Transporte de pasajeros y servicio público
Transporte de pasajeros y servicio público
Aquí se evalúa la conducción con personas a bordo: suavidad, previsión, respeto de paradas y capacidad, trato al usuario y requisitos del servicio. El pasajero no controla el riesgo desde su asiento: la conducción debe compensarlo.
Operación del servicio
- Detenerse solo en paradas y lugares autorizados; no recoger ni dejar pasajeros en curvas, puentes o con línea continua.
- Respetar la capacidad: no se admiten pasajeros de pie donde la normativa lo prohíbe; el exceso es infracción y agrava cualquier siniestro.
- No negar el servicio sin causa justificada, cobrar la tarifa autorizada y cumplir el recorrido autorizado.
- Cerrar puertas antes de mover y revisar espejos y punto ciego antes de retomar la marcha.
Conducción con pasajeros
- Aceleraciones y frenadas progresivas: una frenada brusca con pasajeros de pie produce caídas, la lesión más frecuente en buses urbanos.
- Anticipar semáforos, lomos de toro y paradas; ampliar la distancia de seguimiento por el peso.
- En buses interurbanos, cinturón de seguridad y control de pasajeros de pie según el tipo de servicio.
- Trato correcto e información clara; ante una emergencia, detenerse en lugar seguro, señalizar y avisar.
Ejemplo trabajado
Un bus urbano va con ocho minutos de retraso y el conductor acelera para recuperar horario; al frenar fuerte en un semáforo, una pasajera de pie cae y se lesiona. Razonamiento: el retraso no justifica exceder la velocidad ni alterar la marcha; la caída deriva de la conducción y compromete la responsabilidad civil del operador y la administrativa del conductor. La conducta correcta es informar el retraso y mantener la conducción suave.
Errores que cuestan puntos
- Creer que el horario autoriza excesos de velocidad.
- Bajar pasajeros fuera de parada 'porque lo piden'.
- Iniciar la marcha antes del cierre completo de las puertas.
- No verificar el punto ciego del lado de la vereda.