Sicurezza stradale: spazi, velocità e condizioni di guida
Questa sezione verifica se sai calcolare e applicare i margini di sicurezza: spazio di arresto, distanza di sicurezza, velocità in condizioni normali e avverse, e comportamenti che riducono il rischio. Le domande uniscono spesso due concetti, per esempio velocità e fondo bagnato.
Spazio di arresto e spazi parziali
Lo spazio di arresto è la somma dello spazio di reazione e dello spazio di frenata. Il tempo di reazione si assume di circa un secondo: a 90 km/h (25 m/s) sono già 25 metri percorsi prima di toccare il freno. Lo spazio di frenata cresce con il quadrato della velocità: se la velocità raddoppia, diventa circa quattro volte più lungo.
Distanza di sicurezza
Deve permettere di fermarsi prima dell'ostacolo, anche se il veicolo davanti frena bruscamente: aumenta con velocità, fondo bagnato, carico e stanchezza. I veicoli oltre 3,5 t fuori dai centri abitati devono tenere almeno 100 m quando il sorpasso è vietato; in galleria e con scarsa visibilità la distanza va aumentata.
Condizioni avverse
Con pioggia i limiti scendono a 110 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali. Con aquaplaning si toglie gas e si evita la frenata brusca; con nebbia si usano i fendinebbia posteriori solo se la visibilità è sotto i 50 m.
Esempio: a 50 km/h lo spazio di frenata su asciutto è circa 12 m; a 100 km/h non è 24 m ma circa 48-50 m, perché la velocità è doppia e quindi il quadrato quadruplica. Aggiungendo la reazione (14 m a 50 km/h, 28 m a 100 km/h) si ottiene uno spazio di arresto di circa 26 m contro 78 m.
Trabocchetti: confondere spazio di reazione e spazio di frenata; credere che l'ABS accorci sempre lo spazio di frenata (serve soprattutto a mantenere il controllo); applicare i 100 m a tutte le auto; dimenticare i limiti ridotti con pioggia.