Licencia Profesional Clase A (Chile) cheat sheet
Licencia Profesional Clase A (Chile) · Keep the key ideas within reach.
Normativa de tránsito y legislación vial aplicable al transporte profesional
Ley 18.290 (Ley del Tránsito) es el marco base; su reglamento y las ordenanzas municipales complementan las normas de circulación.
Licencia profesional Clase A habilita para conducir vehículos de transporte de carga o pasajeros; se subdivide en A1 (transporte de pasajeros en buses), A2 (pasajeros en vehículos menores), A3 (carga), A4 (carga peligrosa) y A5 (grúas y vehículos especiales).
Licencia Clase A requiere edad mínima de 20 años y acreditar al menos 2 años con licencia Clase B vigente, además de examen psicotécnico y de conocimientos específicos.
Velocidad máxima urbana general: 50 km/h; en zonas escolares y pasajes reduce a 30 km/h; en carreteras el límite general es 100 km/h para vehículos livianos y 90 km/h para buses y camiones.
Tasa de alcohol en sangre: 0,3 g/L es 'bajo la influencia' y 0,8 g/L es 'en estado de ebriedad'; para conductores profesionales el límite es cero tolerancia en servicios de transporte público.
Cinturón de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes; su no uso es infracción grave y responsabilidad del conductor en vehículos de transporte de pasajeros.
Documentos exigibles en fiscalización: licencia de conducir vigente, permiso de circulación, revisión técnica y seguro obligatorio de accidentes personales (SOAP).
Ley 20.271 y normativa de transporte de carga peligrosa exigen capacitación y credencial específica para sustancias peligrosas.
Señalización vial y demarcaciones
Señales reglamentarias (circulares con borde rojo) obligan o prohíben; su infracción constituye falta grave.
Señales de advertencia (rombo amarillo) previenen peligros; indican necesidad de reducir velocidad y aumentar atención.
Señales informativas (rectangulares azules o verdes) orientan sobre destinos, servicios y distancias.
Demarcación continua amarilla prohíbe adelantamiento y cambio de pista; discontinua blanca permite el cambio cuando es seguro.
Línea de detención (blanca gruesa transversal) indica dónde debe detenerse el vehículo ante un disco Pare o semáforo rojo.
Zona de seguridad (rayado diagonal amarillo o blanco) prohíbe circular o estacionar sobre ella.
Semáforo en amarillo intermitente indica precaución y ceder el paso; rojo intermitente equivale a señal de detención obligatoria.
Señal de disco Pare exige detención total del vehículo antes de la línea de detención, no solo reducción de velocidad.
Seguridad vial y conducción preventiva
Distancia de seguimiento mínima recomendada: regla de los 2 segundos en condiciones normales; 4 segundos con lluvia o carga pesada.
Conducción preventiva: anticipar riesgos, mantener espacio de escape y evitar maniobras bruscas; el conductor profesional debe conducir por sí y por los demás.
Punto ciego en camiones y buses es extenso; antes de girar o cambiar de pista verificar espejos y señalizar con anticipación.
Fatiga y somnolencia reducen tiempo de reacción; se recomienda pausa de al menos 15 minutos cada 2 horas de conducción continua.
Uso de cinturón, apoyacabezas bien ajustado y airbags reduce lesiones en impacto frontal; el apoyacabezas debe quedar a la altura de la nuca.
En frenadas de emergencia con ABS mantener presión firme en el pedal y no bombear; el sistema modula la frenada.
No usar dispositivos móviles manualmente; incluso manos libres reduce atención y es causal de infracción grave.
Documentación, requisitos y responsabilidades del conductor profesional
Licencia profesional Clase A debe portarse físicamente o en formato digital válido; su no presentación en fiscalización es infracción.
Permiso de circulación se renueva anualmente; su valor depende del avalúo del vehículo y debe estar al día para circular.
Revisión técnica debe renovarse según antigüedad: vehículos nuevos cada 2 años, luego anualmente; su vencimiento se fiscaliza con el certificado.
SOAP es obligatorio y cubre accidentes personales; su vigencia se acredita con certificado o con el permiso de circulación.
Conductor profesional debe portar licencia, cédula de identidad, permiso de circulación, SOAP y revisión técnica vigentes.
Responsabilidad del conductor: daños a terceros, infracciones y detenciones por parte de Carabineros o inspectores municipales.
Registro de infracciones (hoja de vida del conductor) puede afectar la renovación de la licencia profesional.
