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Japan Medium Vehicle Theory practice questions

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Question 1Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

道路交通法上の車両区分において、中型自動車に該当するのはどれか。

  1. 車両総重量が3トン以上8トン未満で、最大積載量が2トン以上5トン未満の貨物自動車
  2. 車両総重量が8トン以上11トン未満で、最大積載量が5トン以上6.5トン未満の貨物自動車 Correct answer.
  3. 車両総重量が11トン以上の貨物自動車
  4. 車両総重量が5トン未満で、乗車定員が11人以上の普通自動車

Explanation

中型自動車は車両総重量8トン以上11トン未満、最大積載量5トン以上6.5トン未満、乗車定員11人以上29人以下のいずれかに該当する自動車を指す。3トン以上8トン未満の区分は準中型自動車であり、11トン以上は大型自動車となる。

Question 2Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車免許で運転できる自動車として正しいものはどれか。

  1. 準中型自動車と普通自動車のみ
  2. 中型自動車と準中型自動車 Correct answer.
  3. 大型特殊自動車
  4. 大型自動車

Explanation

中型自動車免許は、中型自動車のほか、準中型自動車、普通自動車、小型特殊自動車、原動機付自転車を運転できる。大型自動車や大型特殊自動車は別の免許を必要とする。

Question 3Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車免許を取得しようとする者が受けなければならない運転免許試験の区分として正しいものはどれか。

  1. 仮免許試験と本免許試験 Correct answer.
  2. 仮免許試験のみ
  3. 本免許試験のみ
  4. 学科試験のみ

Explanation

指定自動車教習所を卒業した場合などを除き、運転免許を取得するにはまず仮免許試験に合格し、路上練習を経て本免許試験を受ける流れとなる。仮免許試験と本免許試験の両方が必要である。

Question 4Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が一般道路で遵守すべき最高速度として正しいものはどれか。ただし指定最高速度のない道路とする。

  1. 時速50キロメートル
  2. 時速80キロメートル
  3. 時速40キロメートル
  4. 時速60キロメートル Correct answer.

Explanation

指定最高速度のない一般道路では、自動車の法定最高速度は時速60キロメートルである。中型自動車もこの法定速度の適用を受けるが、道路標識で指定速度が示されている場合はその速度に従う。

Question 5Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車を運転する際のシートベルトの着用について正しいものはどれか。

  1. 運転者だけが着用すればよい
  2. 後部座席の同乗者は着用しなくてよい
  3. 市街地では着用しなくてよい
  4. 運転者と同乗者の全員が着用しなければならない Correct answer.

Explanation

道路交通法により、自動車の運転者は座席ベルトを着用し、同乗者にも着用させなければならない。中型自動車であっても前席・後席を問わず着用義務がある。

Question 6Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、酒気を帯びている状態で車両を運転した場合の取扱いとして正しいものはどれか。

  1. 免許の点数が引かれるだけで刑事罰はない
  2. アルコールの影響が軽微であれば処罰されない
  3. 同乗者がいれば運転者以外が責任を負う
  4. 酒気帯び運転として処罰の対象となる Correct answer.

Explanation

呼気1リットル中0.15ミリグラム以上のアルコールを帯びて運転することは酒気帯び運転として禁止され、刑事罰と行政処分の対象となる。量の多少や自覚の有無にかかわらず処罰される。

Question 7Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転免許の有効期間の原則として正しいものはどれか。

  1. 10年間
  2. 3年間 Correct answer.
  3. 7年間
  4. 5年間

Explanation

運転免許の有効期間は、優良運転者や高齢者などの例外を除き、原則として3年間である。中型自動車免許もこの原則に従い、更新時に区分に応じた期間が定められる。

Question 8Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の積載について正しいものはどれか。

  1. 積載物の重量が最大積載量を超えないようにしなければならない Correct answer.
  2. 最大積載量の2倍までは積載できる
  3. 積載物の高さは制限されない
  4. 短距離であれば最大積載量を超えてもよい

