Etichettatura errata e formazione: ruolo del consulente
Un’impresa che effettua trasporti di classe 7 per conto terzi ha 12 autisti e 3 furgoni. Il consulente ADR, durante un audit, trova un collo Type A di Mo-99 con TI 1,2 e dose rate superficiale 0,7 mSv/h etichettato II-YELLOW. Il documento di trasporto riporta correttamente UN 3332, radionuclide, attività e TI. Il collo è stato caricato su un furgone insieme a due colli I-WHITE. Il consulente rileva inoltre che 4 autisti hanno il certificato ADR classe 7 ma non risultano corsi di protezione radiologica; l’impresa sostiene che «il certificato ADR basta». Il responsabile operativo chiede al consulente di «certificare» la partenza e di assumersi la responsabilità della conformità. Il consulente ha già inviato la relazione annuale, nella quale aveva segnalato carenze formative.
1. Individua le non conformità nella categoria del collo e nel carico.
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TI 1,2 > 1 e dose rate 0,7 > 0,5: il collo non può essere II-YELLOW; deve essere III-YELLOW. L’etichetta II-YELLOW è errata e va sostituita.
Il veicolo, caricando un III-YELLOW, deve esporre il placard di classe 7 (oltre alle placche arancioni), anche se gli altri due colli sono I-WHITE. Il TI totale 1,2 è ≤ 10, quindi l’uso non esclusivo è ammesso, ma vanno verificate dose rate superficiale e a 2 m. L’errore di etichetta è una non conformità di marcatura, non un dettaglio cosmetico.
2. Chi è responsabile della formazione e quale formazione manca? Il consulente può assumersi la responsabilità?
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Il certificato ADR classe 7 abilita il conducente al trasporto di merci pericolose, ma non sostituisce la formazione in protezione radiologica richiesta per il personale coinvolto nel trasporto di classe 7. La responsabilità della formazione è del datore di lavoro/carrier.
Il consulente ADR ha compiti di monitoraggio, consulenza e relazione annuale, non è il responsabile legale del trasporto e non può «certificare» la partenza né assumersi la responsabilità al posto dell’impresa. Accettare di firmare maschererebbe una carenza già segnalata.
3. Quali azioni correttive e quale seguito deve dare il consulente?
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Bloccare la partenza, riclassificare ed etichettare il collo come III-YELLOW, verificare placard e documenti, formare o sostituire i 4 autisti, aggiornare il programma di protezione radiologica e le registrazioni; poi ripetere l’audit.
Il consulente deve formalizzare le raccomandazioni per iscritto, informare la direzione e verificare la chiusura. Se l’impresa non adegua, deve annotarlo nella relazione annuale. La partenza non può essere autorizzata solo perché «il collo è piccolo» o perché il certificato ADR esiste.