Normas y señales de tránsito: jerarquía, señales y prioridad de paso
Este dominio evalúa el reconocimiento de las normas que ordenan la circulación y de las señales que las comunican. La base en Colombia es la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito) y el Manual de Señalización Vial; el examen pide identificar la señal, su significado y la conducta correcta en intersecciones y franjas de carretera.
El lenguaje de las señales
- Reglamentarias: fondo blanco, borde rojo y símbolo negro; obligan o prohíben. El Pare es octagonal y exige detención total; el Ceda el paso es triangular invertido y exige ceder, no necesariamente detenerse si el carril está libre.
- Preventivas: amarillas y en rombo; anticipan un riesgo (curva, cruce, paso peatonal, derrumbe, zona escolar). Advierten, no prohíben.
- Informativas: azul o verde; orientan sobre destinos, servicios, carriles y distancias.
- Transitorias: naranja; señalizan obras y cambios temporales. Ante contradicción, prevalecen la señal transitoria y el agente de tránsito.
Semáforo: rojo exige detenerse antes de la línea de pare; amarillo obliga a reducir y detenerse si es seguro, nunca a acelerar; verde permite el paso, pero no lo garantiza: hay que verificar peatones y cruces. Amarillo intermitente es precaución; rojo intermitente obliga a detenerse y ceder.
Prioridad y circulación
- Sin semáforo ni Pare: pasa quien llega primero; si llegan simultáneamente, pasa el de la derecha. Quien gira a la izquierda cede al que viene de frente.
- El peatón en paso peatonal tiene prioridad; los vehículos de emergencia con sirena y luces tienen prelación.
- Circulación por la derecha y adelantamiento por la izquierda. Línea continua o doble amarilla prohíbe adelantar; la discontinua lo permite con visibilidad y espacio.
- Límites generales: 50 km/h en vía urbana y 80 km/h en vía rural; son máximos, no objetivos. En lluvia, curva, obra o zona escolar se reduce.
Ejemplo razonado
Un camión B2 llega a una intersección sin semáforo al mismo tiempo que un automóvil que viene por la derecha; el camión quiere girar a la izquierda. Llegada simultánea favorece al vehículo de la derecha y el giro a la izquierda cede al de frente. El automóvil tiene prioridad. El camión debe reducir, señalizar y girar solo cuando el carril quede libre; no basta con «llegar primero» si el otro ya está en la intersección.
Trampas que cuestan puntos
- Creer que el amarillo autoriza acelerar.
- Confundir Pare con Ceda el paso: el Pare exige detención completa aunque no venga nadie.
- Suponer que la prioridad es absoluta; el deber de evitar el siniestro prevalece.
- Leer una señal preventiva como prohibición; la amarilla advierte y la reglamentaria obliga.
- Ignorar que el agente de tránsito prevalece sobre semáforos y señales.