Explanation

車両に積載する荷物の重量は、その自動車の最大積載量を超えてはならない。過積載は制動距離の延長や車体への負担増を招き、法令違反となる。

Question 9Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、高速自動車国道で故障により停車した場合の措置として最も適切なものはどれか。

  1. 車内に留まって救援を待つ
  2. そのまま車線内で修理を続ける
  3. 発炎筒や停止表示器材を設置し、車外の安全な場所に避難する Correct answer.
  4. 直ちに車線を横断して反対車線に移動する

Explanation

高速道路上で故障などにより停車した場合は、後続車への合図として発炎筒や停止表示器材を設置し、同乗者とともにガードレールの外など安全な場所へ避難する。車内や車線内に留まることは二次事故の危険が高い。

Question 10Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、進路前方の横断歩道に歩行者が渡ろうとしている場合の対応として正しいものはどれか。

  1. 徐行しながら歩行者の間をすり抜ける
  2. 歩行者より先に通過する
  3. クラクションを鳴らして歩行者を急がせる
  4. 横断歩道の手前で停止して歩行者に道を譲る Correct answer.

Explanation

横断歩道に歩行者が渡ろうとしているときは、その手前で停止して歩行者の通行を妨げてはならない。車両の大きさにかかわらず、歩行者の優先が徹底される。

Question 11Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、追越しを禁止されている場所として正しいものはどれか。

  1. 交通量の少ない広い道路
  2. 道路の曲がり角付近 Correct answer.
  3. 見通しのよい交差点の手前50メートル以遠
  4. 片側二車線の直線道路

Explanation

道路の曲がり角付近、上り坂の頂上付近、勾配の急な下り坂など、見通しが悪く危険な場所では追越しが禁止されている。中型自動車は車体が大きいため、特に追越し時の安全確認が重要となる。

Question 12Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、踏切を通過しようとする場合の対応として正しいものはどれか。

  1. 警報機が鳴っていなければ停止せずに通過する
  2. 踏切の直前で一時停止し、安全を確認してから通過する Correct answer.
  3. 遮断機が上がっていれば徐行せずに通過する
  4. 前の車に続いてそのまま通過する

Explanation

踏切を通過する際は、踏切の直前で一時停止し、左右の安全と遮断機・警報機の状態を確認しなければならない。中型自動車は停止距離が長いため、早めの減速と確実な停止が求められる。

Question 13Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、車両総重量の関係で気をつけるべき点として正しいものはどれか。

  1. 重量が大きいほど制動距離が短くなる
  2. 重量は制動距離に影響しない
  3. 重量が大きいほどカーブで横転しにくい
  4. 重量が大きいほど制動距離が長くなる傾向がある Correct answer.

Explanation

車両重量が大きくなると運動エネルギーが増大し、同じ制動装置でも停止するまでの距離が長くなる傾向がある。中型自動車では車間距離を余裕をもってとり、早めのブレーキ操作が必要である。

Question 14Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、内輪差について注意すべき場面として正しいものはどれか。

  1. 高速道路を定速走行するとき
  2. 坂道を下るとき
  3. 直線道路を走行するとき
  4. 交差点を右左折するとき Correct answer.

Explanation

内輪差は、車両がカーブや交差点を曲がるときに後輪が前輪より内側を通る差であり、中型自動車はホイールベースが長いため内輪差が大きくなる。左折時には後輪が縁石や歩行者に近づく危険があるため、巻き込み確認が重要である。

Question 15Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、事業所の構内から道路に出ようとする場合の対応として正しいものはどれか。

  1. 歩行者や道路を通行する車両の妨害にならないよう、停止して安全を確認する Correct answer.
  2. 構内の車両が優先なのでそのまま出る
  3. クラクションを鳴らせば優先して出られる
  4. 道路に出た後に安全確認すればよい

Explanation

事業所や駐車場から道路に出る場合は、道路を通行する車両や歩行者の進行を妨げてはならない。一旦停止して左右の安全を確認し、余裕をもって合流する必要がある。

Question 16Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、乗車定員を超えて人を乗せた場合の取扱いとして正しいものはどれか。

