünet
- A vezetési idő 4,5 óra után legalább 45 perc szünetet kíván; a szünet 15 és 30 perces részre bontható, de a sorrend kötött: előbb 15, majd 30 perc.
- Napi vezetési idő legfeljebb 9 óra, hetente legfeljebb kétszer 10 órára növelhető. Heti maximum 56 óra, két egymást követő héten legfeljebb 90 óra.
Pihenőidők
- Rendes napi pihenő 11 óra, legfeljebb háromszor csökkenthető 9 órára a két heti pihenő között; a csökkentést kompenzálni kell.
- Rendes heti pihenő 45 óra, csökkentett formában 24 óra; a csökkentést a következő hetekben kell kiegyenlíteni.
- A nemzetközi alkalmi személyszállításban lehetőség van a heti pihenő legfeljebb 12 napra történő elhalasztására, de szigorú feltételekkel; ez a könnyítés nem alkalmazható belföldi járatra.
Tachográf és munkaidő
- Digitális tachográf: vezetői kártya kötelező, kártya nélkül vezetni tilos; a kézi bejegyzést a kártya kivétele után a készülékbe kell rögzíteni.
- A vállalkozásnak a jármű adatait rendszeresen le kell töltenie (jellemzően 90 naponta) és meg kell őriznie; a vezetőnek a kártyaadatokat is át kell adnia.
- A hordozható munkavállalók munkaideje hetente legfeljebb 60 óra, négy hónapos átlagban legfeljebb 48 óra; hat óra munka után legalább 30 perc, kilenc óra után további 15 perc szünet jár.
Példa
A vezető 4 óra 30 percet vezetett, majd 30 percet pihent, és továbbindul. Ez szabálysértés: a 45 perces szünetből hiányzik a 15 perces első rész, illetve a 30 perc önmagában nem elég. Helyes megoldás: 15 perc szünet után további 30 perc, és csak ezután folytatható a vezetés.
Buktatók
- A 45 perces szünet osztásának felcserélése (30 + 15 helyett 15 + 30 a helyes).
- A 9 és a 10 órás napi vezetési limit összekeverése.
- A kártya nélküli vezetés vagy a kézi bejegyzés elmaradása.