COSEVI Driving Theory cheat sheet
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Ley de Tránsito y Reglamentos (Ley 9078)
La Ley 9078 (Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial, Costa Rica) regula circulación, licencias, señalización, sanciones y el sistema de puntos; su reglamento y las normas del MOPT/COSEVI la desarrollan.
Clases de licencia: A (vehículos particulares), B (transporte público de personas), C (carga), D (motocicletas y ciclomotores), E (maquinaria especial); cada clase habilita solo los vehículos que detalla la ley.
La licencia debe portarse y corresponder a la clase del vehículo; conducir con licencia de clase distinta o vencida equivale a conducir sin la habilitación adecuada.
Documentos exigibles al circular: licencia vigente, título de propiedad o inscripción, marchamo (impuesto y seguro obligatorio de automóviles, INS) y revisión técnica vehicular vigente cuando aplique.
El SOA (seguro obligatorio de automóviles) cubre atención médica y gastos por lesiones a personas en accidentes de tránsito; no cubre daños materiales del vehículo.
Obligación tras un accidente con lesionados o daños: detenerse, no abandonar el lugar, dar auxilio posible, identificarse y reportar a la autoridad competente (911 / Tránsito).
La revisión técnica vehicular es periódica y obligatoria según tipo y antigüedad del vehículo; circular sin ella vigente es infracción y puede impedir el marchamo.
El conductor es responsable de mantener el vehículo en condiciones reglamentarias (luces, frenos, llantas, emisiones) y de no permitir que un tercero sin licencia lo conduzca.
Señalización Vial
Señales de reglamentación (circulares, borde rojo): imponen prohibiciones u obligaciones y su incumplimiento es infracción, p. ej. PARE, CEDA, prohibido estacionar, límite de velocidad.
Señales de prevención (rombos amarillos): advierten peligros próximos (curva, cuneta, cruce de peatones, derrumbe); exigen reducir velocidad y aumentar atención, no prohíben por sí mismas.
Señales de información (rectangulares, fondo azul o verde): orientan sobre destinos, servicios, rutas y distancias; no imponen obligaciones.
Marcas en el pavimento: línea amarilla continua prohíbe adelantar o cruzar; línea blanca discontinua permite cambio de carril o adelantamiento si es seguro; línea blanca continua delimita carril.
Semáforo: rojo = detención total antes de la línea; ámbar = detenerse salvo que ya no sea posible hacerlo con seguridad; verde = paso, solo si la intersección está despejada.
Semáforo intermitente: amarillo intermitente = precaución, ceder el paso; rojo intermitente = detención obligatoria y luego ceder el paso.
Señal de PARE exige detención total y ceder el paso a vehículos y peatones; CEDA EL PASO exige reducir y ceder sin detención obligatoria si la vía está libre.
Un agente de tránsito tiene prioridad sobre semáforos y señales; sus indicaciones manuales prevalecen sobre cualquier señalización fija.
Reglas de Circulación y Prioridad
Circulación por la derecha; el carril izquierdo se usa para adelantar o girar a la izquierda, no para circulación permanente en vías de varios carriles.
Intersección sin señalización ni semáforo: ceder el paso al vehículo que llega por la derecha y al que ya está dentro de la intersección.
Al girar a la izquierda se cede el paso al tráfico que viene de frente y a los peatones; al girar a la derecha se cede el paso a peatones y ciclistas.
El peatón tiene prioridad en pasos peatonales y esquinas; el conductor debe detenerse y no invadir la zona de cruce.
Adelantamiento: por la izquierda, con visibilidad y espacio suficiente, sin cruzar línea continua, sin adelantar en curvas, cimas, puentes, túneles ni pasos a nivel.
Distancias y velocidades: respetar límites de la vía y reducir en zonas escolares, cruces, lluvia o neblina; mantener distancia de seguimiento suficiente para frenar.
En rotondas o glorietas, quien ya circula dentro tiene prioridad; se ingresa cediendo el paso y se señaliza la salida.
Vehículos de emergencia con sirena y luces encendidas tienen prioridad: despejar el carril, orillarse a la derecha y detenerse si es necesario.
Conducción Segura y Defensiva
Regla de los 3 segundos para distancia de seguimiento en condiciones normales; aumentar a 4-6 segundos con lluvia, neblina, carga o de noche.
Conducción defensiva: anticipar errores de otros, mantener espacio de escape, revisar espejos cada 5-8 segundos y escanear 12-15 segundos adelante.
Punto ciego: verificar con giro de cabeza además del espejo antes de cambiar de carril; los espejos no cubren los laterales traseros.
Aquaplaning: soltar el acelerador, no frenar bruscamente, mantener el volante firme y recto hasta recuperar tracción.
Fatiga y somnolencia: señales como bostezos, párpados pesados o pérdida de memoria del trayecto exigen detenerse y descansar; no se corrige con café ni música.
En neblina: luces bajas y antiniebla, no luces altas (la luz alta rebota y reduce visibilidad), reducir velocidad y aumentar distancia.
Manejo nocturno: reducir velocidad, no mirar directamente los faros del vehículo que viene de frente y usar luces altas solo sin tráfico cercano.
Ante un derrape: dirigir la mirada y el volante hacia donde se quiere ir, sin frenazos ni aceleraciones bruscas.
Alcohol, Drogas y Distracciones
En Costa Rica la concentración de alcohol en sangre permitida para conducir es 0,00 g/dL para conductores noveles y profesionales; para conductores particulares el límite legal es 0,02 g/dL (20 mg/100 mL).
Conducir bajo influencia de alcohol es infracción grave/muy grave según el nivel, con multa elevada, suspensión o cancelación de licencia y acumulación de puntos.