  1. 子供は定員に数えない
  2. 定員超過は法令違反となる Correct answer.
  3. 荷台に人を乗せれば定員に含まれない
  4. 短距離なら問題ない

Explanation

自動車の乗車定員を超えて人を乗せて運転することは禁止されており、法令違反となる。定員は車検証に記載された人数であり、走行距離や年齢によって変わるものではない。

Question 17Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、夜間に道路を走行する際の前照灯の使用として正しいものはどれか。

  1. 対向車とすれ違うときは減光または下向きにする Correct answer.
  2. 街路灯があれば点灯しなくてよい
  3. 常に上向きのまま走行する
  4. トンネル内では消灯してよい

Explanation

夜間に対向車とすれ違うときは、相手の運転者の視界を妨げないよう前照灯を減光するか下向きにする。夜間の道路では前照灯の点灯が義務づけられており、トンネル内でも点灯が必要である。

Question 18Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、交通事故を起こして負傷者を救護しなかった場合の取扱いとして正しいものはどれか。

  1. 同乗者が救護すれば運転者は責任を負わない
  2. 車両の損害を届け出れば救護は不要
  3. 負傷者が自分で動けるなら救護しなくてよい
  4. 救護義務違反として処罰される Correct answer.

Explanation

交通事故の運転者には、負傷者の救護、危険防止の措置、警察への報告が義務づけられている。これらを怠ると救護義務違反や報告義務違反として処罰される。

Question 19Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、時速60キロメートルで走行中に前方の危険を察知して停止するまでの距離について正しい説明はどれか。

  1. 空走距離だけを考えればよい
  2. 制動距離だけを考えればよい
  3. 停止距離は速度に関係なく一定である
  4. 空走距離と制動距離を合わせた停止距離が必要である Correct answer.

Explanation

停止距離は、危険を察知してからブレーキが効き始めるまでの空走距離と、ブレーキが効いてから停止するまでの制動距離の合計である。速度が上がるほど両方とも長くなるため、車間距離を十分にとる必要がある。

Question 20Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、横風の強い橋の上を走行する場合の対応として最も適切なものはどれか。

  1. 速度を上げて一気に通過する
  2. 速度を落とし、ハンドルをしっかり保持して走行する Correct answer.
  3. 風の影響は車両重量が大きいので無視してよい
  4. 窓を全開にして走行する

Explanation

横風の強い場所では車体が流されやすく、特に大型の荷室を持つ中型自動車は風の影響を受けやすい。速度を落とし、ハンドルを確実に保持して進路を維持することが重要である。

Question 21Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車免許の取消し処分となる違反の点数として正しいものはどれか。

  1. 累積点数が6点に達した場合
  2. 累積点数が10点に達した場合
  3. 累積点数が3点に達した場合
  4. 累積点数が15点に達した場合 Correct answer.

Explanation

交通違反の累積点数が15点に達すると、原則として運転免許の取消し処分の対象となる。点数制度では違反の内容に応じて点数が加算され、一定の基準で停止や取消しが行われる。

Question 22Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、高速自動車国道の本線車道を走行する場合の最低速度として正しいものはどれか。ただし道路標識で別段の定めがないものとする。

  1. 時速50キロメートル Correct answer.
  2. 時速60キロメートル
  3. 時速30キロメートル
  4. 時速40キロメートル

Explanation

高速自動車国道の本線車道では、道路標識などで別段の定めがない限り、時速50キロメートル未満で走行してはならない。中型自動車もこの最低速度の規制に従う必要がある。

Question 23Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、左折しようとする際に自転車が左側を並進している場合の対応として最も適切なものはどれか。

  1. 自転車の動きを確認し、その通行を妨げないようにする Correct answer.
  2. クラクションを鳴らして自転車を止まらせる
  3. 自転車より先に左折して通過する
  4. 左折を中止して必ず直進する

Explanation

左折時には後方の自転車や原動機付自転車の動きを確認し、巻き込みを防がなければならない。中型自動車は内輪差が大きいため、自転車の通行を妨げないよう速度を落として慎重に曲がる必要がある。

Question 24Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、疲労により注意力が低下している状態で長距離を運転しようとする場合の対応として最も適切なものはどれか。

  1. 休憩をとらずに目的地まで走り続ける
  2. 速度を上げて早く到着する
  3. 窓を開けて走行すれば疲労は解消する
  4. 早めに休憩をとり、必要に応じて運転を交代する Correct answer.

