Conducción segura y defensiva
Qué evalúa este dominio
Se mide si el aspirante conduce anticipando el error propio y el ajeno. La conducción defensiva no es una técnica única, sino un ciclo permanente de observación, anticipación, decisión y ejecución aplicado a la lluvia, la noche, la fatiga y los imprevistos.
El ciclo defensivo
- Mirar lejos: 12 a 15 segundos por delante del vehículo, no solo el capó.
- Revisar espejos cada 5 a 8 segundos y antes de cualquier maniobra.
- Punto ciego: girar la cabeza, porque los espejos no lo cubren por completo.
- Dejar siempre una vía de escape: espacio lateral y frontal para maniobrar.
Distancia y frenado
- Regla de los tres segundos en seco; duplicar en mojado o con poca visibilidad.
- La distancia de frenado crece con el cuadrado de la velocidad: a 80 km/h no es el doble que a 40, es aproximadamente el cuádruple.
- Con ABS: mantener presión firme y constante; no bombear. El sistema permite frenar y dirigir a la vez.
- Hidroplaneo: soltar el acelerador, no frenar a fondo, sostener el volante recto hasta recuperar tracción.
Condiciones adversas
- Lluvia: luces bajas, reducir velocidad y ampliar la distancia.
- Niebla: luces bajas o antiniebla; las luces altas rebotan y reducen la visibilidad.
- Noche: conducir a una velocidad que permita detenerse dentro del alcance de las luces.
- Curvas: frenar antes de entrar y acelerar suavemente a la salida; no frenar en plena curva.
Factor humano
- Señales de somnolencia: bostezos, parpadeo, perder la referencia del carril. La única solución es detenerse y dormir; el café solo posterga el problema.
- Las emociones fuertes también deterioran la conducción: ira o prisa aumentan el riesgo.
Ejemplo razonado
En una autopista llueve y el vehículo de adelante frena de golpe. El conductor siente que el pedal vibra y que el auto no responde como espera. Razonamiento: probablemente el ABS está actuando sobre pavimento mojado. La acción correcta es mantener la presión firme, no bombear, mirar el hueco disponible y dirigir el vehículo hacia él.
Errores frecuentes
- Frenar a fondo durante un hidroplaneo.
- Usar luces altas en niebla.
- Confiar solo en los espejos retrovisores.
- Seguir conduciendo con señales claras de sueño.