Technique du véhicule et entretien (freins, pneus, batterie, filtres, courroie de distribution, liquide de refroidissement, voyants du tableau de bord)
Le domaine « technique du véhicule et entretien » vérifie la compréhension des organes de sécurité et des voyants. L’examinateur attend un raisonnement de diagnostic : quel système est concerné, quel symptôme apparaît, quelle vérification faire et quand s’arrêter. Un entretien négligé ne se voit pas toujours, mais il se révèle au freinage, sous la pluie ou en côte.
Organes et contrôles
- Freins : plaquettes, disques, liquide et étrier ; un liquide usé ou un niveau bas peut faire perdre l’efficacité. Un bruit métallique au freinage impose un contrôle.
- Pneus : pression à froid, usure et témoins ; la profondeur minimale légale est généralement de 1,6 mm, et un pneu sous-gonflé chauffe et allonge la distance de freinage.
- Batterie : 12 V sur les véhicules légers, bornes propres et serrées ; un démarrage difficile ou des feux faibles orientent vers la batterie ou l’alternateur.
- Filtres : air, huile et carburant ; un filtre à air colmaté augmente la consommation et peut perturber la combustion.
- Courroie de distribution : remplacer selon les préconisations du constructeur ; une rupture peut endommager gravement le moteur.
- Liquide de refroidissement : niveau à froid, mélange adapté ; ne jamais ouvrir le bocal chaud.
Voyants du tableau de bord
Le rouge signale un danger immédiat : huile, température, frein, batterie. L’orange demande un contrôle rapide ; le vert ou le bleu donne une information de fonctionnement. Un voyant rouge ne se traite pas « au prochain garage ».
Exemple raisonné
Le voyant rouge de pression d’huile s’allume en roulant. Le conducteur s’arrête dès que possible, coupe le moteur et attend le refroidissement avant de vérifier le niveau. Si le niveau est bas, il complète avec l’huile préconisée ; si le voyant reste allumé, il fait remorquer le véhicule. Continuer à rouler peut détruire le moteur, même si le bruit semble normal.
Pièges qui coûtent des points
- Ouvrir le radiateur moteur chaud.
- Régler la pression sur un pneu chaud comme s’il était froid.
- Remplacer le liquide de refroidissement par de l’eau pure en permanence.
- Ignorer un voyant rouge parce que le véhicule roule encore.