Explanation

疲労や眠気を感じたまま運転を続けると、判断力や反応速度が低下し事故の危険が高まる。早めに休憩をとり、必要に応じて運転を交代することが安全運転義務にかなう対応である。

Question 25Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、車両の点検整備について正しいものはどれか。

  1. 日常点検を運行前に行い、異常があれば整備してから運行する Correct answer.
  2. タイヤの空気圧は点検項目に含まれない
  3. 日常点検は運行前に行う必要はない
  4. 点検は年に一度行えばよい

Explanation

日常点検は運行前にブレーキ、タイヤ、灯火装置などを確認するものであり、異常があれば整備してから運行しなければならない。中型自動車は重量が大きく、整備不良が重大事故につながりやすい。

Question 26Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

道路交通法上の「中型自動車」の区分として正しいものはどれか。

  1. 車両総重量5トン未満、最大積載量3トン未満、乗車定員10人以下の自動車
  2. 車両総重量12トン以上、最大積載量8トン以上の自動車
  3. 車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、乗車定員10人以下の自動車
  4. 車両総重量11トン未満、最大積載量6.5トン未満、乗車定員29人以下の自動車 Correct answer.

Explanation

中型自動車は車両総重量11トン未満、最大積載量6.5トン未満、乗車定員29人以下の三要件をすべて満たす自動車をいう。いずれか一つでも超えると大型自動車に区分され、中型免許では運転できない。

Question 27Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車免許（8トン限定中型免許を除く）で運転できる自動車として正しいものはどれか。

  1. 車両総重量12トンの貨物自動車
  2. 車両総重量11トン未満の大型特殊自動車
  3. 乗車定員30人以上のマイクロバス
  4. 車両総重量11トン未満で最大積載量6.5トン未満の普通貨物自動車 Correct answer.

Explanation

中型免許は中型自動車と普通自動車を運転できるが、大型特殊自動車や大型自動車は含まれない。乗車定員30人以上や車両総重量11トン以上は大型自動車に区分されるため中型免許では運転できない。

Question 28Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車を運転しようとする者が受けなければならない免許の種類として正しいものはどれか。

  1. 普通免許のみ
  2. 大型免許のみ
  3. 原動機付自転車免許
  4. 中型免許、準中型免許または大型免許のいずれか Correct answer.

Explanation

中型自動車は中型免許のほか、上位免許である大型免許や、条件を満たす準中型免許でも運転できる場合がある。普通免許や原付免許では中型自動車を運転できない。

Question 29Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、運転免許証を携帯せずに運転した場合の取扱いとして正しいものはどれか。

  1. 免許証を携帯しないことは道路交通法上の違反となる Correct answer.
  2. 免許証の携帯は努力義務であり、違反とならない
  3. 免許証の携帯は中型自動車に限り免除される
  4. 免許証を携帯しなくても、免許の有効期間内なら違反とならない

Explanation

自動車を運転するときは運転免許証を携帯しなければならず、携帯しない運転は道路交通法違反となる。中型自動車に限った免除や、有効期間内なら問われないという取扱いはない。

Question 30Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、一般道路で法定速度の定めがない区間を走行する場合の最高速度として正しいものはどれか。

  1. 時速60キロメートル Correct answer.
  2. 時速80キロメートル
  3. 時速40キロメートル
  4. 時速50キロメートル

Explanation

道路標識等で最高速度が指定されていない一般道路では、自動車の法定最高速度は時速60キロメートルである。中型自動車もこの法定速度の適用を受け、標識があればその指定速度に従う。

