Cremona, ore 04:40 - quattro capi su ventiquattro da valutare sulla rampa

Il criterio è l'allegato I del reg. (CE) 1/2005: nessun animale può essere trasportato se non è idoneo al viaggio previsto, e la valutazione riguarda l'animale concreto, la durata e la densità del viaggio, non la destinazione. Il fatto che a destinazione ci sia un macello non sana l'inidoneità.

• Vacca 118 - non idonea. Ha partorito 4 giorni prima e la norma esclude le femmine che hanno partorito nella settimana precedente. In più febbre a 39,8 °C e mastite in atto: stato patologico acuto e doloroso, che non è «lieve malattia» e quindi non ammette deroga veterinaria.
• Manza 47 - non idonea. Non appoggia l'arto e sale la rampa con fatica: non è in grado di deambulare senza dolore né di sopportare le operazioni di carico. L'esclusione vale a prescindere dalla durata del viaggio.
• Vacca 203 - idonea solo con autorizzazione veterinaria scritta. Ferita asciutta, in guarigione, apiretica: può rientrare nella deroga per lesioni lievi se il trasporto non ne aggrava il quadro. Se fosse profonda, sanguinante o con tessuti esposti sarebbe «ferita grave» e quindi esclusa.
• Manza 66 - idonea. La cecità monolaterale non è di per sé criterio di esclusione: contano la capacità di stare in piedi, deambulare e sopportare il viaggio. Va caricata con accortezze (nessun colpo, spazi corretti, illuminazione uniforme), perché una manipolazione brusca la renderebbe sofferente.

Separo subito 118 e 47, che non salgono sul mezzo, e faccio visitare e autorizzare per iscritto la 203 redigendo un verbale di valutazione con data, ora, identificativi e motivi. La 66 si carica con cautela e con una persona che la guidi senza bastonature né pungoli elettrici.

Sui documenti: il registro di viaggio e il piano di carico vanno aggiornati con il numero reale di capi (22 o 23 secondo la decisione sulla 203) e la densità ricalcolata; nessuna cifra va corretta «a mano» senza coerenza tra registrazione, animali effettivamente presenti e certificato di approvazione del veicolo. L'autorizzazione veterinaria per la 203 va allegata alla documentazione di viaggio. Il viaggio resta lungo (oltre 8 ore), quindi registro, tempi, soste e requisiti del mezzo non cambiano.

I due capi esclusi restano nella disponibilità dell'allevatore, che deve curarli o isolarli: la responsabilità della idoneità è del detentore e dell'organizzatore, ma il trasportatore che carica un animale palesemente inidoneo ne risponde anch'esso. Se il capo è affetto da malattia a notifica obbligatoria, informo il servizio veterinario dell'ASL.

Rifiuto: la manleva non ha effetto. L'obbligo di non trasportare animali inidonei nasce da norme di ordine pubblico e di tutela del benessere animale, quindi non è disponibile per accordo tra privati; il consenso del proprietario non trasforma un animale sofferente in un animale idoneo.

I rischi concreti: sanzioni amministrative e, nei casi previsti, penali a carico del trasportatore, dell'organizzatore e del conducente; sospensione o revoca dell'autorizzazione al trasporto; fermo del veicolo da parte del servizio veterinario; perdita di valore commerciale se un capo giunge morto o va macellato d'urgenza; danno reputazionale e contenzioso con il committente. In più, un capo febbrile o una manza che non regge il carico aumentano il rischio di cadute, schiacciamenti e lesioni agli altri animali durante la salita sulla rampa.

Dal punto di vista pratico: verbalizzo il rifiuto, propongo di caricare solo i capi idonei e di riprogrammare gli altri due dopo le cure, e metto per scritto che l'azienda deve trattenerli. Se il committente insiste, informo il veterinario ufficiale: meglio un viaggio in meno che un capo in meno all'arrivo.