Procedure amministrative, patente a punti e servizi della Motorizzazione
La sezione copre gli adempimenti del titolare C1, la patente a punti e i servizi della Motorizzazione. L'esame chiede di distinguere revisione, rinnovo, passaggio di proprietà e conseguenze della perdita di punti, con attenzione ai veicoli oltre 3,5 t.
Adempimenti e Motorizzazione
- Carta di circolazione e patente devono essere aggiornate e coerenti con massa e allestimento.
- Passaggio di proprietà e immatricolazione si gestiscono con gli uffici competenti; la revisione dei veicoli oltre 3,5 t è annuale.
- La patente C1 si rinnova di norma ogni 5 anni con visita medica; con l'età le scadenze si accorciano.
- La Motorizzazione cura omologazione, revisione, duplicati e esami; non basta l'assicurazione per circolare.
Patente a punti
- Saldo iniziale 20 punti, massimo 30; ogni due anni senza infrazioni si aggiungono 2 punti.
- Le violazioni sottraggono punti; a zero scatta la revisione della patente. Le sospensioni dipendono dalla singola violazione e possono aggiungersi alla perdita di punti.
- I corsi di recupero possono restituire punti, ma non cancellano la violazione né le sanzioni accessorie.
Esempio ragionato
Un conducente C1 ha 20 punti e commette una violazione da 8 punti: scende a 12. Non è automaticamente sospeso, ma è più vicino alla revisione: un'altra violazione da 12 punti lo porterebbe a zero. Se invece acquista un autocarro usato da 7,5 t con ultima revisione risalente a 14 mesi prima, non può circolare: per quella massa la revisione è annuale e va effettuata prima dell'uso.
Trappole da evitare
- Credere che la revisione sia biennale per tutti i veicoli.
- Confondere rinnovo della patente con revisione del veicolo.
- Pensare che i punti si azzerino ogni due anni: maturano solo i 2 punti di bonus.
- Circolare con passaggio di proprietà non registrato o carta non aggiornata.