Question 31Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、追越しをする際の方法として正しいものはどれか。

  1. 前車の真後ろに接近してから追い越す
  2. 前車の右側を通行して追い越す Correct answer.
  3. 対向車線にはみ出して一気に追い越す
  4. 前車の左側を通行して追い越す

Explanation

追越しは前車の右側を通行して行うのが原則であり、左側からの追越しは禁止されている。また追越しの際は前車との安全な間隔と対向車の有無を確認し、十分な速度で行う必要がある。

Question 32Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、交差点で右折しようとする場合の方法として正しいものはどれか。

  1. 交差点の手前で停止せず、対向直進車より先に右折する
  2. 右折時は徐行せず、通常の速度で一気に曲がる
  3. あらかじめ道路の中央に寄り、交差点の中心の内側を徐行して右折する Correct answer.
  4. 道路の左端に寄ったまま交差点の中心の外側を通過して右折する

Explanation

右折するときはあらかじめ道路の中央に寄り、交差点の中心の内側を徐行して通行する。対向の直進車や横断歩行者がある場合はその進行を妨げてはならない。

Question 33Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、徐行すべき場所として正しいものはどれか。

  1. 歩行者専用道路の指定がない広い道路
  2. 見通しのよい直線道路
  3. 交通整理の行われていない見通しのきかない交差点 Correct answer.
  4. 信号機により交通整理が行われている交差点

Explanation

見通しのきかない交差点や道路の曲がり角、上り坂の頂上付近などでは徐行しなければならない。中型自動車は制動距離が長く、交差点での徐行は特に重要である。

Question 34Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、車両の積荷が走行中に落下するおそれがある場合の対応として正しいものはどれか。

  1. 落下する可能性が低ければそのまま運転してよい
  2. 走行しながら荷台に乗って積荷を押さえる
  3. 積荷を確実に固定するなど、落下防止の措置を講じてから運転する Correct answer.
  4. 速度を落とせば落下防止措置は不要である

Explanation

積荷の落下は後続車や歩行者に重大な危険を及ぼすため、ロープやシートで確実に固定するなど積載方法の基準を守る必要がある。落下のおそれがある状態では運転を開始してはならない。

Question 35Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、交差点で左折する際に後輪が内側を通ることを踏まえた対応として最も適切なものはどれか。

  1. 左折時はクラクションを鳴らせば確認を省略できる
  2. 左折時はミラーだけを確認し、巻き込みの確認は省略する
  3. あらかじめ左端に寄り、左後方の安全を直接確認しながら低速で左折する Correct answer.
  4. 内輪差を考慮せず通常速度で一気に左折する

Explanation

中型自動車は内輪差が大きく、左折時に後輪が歩行者や自転車を巻き込む危険がある。あらかじめ左端に寄り、左後方の安全を直接目視で確認しながら低速で曲がることが必要である。

Question 36Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、雨天で路面が滑りやすい状況で走行する場合の対応として最も適切なものはどれか。

  1. 乾燥時と同じ速度と車間距離を保って走行する
  2. 滑りやすい路面では急ブレーキで早めに停止する
  3. 制動距離が延びることを考慮し、速度を落として車間距離を広くとる Correct answer.
  4. 雨天時は前照灯を消して視界を確保する

Explanation

雨天時はタイヤと路面の摩擦が低下し、制動距離が延びるとともに視界も悪化する。速度を落とし、普段より車間距離を広くとる運転が求められる。

Question 37Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、運転中に携帯電話で通話しようとする場合の取扱いとして正しいものはどれか。

  1. 通話時間が短ければ走行中の通話も認められる
  2. 停車中でなければ通話は自由である
  3. 片手でハンドルを握っていれば通話してよい
  4. 走行中は手で携帯電話を保持して通話してはならない Correct answer.

