Carrefour à feux en panne à Moroni : qui passe ?
Vous conduisez une berline de location sur la RN1 en direction du port de Moroni. Il est 18 h 10, la chaussée est mouillée après une averse et le soleil est bas. Vous arrivez au carrefour formé par la RN1 et une rue perpendiculaire qui descend vers le marché : les feux tricolores sont hors service et clignotent en orange dans les deux sens. Un minibus de transport en commun arrive par la rue de droite à environ 40 km/h, avec deux passagers debout près de la portière. Alors que vous avez déjà ralenti à 25 km/h et mis le clignotant pour tourner à gauche dans cette même rue, un scooter vous dépasse par la gauche. Un agent en tenue se tient à 15 m sur le trottoir mais ne fait aucun geste. Votre passager insiste : « Vas-y, tu es sur la grande route, tu as la priorité. »
1. Dans quel ordre devez-vous gérer les usagers présents à ce carrefour ? Justifiez la règle applicable.
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Aucun panneau, aucun feu en fonctionnement normal : la priorité à droite s'applique. La RN1 n'est pas une route prioritaire - une route nationale n'a aucun privilège en soi ; seule la signalisation (stop, cédez-le-passage, panneau de route prioritaire), l'ordre d'un agent ou un marquage au sol créent une priorité. Ici, le minibus arrive de votre droite : il passe le premier.
Ordre pratique :
- Vous êtes déjà à 25 km/h : vous vous arrêtez si nécessaire à l'entrée du carrefour, sans engager le capot dans l'intersection.
- Vous laissez le minibus dégager complètement le carrefour - il est chargé, avec des passagers debout, donc lent à démarrer et imprévisible.
- Vous contrôlez rétroviseur intérieur, rétroviseur gauche, puis l'angle mort gauche avant d'amorcer le virage.
- Vous tournez sans couper la voie et sans accélérer tant que le volant n'est pas revenu.
Le klaxon ou un appel de phares ne crée jamais de priorité ; ils ne servent qu'à signaler votre présence.
2. Le scooter vous dépasse par la gauche au moment où vous voulez tourner à gauche. Comment gérez-vous ce conflit, et que répondez-vous à votre passager ?
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C'est le conflit le plus dangereux du carrefour : en tournant à gauche, votre trajectoire coupe celle du scooter qui remonte votre file par la gauche. Votre clignotant annonce une intention, il ne donne aucune priorité et n'oblige personne à vous laisser passer. Un deux-roues déjà lancé dans votre angle mort a peu de chances de vous voir, surtout sous la pluie et avec le soleil bas.
Concrètement :
- Ne braquez pas tant que vous n'avez pas vu le scooter à la fois dans le rétroviseur gauche et dans votre angle mort (tourner la tête, pas seulement les yeux).
- S'il est encore à votre hauteur, vous le laissez passer, quitte à rester arrêté 3 à 5 secondes de plus.
- Ne vous fiez pas au bruit : le moteur d'un scooter est masqué par la pluie et le trafic.
À votre passager, une réponse calme et ferme : « je tourne dès que c'est dégagé ». La pression d'un passager ne transfère aucune responsabilité et n'allège aucune sanction : seul le conducteur répond de la manoeuvre.
3. Que signifie exactement le clignotant orange, et la présence de l'agent modifie-t-elle la règle ?
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Le clignotant orange signifie « feux hors service, circulez avec prudence » : il ne remplace pas les règles de priorité, il les laisse s'appliquer. Vous devez donc aborder le carrefour à allure réduite, prêt à céder le passage à droite et à tout usager déjà engagé dans l'intersection.
L'agent en tenue, lui, est présent mais ne fait aucun geste : son uniforme ne crée pas de priorité et, tant qu'il ne donne pas d'injonction claire (bras levé, sifflet, geste d'arrêt), il ne modifie ni les feux ni les règles. En revanche, dès qu'un agent règle la circulation par des gestes, ses ordres priment sur les feux, les panneaux et les marquages - c'est la hiérarchie à retenir : agent > feux > panneaux > marquage > règle générale.
Ici : pas de geste, donc priorité à droite et prudence renforcée. Un carrefour à feux en panne, sous la pluie, au coucher du soleil, est un point d'accrochage classique : 20-25 km/h et le pied prêt à freiner sont la bonne conduite, même si vous êtes « sur la grande route ».