Ztráta brzdného účinku na horském klesání
Autobus skupiny D, obsazený 40 cestujícími, sjíždí po silnici II. třídy z horského sedla. Je 14:00, teplota 27 °C, vůz má najeto 680 000 km. Po 6 km klesání cítí řidič, že pedál brzdy je měkký a autobus brzdí slaběji. Na palubní desce se rozsvítila kontrolka ABS a poté červená kontrolka tlaku vzduchu; manometr ukazuje tlak klesající pod provozní mez. Z výfuku jde modrý kouř a z kol je cítit spálenina. Před 2 km řidič použil retardér, ale ten se sám vypnul. V kopci je 300 m před autobusem odstavná zpevněná plocha, za níž následuje zatáčka a most. V protisměru jede kamion. Cestující začínají panikařit a někteří chtějí vystoupit za jízdy. Řidič má v plánu dojet k nejbližší čerpací stanici 4 km pod kopcem, kde by zavolal mechanika.
1. Jak má řidič bezprostředně reagovat na klesající tlak vzduchu a měkký pedál na klesání?
Read the worked answer
Zastavit, ne dojet: řidič nesmí pokračovat k čerpací stanici. Musí využít odstavnou plochu 300 m před sebou, pokud ji stihne bezpečně; jinak hledat nejbližší bezpečné místo.
Brzdění: použít retardér a podřazovat, brzdit plynule a opakovaně, ne prudce; vyhnout se trvalému sešlápnutí pedálu.
Řízení: nechat běžet motor, aby fungoval posilovač řízení a kompresor; vypnutí motoru může zablokovat řízení.
Varování: výstražná světla, klakson, případně mávání; dát najevo, že vozidlo zpomaluje.
Cestující: vyzvat k usednutí a zdržení se pohybu.
2. Vysvětlete, proč je červená kontrolka tlaku vzduchu u plně obsazeného autobusu kritická a co pravděpodobně způsobilo ztrátu brzdného účinku.
Read the worked answer
Kritičnost: vzduchový tlak ovládá provozní brzdy a často i dveře; při poklesu pod bezpečnou mez se mohou samočinně aktivovat pružinové brzdy nebo naopak dojít k nedostatečnému brzdnému účinku. U 40 cestujících na klesání jde o ohrožení života.
Příčina: pravděpodobně přehřátí brzd (fade) po dlouhém klesání, únik vzduchu, porucha kompresoru nebo prasklá hadice; modrý kouř může znamenat spalování oleje.
ABS: kontrolka signalizuje závadu systému, ale nezastaví vozidlo; hlavní je tlak vzduchu.
Závěr: jízda po vlastní ose není přípustná.
3. Jaké povinnosti má řidič po zastavení vůči cestujícím, provozovateli a dalšímu provozu?
Read the worked answer
Cestující: evakuovat na bezpečné místo, poskytnout informace, zajistit, aby nikdo nekouřil a nepohyboval se po vozovce.
Provozovatel: neprodleně informovat dispečink, zaznamenat závadu a postup, zajistit odtah nebo opravu na místě, nepokračovat v jízdě.
Dokumentace: zapsat stav tachografu, závadu a časy; vyžádat technickou kontrolu.
Provoz: označit vozidlo výstražným trojúhelníkem, případně požádat policii o usměrnění dopravy.
Bezpečnost: do opravy nesmí být autobus uveden do provozu s cestujícími.