Explanation

走行中に手で携帯電話を保持して通話することは禁止されており、中型自動車でも同様である。通話が必要な場合は、安全な場所に停車して行うか、ハンズフリー装置を使用する。

Question 38Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、高速自動車国道で本線車道から出口へ進む際の合流・分流の方法として正しいものはどれか。

  1. 本線車道を走行したまま出口の分岐点を通過する
  2. 出口付近で停止して後続車の状況を確認してから進む
  3. 出口の手前で十分に減速せず、分流後に急ブレーキをかける
  4. あらかじめ減速し、出口車線に入ってから速度を調整する Correct answer.

Explanation

高速道路の出口では、本線車道で急に減速すると追突の危険があるため、あらかじめ減速を始め、出口車線に入ってから速度を調整する。分流後も標識に従い安全に減速する。

Question 39Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、交通事故を起こして警察に報告する義務について正しいものはどれか。

  1. 相手方が報告を望まない場合は報告しなくてよい
  2. 人身事故に限り警察への報告義務がある
  3. 事故の大小にかかわらず、警察官に事故の発生を報告しなければならない Correct answer.
  4. 物損事故であれば警察への報告は不要である

Explanation

交通事故が発生したときは、事故の大小や損害の程度にかかわらず、直ちに運転を停止して負傷者の救護や危険防止の措置をとり、警察官に事故の発生を報告しなければならない。

Question 40Traffic laws and rules applying to medium vehicles (Road Traffic Act, license system, vehicle classification)

中型自動車の運転者が、踏切の直前で一時停止した後に通過しようとする場合の注意点として最も適切なものはどれか。

  1. 遮断機が上がっていれば、警報機の有無にかかわらず直ちに通過してよい
  2. 踏切内でエンストした場合は、その場で修理を始める
  3. 前の車に続いて停止せずに通過してよい
  4. 警報機が鳴っていないことと遮断機の状態を確認し、安全を確かめてから通過する Correct answer.

Explanation

踏切では直前で一時停止し、警報機の作動状況や遮断機の状態、線路の安全を確認してから通過する。遮断機が上がっていても警報機が鳴っている場合は進入してはならない。

Question 41Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

普通乗用車が一般道の渋滞していない区間を走行するとき、前車との適切な車間距離の目安として最も適切なものはどれか。

  1. 速度の数値の半分のメートル数（時速50kmなら約25m）を確保する
  2. 速度に関係なく常に約10mを確保する
  3. 速度の数値と同じメートル数（時速50kmなら約50m）を確保する Correct answer.
  4. 停止距離の3倍を常に確保する

Explanation

一般道では、空走距離と制動距離を合わせた停止距離に余裕を加えた車間が必要であり、目安として時速の数値と同じメートル数を確保すると覚えると実用的である。時速50kmなら約50mが目安となり、急な前車の減速にも対応できる。

Question 42Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

高速道路を走行中に前方の車が急ブレーキをかけた場合に備え、通常取るべき車間距離の考え方として適切なものはどれか。

  1. 前車のテールランプが見える最短距離を保つ
  2. 追い越し車線では車間を詰めて流れに合わせる
  3. 前車と同じ速度で走れば距離は問わない
  4. 前車が急停止しても停止できる距離を、速度に応じて確保する Correct answer.

Explanation

高速道路では速度が高いため制動距離が大きく伸び、前車の急停止に備えて停止可能な距離を確保する必要がある。速度が上がるほど車間を広く取ることが追突防止の基本である。

Question 43Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

雨の日に一般道を走行するとき、乾燥路面と同じ速度で走る場合の車間距離の取り方として最も適切なものはどれか。

  1. 車間距離は路面状況と無関係に一定にする
  2. 乾燥時より車間を詰めて先行車を追う
  3. 乾燥時より車間を広めに取る Correct answer.
  4. 乾燥時とまったく同じ車間で走る