El alcohol reduce tiempo de reacción, campo visual periférico, coordinación y juicio de distancias desde la primera bebida; los efectos no se compensan con café, agua ni comida.
Cualquier droga psicoactiva (marihuana, cocaína, psicofármacos) que altere la capacidad de conducir está prohibida; la fiscalización puede incluir pruebas de detección.
Distracciones principales: uso del celular (incluso manos libres reduce atención), escribir mensajes, comer, fumar, ajustar GPS o radio, y conversaciones absorbentes.
Escribir o leer mensajes al volante multiplica el riesgo de choque; a 80 km/h un vistazo de 2 segundos recorre unos 44 metros sin control visual de la vía.
El conductor es responsable de las distracciones de sus acompañantes y de asegurar que niños y mascotas viajen sujetos o en dispositivos adecuados.
Negarse a la prueba de alcoholemia o de detección de drogas acarrea sanciones administrativas y puede presumirse la influencia.
Conocimientos Mecánicos y de Seguridad del Vehículo
Sistema de frenos: revisar nivel de líquido, fugas y espesor de pastillas; un pedal esponjoso o que se hunde indica aire o fuga en el circuito hidráulico.
Llantas: presión en frío según especificación del fabricante, profundidad mínima de labrado 1,6 mm; presión baja aumenta consumo, calor y riesgo de reventón.
Luces obligatorias: bajas, altas, intermitentes, freno, reversa, posición y emergencia; una luz quemada es falla que debe corregirse antes de circular.
Batería: bornes limpios y apretados; el alternador carga mientras el motor funciona y la luz de batería encendida indica falla de carga.
Nivel de aceite del motor se mide con el motor frío o tras unos minutos apagado, en superficie plana; aceite bajo puede dañar el motor.
Refrigerante: revisar solo con el motor frío, nunca abrir el radiador caliente por riesgo de quemadura a presión; nivel bajo puede causar sobrecalentamiento.
Triángulos de seguridad y extintor son equipo obligatorio según el tipo de vehículo; los triángulos se colocan a distancia para advertir a otros conductores.
Testigos del tablero: luz roja (aceite, frenos, temperatura, batería) exige detenerse; luz ámbar indica revisión próxima.
Primeros Auxilios y Emergencias en el Lugar
Protocolo PAS: Proteger el lugar (triángulos, chaleco, luces de emergencia), Avisar al 911 y Socorrer solo si es seguro.
No mover a un lesionado salvo peligro inminente (fuego, tráfico, explosión); moverlo sin necesidad puede agravar lesiones de columna.
Hemorragia externa: presión directa con gasa o tela limpia sobre la herida y elevar la extremidad si no hay fractura.
Quemaduras: enfriar con agua a temperatura ambiente, no aplicar hielo, pasta ni aceite, y no reventar ampollas.
RCP básica en adulto: compresiones en el centro del pecho, 100-120 por minuto, profundidad 5-6 cm, relación 30 compresiones por 2 ventilaciones si se está entrenado.
Posición lateral de seguridad para persona inconsciente que respira; si no respira, iniciar RCP y usar DEA si está disponible.
No dar líquidos ni alimentos a un lesionado inconsciente o con posible lesión abdominal; no retirar el casco de un motociclista salvo que no respire.
Señalizar el accidente en ambos sentidos, apagar el motor del vehículo siniestrado y alejar a curiosos para evitar choques secundarios.
Conducción Eficiente y Medio Ambiente
Aceleraciones y frenadas suaves reducen consumo; la conducción agresiva puede aumentar el consumo de combustible entre 10 % y 30 %.
Mantener presión de llantas correcta reduce resistencia a la rodadura y el consumo; llantas bajas gastan más combustible.
Cambiar de marcha a bajas revoluciones (aprox. 2.000-2.500 rpm en gasolina) y usar la marcha más alta posible ahorra combustible.
Eliminar peso y carga innecesaria y portaequipajes vacíos reduce consumo; el aire acondicionado a alta velocidad gasta más que abrir ventanas.
Evitar ralentí prolongado: si se detiene más de un minuto, apagar el motor reduce consumo y emisiones.
Planificar la ruta y evitar horas pico reduce tiempo de marcha y emisiones; el mantenimiento (filtros, bujías, aceite) mantiene eficiencia.
El exceso de velocidad aumenta emisiones y consumo de forma no lineal; a mayor velocidad, mayor resistencia aerodinámica.
Disposición correcta de aceite usado, baterías y llantas: son residuos peligrosos y no deben abandonarse en la vía ni en el campo.
Sanciones, Puntos y Sistema de Licencias
La licencia tiene una vigencia y un puntaje asociado; las infracciones acumulan puntos y al alcanzar el máximo la licencia se suspende o cancela según el caso.
Infracciones muy graves incluyen conducir bajo influencia de alcohol o drogas, exceso de velocidad grave, conducir sin licencia, fugarse tras un accidente y participar en piques ilegales.
Sanciones típicas: multa económica en colones, acumulación de puntos, suspensión temporal o cancelación de la licencia y, en casos graves, responsabilidad penal.
Reincidencia agrava la sanción; el historial de infracciones se registra y puede impedir la renovación de la licencia.
Conducir sin licencia o con licencia suspendida puede implicar multa, retención del vehículo y responsabilidad penal según el daño causado.
El exceso de velocidad se sanciona según el margen sobre el límite; en zonas escolares y pasos peatonales las sanciones se agravan.
Las infracciones leves suelen resolverse con multa y educación vial; las graves y muy graves suman puntos y pueden suspender la licencia.
El conductor novel tiene restricciones adicionales y tolerancia cero de alcohol; su licencia está sujeta a evaluación y puede condicionarse.