Technika kierowania ciągnikiem i zespołami pojazdów
Ta domena sprawdza technikę kierowania ciągnikiem i zespołem z przyczepą: rozkład mas, pokonywanie zakrętów, cofanie, jazdę w trudnym terenie i przewóz ładunku.
Stateczność i rozkład mas
Środek ciężkości ciągnika jest wysoko, a przyczepa zmienia rozkład obciążenia. W zakręcie działa siła odśrodkowa - im wyżej ładunek i im większa prędkość, tym większe ryzyko przewrócenia. Przechył boczny drogi i koleiny dodatkowo zmniejszają margines bezpieczeństwa.
Zakręty i cofanie
Zespół z przyczepą „ścina” zakręt - przyczepa jedzie po mniejszym promieniu niż ciągnik, więc zakręt bierz szerzej i patrz w lusterka. Przy cofaniu z przyczepą jednoosiową koła przyczepy skręcają w stronę przeciwną do obrotu kierownicy; ruchy kierownicą powinny być krótkie i płynne. Najbezpieczniej cofać z pomocnikiem widzącym martwe pole.
Jazda w terenie i na zboczu
Na wzniesieniu jedź na biegu pozwalającym hamować silnikiem; nie redukuj gwałtownie i nie hamuj ostro na trawie. Mokra trawa, liście i obornik na jezdni to śliska nawierzchnia - zwolnij przed wjazdem na drogę.
Przykład
Ciągnik z pełną przyczepą zboża zjeżdża z górki i chce skręcić w prawo w drogę gruntową. Kierowca zwalnia przed zakrętem, bierze go szerzej, bo przyczepa ściąga do środka, i nie hamuje gwałtownie na luźnym żwirze.
Pułapki
Zapominanie o ścinaniu zakrętu przez przyczepę oraz o tym, że przy cofaniu reakcja zespołu jest „odwrotna” niż oczekiwana.