Explanation

雨天では路面の摩擦係数が下がり制動距離が伸びるうえ、視界も悪化して反応が遅れやすい。そのため乾燥時よりも車間を広めに取り、早めの減速を心がける必要がある。

Question 44Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

交差点を右折しようとするとき、対向車の直進を妨げないために行うべきこととして適切なものはどれか。

  1. 右折矢印信号がなくても対向車と同時に曲がる
  2. 対向車が減速するだろうと見込んでそのまま曲がる
  3. 対向直進車の進路を妨害しないよう、通過を待ってから右折する Correct answer.
  4. 対向車より先に曲がろうとアクセルを踏み込む

Explanation

右折時は対向の直進車や左折車の進行を妨げてはならず、その通過を待つのが原則である。相手の減速を前提にした判断は事故の原因になる。

Question 45Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

見通しの悪い交差点に進入する際の速度管理として最も適切なものはどれか。

  1. いつでも停止できる速度まで落として進入する Correct answer.
  2. クラクションを鳴らせば速度は落とさなくてよい
  3. 交差点の手前で加速して早く通過する
  4. 制限速度を保ったまま進入する

Explanation

見通しの悪い交差点では、交差する道路から車や自転車が出てくる可能性があり、いつでも停止できる速度に落とすことが求められる。徐行や停止可能な速度での進入が事故防止の基本である。

Question 46Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

高速道路で渋滞の最後尾に近づいたとき、追突されないために行う運転として最も適切なものはどれか。

  1. 路肩に寄ってそのまま速度を上げる
  2. 渋滞の最後尾ぎりぎりまで速度を保って近づく
  3. 早めに減速し、後続車にブレーキランプやハザードで減速を伝える Correct answer.
  4. 急ブレーキをかけて一気に停止する

Explanation

渋滞最後尾への追突を防ぐには、早めの減速と後続車への確実な情報伝達が重要である。ハザードランプの活用などで後続車に減速を気づかせることが有効である。

Question 47Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

夜間に前照灯を上向き（ハイビーム）で走行する場合の留意点として最も適切なものはどれか。

  1. 対向車や先行車がいるときは下向きに切り替える Correct answer.
  2. 市街地では上向きの方が安全なので使い続ける
  3. 常に上向きのまま走行を続ける
  4. 対向車が来たら上向きをさらに強調する

Explanation

上向きの前照灯は遠方まで照らせる反面、対向車や先行車の運転者を眩惑させる。対向車や先行車があるときは下向きに切り替え、周囲への配慮を怠らないことが必要である。

Question 48Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

横断歩道に歩行者が渡ろうとしているとき、運転者が取るべき行動として最も適切なものはどれか。

  1. クラクションを鳴らして歩行者を急がせる
  2. 停止線の手前で停止し、歩行者の通行を妨げない Correct answer.
  3. 横断歩道の手前で加速して先に通過する
  4. 歩行者が止まるだろうと見込んで通過する

Explanation

横断歩道に歩行者がいる、または渡ろうとしているときは、停止線の手前で一時停止して歩行者の通行を妨げてはならない。歩行者の動きを予測して早めに減速することも大切である。

Question 49Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

高速道路の本線に合流する際の速度管理として最も適切なものはどれか。

  1. 低速のまま本線に進入して後続車に合わせてもらう
  2. 本線に入ってから一気に加速する
  3. 加速車線で本線の流れに近い速度まで上げて合流する Correct answer.
  4. 加速車線で停止して本線の車が切れるのを待つ

Explanation

合流では加速車線を利用して本線の交通の流れに近い速度まで上げ、流れに滑らかに合流することが安全である。速度差が大きいほど周囲の車との衝突危険が高まる。

Question 50Safe driving practices and hazard prediction (defensive driving, following distance, speed management)

カーブの手前で速度を調整する方法として最も適切なものはどれか。

  1. カーブの途中で強くブレーキをかけて減速する
  2. カーブの出口で初めて減速する
  3. カーブに進入する前に十分減速し、カーブ内では一定速度で通過する Correct answer.
  4. カーブ内で加速して遠心力を打ち消す

Explanation

カーブでは進入前に減速して遠心力を抑え、カーブ内では一定の速度で安定して通過するのが基本である。カーブ内での急ブレーキは横滑りや車線逸脱の原因になる。