Nocny transport bel słomy ciągnikiem z przyczepą
Jest 21:30 w październiku. Siedemnastoletni kierowca z prawem jazdy kategorii T od miesiąca ma przewieźć 12 bel słomy ciągnikiem ojca z pola na drugą stronę gminy: 6 km drogą powiatową bez oświetlenia, 4 km przez wieś i 8 km drogą krajową. Ciągnik ma DMC 4,8 t i konstrukcyjnie 40 km/h; przyczepa rolnicza ma DMC 6 t, a jej światła pozycyjne i tablica są zasłonięte przez bele. Bele ułożono w dwóch warstwach do wysokości 3,6 m; szerokość ładunku 2,45 m, długość przyczepy 5,2 m. Ładunek spinano dwiema linami, ale górna belka przesuwa się o ok. 10 cm przy hamowaniu. Na drogę krajową planuje wjechać o 22:15 i jechać 30 km/h, bo taką prędkość osiąga ciągnik. Widoczność dobra, ale zaczyna padać mżawka. Kierowca ma telefon i trójkąt ostrzegawczy, nie ma kamizelki odblaskowej. Zastanawia się, czy może tak jechać, jak zabezpieczyć ładunek i jak zachować się, gdy na DK pojawi się kolumna samochodów.
1. Czy zestaw może w tej postaci wyjechać na trasę? Wskaż trzy konkretne czynności do wykonania przed wyjazdem i uzasadnij każdą.
Read the worked answer
Nie. Światła pozycyjne i tablica przyczepy są zasłonięte, a ładunek przesuwa się o 10 cm, więc nie jest zabezpieczony przed przesunięciem. Wysokość 3,6 m i szerokość 2,45 m mieszczą się w typowych granicach (4 m i 2,55 m), ale to nie usuwa wady oświetlenia. Trzy czynności: 1) przełożyć bele lub założyć dodatkową tablicę świetlną ze światłami i tablicą rejestracyjną, tak aby były widoczne z tyłu; 2) spiąć ładunek pasami w sposób uniemożliwiający ruch - dwie liny nie wystarczą, jeśli belka pracuje; 3) przygotować kamizelkę odblaskową i sprawdzić światła, bo po zmroku kierowca będzie wychodził z pojazdu na jezdnię. Dodatkowo trzeba sprawdzić ciśnienie w oponach i stan hamulców przyczepy. Jazda bez widocznych świateł i z ruchomym ładunkiem jest niezgodna z przepisami i niebezpieczna.
2. Jakie limity prędkości obowiązują na poszczególnych odcinkach? Czy wiek 17 lat i kategoria T wystarczają do samodzielnej jazdy?
Read the worked answer
Na całej trasie obowiązuje limit właściwy dla ciągnika rolniczego - 30 km/h, także w terenie zabudowanym, gdzie znak ogranicza ruch do 50 km/h. Limit 50 km/h nie podnosi limitu ciągnika; 30 km/h dotyczy również jazdy z przyczepą. Kategoria T może być uzyskana już w wieku 16 lat, więc 17-latek z kategorią T może co do zasady kierować tym zestawem samodzielnie, jeśli ma przy sobie prawo jazdy i dokumenty pojazdu oraz przyczepy. Nie potrzebuje opiekuna. Posiadanie uprawnień nie zwalnia jednak z obowiązku naprawy świateł i zabezpieczenia ładunku - to odrębne wymagania.
3. Na drodze krajowej tworzy się kolejka. Jak powinien zachować się kierowca ciągnika, a czego nie powinien robić?
Read the worked answer
Powinien jechać możliwie blisko prawej krawędzi, równomiernie 30 km/h, bez gwałtownych zmian toru. Jeśli jest bezpieczna zatoka lub pobocze o twardej nawierzchni, może zjechać i zatrzymać się, by przepuścić kolejkę, ale tylko po upewnieniu się, że nie blokuje pasa i nie wjeżdża w miękkie pobocze. Nie powinien przyspieszać ponad bezpieczną prędkość, zjeżdżać na chodnik ani machać kierowcom, bo to wprowadza zamieszanie. Nie wolno też zatrzymywać się na jezdni bez powodu. Wyprzedzanie ciągnika na drodze krajowej jest dozwolone tylko tam, gdzie pozwalają znaki i widoczność; kierowca ciągnika nie ma obowiązku „zjeżdżać na siłę”, ale powinien ułatwiać ruch, gdy warunki na to pozwalają.