Connaissance du véhicule, équipements de sécurité et entretien de base
L'épreuve vérifie que vous savez reconnaître une défaillance avant qu'elle ne devienne un accident et que vous connaissez l'équipement minimal exigé à bord. Un conducteur incapable de nommer un voyant rouge ou de vérifier un niveau d'huile est considéré comme un risque, même s'il conduit prudemment.
Équipements à bord
Triangle de présignalisation, gilet réfléchissant accessible depuis le poste de conduite (à enfiler avant de sortir), trousse de secours, extincteur pour les véhicules de transport de personnes et de marchandises, roue de secours, cric et clé de démontage. Vérifiez la présence et l'état de ces éléments avant chaque long trajet, pas seulement au contrôle technique.
Pneus et freins
La pression se contrôle à froid, sur sol plat, au moins une fois par mois et avant un départ. La profondeur des sculptures doit rester au-dessus du minimum réglementaire, avec des témoins d'usure non affleurants; refusez tout pneu présentant une coupure, une hernie ou une usure irrégulière, qui trahit souvent un défaut de géométrie. Les pneus d'un même essieu doivent être identiques. Une pédale de frein qui s'enfonce anormalement ou qui « pompe » signale une fuite ou la présence d'air dans le circuit: le véhicule ne doit pas rouler.
Lire le tableau de bord
- Rouge: arrêt immédiat en sécurité (pression d'huile, circuit de freinage, charge de la batterie, température moteur).
- Orange: anomalie à faire contrôler rapidement, mais le trajet peut se poursuivre avec prudence.
- Vert ou bleu: simple information de fonctionnement.
En cas de surchauffe, arrêtez le moteur et laissez refroidir avant d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion: la projection de liquide bouillant est une cause classique de brûlure grave.
Exemple raisonné
En roulant, le voyant rouge en forme de burette s'allume. Raisonnement: ce n'est pas un avertissement, c'est une alarme. Vous coupez le contact dès que possible, sur le bas-côté, feux de détresse allumés. Après quelques minutes, vous vérifiez le niveau d'huile à la jauge sur sol plat: niveau correct et voyant persistant signifient une panne de pression ou de pompe, donc remorquage. Continuer quelques kilomètres détruit le moteur.
Les pièges qui coûtent des points
- Ouvrir le bouchon du radiateur moteur chaud.
- Ignorer un voyant orange qui revient à chaque trajet.
- Gonfler les pneus « au maximum » par sécurité, ce qui dégrade l'adhérence.
- Partir sans vérifier l'éclairage, alors qu'un feu stop défaillant provoque des collisions par l'arrière.