Matrice emulsionata: ossidante 5.1 o esplosivo 1.1D?
Un'impresa di brillamento rifornisce una cava con un sistema esplosivo a due componenti: un'autobotte consegna 18 t di matrice emulsionata (nitrato di ammonio, acqua, emulsificanti) non ancora sensibilizzata, più una soluzione gassificante in un serbatoio separato. La sensibilizzazione avviene in cava, dentro l'automezzo mescolatore, e il prodotto finale è un esplosivo da mina tipo B, UN 0082, divisione 1.1D. Il responsabile logistico, per «non cambiare documenti a metà viaggio», ha emesso un unico documento di trasporto con «UN 0082, esplosivo da mina tipo B, 1.1D, 18 000 kg», ha assegnato un veicolo EX/III con certificato di approvazione e un conducente con certificato ADR limitato alla classe 1. Alla consegna il capocava chiede conferma della classificazione e osserva che la matrice, se versata, non va trattata come esplosivo. L'autobotte deve poi rientrare in sede con 2 t di emulsione già sensibilizzata, residuo della giornata.
1. Quale classificazione e quale documento di trasporto sono corretti per la matrice emulsionata caricata in partenza? Argomenta il criterio, non solo la risposta.
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Criterio generale: l'ADR si applica alla merce nella forma in cui è trasportata (1.1.1). La destinazione finale – diventare esplosivo in cava – non è un criterio di classificazione, e il logistico non è un'autorità competente.
Classificazione: una matrice non sensibilizzata destinata a diventare esplosivo da mina rientra nella voce UN 3375, NITRATO DI AMMONIO IN EMULSIONE (o sospensione o gel), intermedio per esplosivi da mina, classe 5.1, gruppo di imballaggio II. Diventerebbe classe 1 solo se le prove della serie 1 e 8 del Manuale delle prove e criteri dimostrassero sensibilità alla capsula o detonazione di massa; in tal caso la divisione e il gruppo di compatibilità sono assegnati dall'autorità competente (2.1.1.1), non dall'azienda.
Documento: due righe corrette, del tipo «UN 3375, NITRATO DI AMMONIO IN EMULSIONE, intermedio per esplosivi da mina, 5.1, II, 18 000 kg» con l'indicazione dei recipienti/IBC. La dicitura «UN 0082, 1.1D» è una falsa dichiarazione: se il documento è già partito, la spedizione va bloccata e il documento riemesso prima di muovere il veicolo.
2. Elenca le conseguenze operative della classificazione corretta su conducente, veicolo, pannelli arancioni e codice tunnel, e spiega perché la scelta fatta dall'azienda è sbagliata anche quando «non cambia nulla» praticamente.
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Conducente: il certificato ADR deve coprire la classe effettivamente trasportata, cioè la 5.1; la classe 1 non serve per questa tratta e non sostituisce la 5.1 (il certificato elenca le classi abilitate).
Veicolo: non è necessario un EX/III né il certificato di approvazione previsto per i veicoli EX; bastano i requisiti generali della parte 9 per un veicolo che trasporta 5.1.
Pannelli: pannelli arancioni con numero di identificazione del pericolo 50 e UN 3375 (50/3375), non la segnaletica della classe 1.
Tunnel: il codice va letto nella colonna 15 della Tabella A per la voce 5.1 PG II; è meno restrittivo di quello di un 1.1D, quindi il percorso scelto con criteri «classe 1» è inutilmente penalizzante (o, se il gestore ha pianificato su quel codice, va riverificato).
Perché è comunque sbagliato: la classificazione errata trascina con sé formazione (1.3), istruzioni scritte (5.4.3), dotazioni (8.1.5), criteri di carico e assicurazione. Un documento «UN 0082» su una matrice 5.1 è un illecito documentale anche se il viaggio si svolge senza incidenti, e rende inutilizzabile ogni difesa in caso di controllo o sinistro.
3. Come deve rientrare in sede la frazione di 2 t di emulsione già sensibilizzata? Individua i vincoli che cambiano rispetto al viaggio di andata.
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Appena la matrice è sensibilizzata, la merce è UN 0082, esplosivo da mina tipo B, 1.1D, e il trasporto su strada pubblica ricade integralmente nella classe 1:
- Non può tornare nella cisterna dell'autobotte: la classe 1 non è ammessa al trasporto in cisterna né alla rinfusa; il residuo va confezionato in imballaggi approvati per la classe 1 e per il gruppo D, con la marcatura coerente.
- Veicolo: occorre un veicolo di tipo EX con certificato di approvazione in corso di validità e dotazioni di sicurezza della parte 8.
- Conducente: certificato ADR che includa la classe 1, con formazione specifica e istruzioni scritte (5.4.3) comprensibili.
- Documento: UN 0082, nome proprio, «1.1D», numero di colli e massa netta di esplosivo in kg (non la massa lorda), più il codice tunnel di colonna 15.
- Carico: verificare le regole di carico misto (7.5.2) se sul mezzo salgono altri materiali, e la sorveglianza del veicolo (8.4).
La sensibilizzazione dentro l'area di cava non è «trasporto»; lo diventa nel momento in cui il residuo esce dal cancello.