Auto usata da un privato: revisione scaduta, gomme al limite e assicurazione ferma
Stai valutando l'acquisto di un'auto usata da un privato: immatricolata a marzo 2018, 118.000 km, prezzo interessante. Il venditore ti mostra la carta di circolazione ancora intestata a lui, un certificato di revisione con esito regolare rilasciato due anni e otto mesi fa e ti dice che l'assicurazione è scaduta da un mese perché l'auto non la usa più. Gli pneumatici anteriori hanno battistrada residuo di 1,5 mm e uno riporta il codice DOT 2016 con piccole crepe sui fianchi; i posteriori sono a 3 mm e hanno tre anni. La spia del motore è accesa da due settimane e l'ultimo tagliando è stato fatto 30.000 km fa. Abiti a 40 km di distanza e pensi di portarla a casa tu, di sera, su strada extraurbana. Il passaggio di proprietà non è ancora stato fatto e il bollo auto è pagato fino a fine anno.
1. La revisione è ancora valida? Calcola la scadenza a partire dai dati del libretto.
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La revisione dei veicoli leggeri segue una cadenza fissa: la prima entro quattro anni dalla prima immatricolazione, poi ogni due anni. Immatricolazione marzo 2018 significa prima revisione entro marzo 2022, seconda entro marzo 2024, terza entro marzo 2026. Se il certificato esibito è stato rilasciato due anni e otto mesi fa, la revisione è scaduta da circa otto mesi. Non è quindi valida, indipendentemente dall'esito regolare riportato sul foglio: quello che conta è la data. Conseguenza pratica: il veicolo non può circolare normalmente, si può guidare solo per andare in officina a effettuare la revisione, con la sanzione prevista e il ritiro della carta di circolazione. Va inoltre considerato che, con un battistrada a 1,5 mm, la revisione verrebbe comunque respinta fino alla sostituzione degli pneumatici.
2. Elenca in ordine che cosa deve essere risolto prima di guidarla, e perché, considerando anche il passaggio di proprietà.
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Prima di metterti in viaggio, in ordine di importanza: 1) assicurazione, obbligatoria: senza copertura il veicolo non può circolare e scattano sanzione e fermo amministrativo; 2) revisione, scaduta da mesi, da effettuare in officina; 3) pneumatici anteriori, uno dei quali sotto il limite legale di 1,6 mm; 4) spia motore accesa, da diagnosticare prima di un viaggio di 40 km di sera; 5) passaggio di proprietà, da registrare entro 15 giorni: finché non è chiuso, il veicolo risulta di un altro proprietario e la pratica va completata comunque. Il bollo pagato fino a fine anno è l'unico punto a posto. Guidare solo 40 km non è un'attenuante: le sanzioni non dipendono dalla distanza percorsa, e un veicolo non assicurato o non revisionato è irregolare anche per cento metri.
3. Gli pneumatici: quali sono fuori norma? Che cosa indica il codice DOT 2016 e che peso ha?
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Il limite legale per le autovetture è 1,6 mm di battistrada: 1,5 mm è sotto, quindi quello pneumatico non è a norma, comporta sanzione e impedisce di superare la revisione. Il DOT a quattro cifre indica settimana e anno di produzione: 2016 significa che lo pneumatico è stato prodotto nel 2016, quindi ha circa otto anni. Per le auto non esiste un limite legale di età dello pneumatico, ma la gomma invecchia: crepe sui fianchi e mescola indurita riducono l'aderenza sul bagnato anche se il battistrada fosse alto. I posteriori a 3 mm sono formalmente a norma, ma con la pioggia sono già alla soglia oltre la quale la resa sul bagnato cala. La scelta ragionevole è sostituire almeno la coppia anteriore, meglio tutte e quattro.