Mecánica básica, mantenimiento y revisión técnica del vehículo
Revisión técnica verifica frenos, luces, dirección, suspensión, emisiones y carrocería; su rechazo impide circular legalmente.
Presión de neumáticos debe revisarse en frío; baja presión aumenta consumo y riesgo de reventón por sobrecalentamiento.
Nivel de aceite se mide con varilla estando el motor frío y el vehículo en superficie plana; debe quedar entre las marcas mínimo y máximo.
Líquido de frenos es higroscópico; debe cambiarse según fabricante (habitualmente cada 2 años) para evitar pérdida de eficacia.
Luces: verificar funcionamiento de bajas, altas, intermitentes, freno y retroceso antes de cada viaje.
Testigo de temperatura elevada exige detener el motor de inmediato para evitar daño en culata y junta.
Frenos: pedal esponjoso indica aire en el circuito o fuga; requiere revisión inmediata antes de circular.
Transporte de carga: sujeción, pesos y dimensiones
Peso máximo por eje en Chile: 10 toneladas en eje simple, 18 toneladas en eje doble y 25 toneladas en eje triple; el peso bruto total no debe superar 45 toneladas.
Dimensiones máximas generales: ancho 2,5 m, alto 4,2 m, largo 18,5 m para camiones con remolque; excederlas requiere autorización especial.
Carga debe estar sujeta con amarras, cadenas o cinchas; la sujeción es responsabilidad del transportista y del conductor.
Carga no debe sobresalir lateralmente más allá de la carrocería ni obstruir luces, espejos o patentes.
Distribución de carga debe respetar límites por eje; cargar mal puede sobrecargar un eje y dañar frenos y neumáticos.
Transporte de sustancias peligrosas exige rotulación, extintor, kit de emergencia y credencial específica del conductor.
Exceso de peso es infracción grave y puede implicar detención del vehículo hasta regularizar la carga.
Transporte de pasajeros y servicio público
Buses de transporte público deben cumplir condiciones de seguridad: cinturones, extintor, martillos de emergencia y señalización de salidas.
Conductor de bus debe verificar el descenso seguro de pasajeros y no iniciar la marcha hasta que hayan descendido.
Capacidad de pasajeros está fijada en la inscripción del vehículo; excederla es infracción grave.
Servicio público de pasajeros requiere autorización del Ministerio de Transportes y registro en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros.
Prohibido transportar pasajeros de pie en servicios interurbanos o donde la normativa lo impida.
Conductor debe mantener trato respetuoso y no discriminar; el servicio público está sujeto a normativa de protección al consumidor.
Paradas deben realizarse en lugares autorizados; detenerse en lugares prohibidos obstruye el tránsito y es infracción.
Primeros auxilios y actuación ante emergencias y siniestros
Protocolo PAS: Proteger la escena, Avisar a emergencias (131 SAMU, 132 Bomberos, 133 Carabineros) y Socorrer a los heridos.
No mover a un herido con sospecha de lesión cervical o de columna salvo peligro inminente (incendio, explosión).
Ante hemorragia externa aplicar presión directa con apósito limpio y elevar la extremidad si es posible.
RCP básica: 30 compresiones torácicas por 2 ventilaciones, a ritmo de 100-120 compresiones por minuto, en adultos.
Posición lateral de seguridad para persona inconsciente que respira, para mantener vía aérea permeable.
Señalizar el siniestro con triángulos y chaleco reflectante antes de auxiliar, para evitar atropellos en la vía.
No administrar líquidos ni medicamentos a un herido inconsciente; puede provocar aspiración.
Conducción en condiciones adversas y factores de riesgo
Con lluvia reducir velocidad y aumentar distancia de seguimiento; el asfalto mojado puede producir hidroplaneo (aquaplaning).
Ante hidroplaneo: soltar el acelerador suavemente y no frenar bruscamente ni girar el volante con fuerza.
Neblina: usar luces bajas y antiniebla, reducir velocidad y nunca usar luces altas, que reflejan y reducen visibilidad.
En descensos prolongados usar freno de motor en marcha baja para evitar sobrecalentamiento de frenos (fading).
Hielo o nieve: circular con cadenas o neumáticos adecuados, a velocidad reducida y con maniobras suaves.
Viento lateral fuerte afecta especialmente a camiones y buses por su gran superficie; sujetar el volante firmemente y reducir velocidad.
Factores de riesgo del conductor: alcohol, drogas, fatiga, distracción con celular y exceso de velocidad son las principales causas de siniestros graves.