Linksabbiegen mit 18-m-Zug: Gegenverkehr und Radweg
Ein Landwirt fährt mit einem Traktor und zwei Anhängern auf einer Kreisstraße. Er will nach links in einen Feldweg einbiegen, dessen Einfahrt 6 m breit ist. Die Kreisstraße ist an dieser Stelle 6,5 m breit; links neben der Fahrbahn verläuft ein Radweg in beide Richtungen. Der Zug ist etwa 18 m lang. Im Gegenverkehr nähert sich ein Pkw mit etwa 80 km/h; er ist noch 80 m entfernt. Auf dem Radweg kommt von links, also aus Gegenrichtung, ein Radfahrer mit 20 km/h. Der Feldweg ist von einer Hecke gesäumt, sodass der Fahrer beim Abbiegen den Bereich hinter sich nur schlecht überblicken kann. Der Fahrer blinkt links, schert leicht aus, um mit dem zweiten Anhänger nicht an der Einfahrt hängenzubleiben, und will die Lücke vor dem Pkw nutzen. Der Beifahrer ruft, er solle schneller abbiegen.
1. Wer muss hier warten, und wie ist die Vorfahrt geregelt?
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Der Feldweg ist untergeordnet. Auch ohne Stoppschild hat sich der Ausfahrende so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer ausgeschlossen ist. Der Pkw auf der Kreisstraße hat Vorfahrt; der Traktor darf erst abbiegen, wenn die Fahrbahn frei ist.
Der Radweg verläuft links neben der Fahrbahn und wird in beide Richtungen befahren. Beim Linksabbiegen kreuzt der Zug diesen Radweg. Der Radfahrer, der geradeaus fährt, ist deshalb besonders zu beachten; ihn zu schneiden wäre ein grober Vorfahrtverstoß. Der Beifahrer darf den Fahrer nicht zum schnellen Abbiegen drängen.
2. Reicht die Lücke zum Gegenverkehr für den Abbiegevorgang? Begründen Sie mit einer Überschlagsrechnung.
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Der Pkw legt bei 80 km/h etwa 22,2 m/s zurück. Bei 80 m Entfernung bleibt er rechnerisch nur 3,6 s entfernt. Der 18 m lange Zug braucht zum Anfahren, Einschlagen, Durchqueren der Gegenfahrbahn und Räumen des Radwegs deutlich länger, zumal der zweite Anhänger nachläuft und die Einfahrt eng ist. Die Lücke reicht daher nicht.
Hinzu kommt: Der Fahrer muss zuerst den Radfahrer durchlassen. Selbst wenn der Pkw noch weit wirkt, kann der Zug bei diesem engen Abbiegen nicht zügig genug verschwinden. Die richtige Entscheidung ist Warten, nicht Ausscheren und nicht Beschleunigen auf Zuruf.
3. Welche Gefahren entstehen durch Radfahrer und zweiten Anhänger, und wie verhalten Sie sich?
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Der Radfahrer aus Gegenrichtung ist beim Linksabbiegen unmittelbar betroffen; er darf nicht zwischen Zug und Hecke geraten. Der zweite Anhänger schneidet beim Abbiegen die Kurve und läuft nach; ein zu frühes Ausscheren bringt den Zug in den Gegenverkehr. Zudem ist die Sicht durch die Hecke eingeschränkt.
Verhalten: früh blinken, Geschwindigkeit verringern, Spiegel und Schulterblick nutzen, Radfahrer und Pkw passieren lassen, dann in einem Zug abbiegen. Wenn die Einfahrt zu eng ist, Einweiser nutzen oder zunächst anhalten und erneut prüfen. Rangieren auf der Kreisstraße nur mit Warnblinker und äußerster Vorsicht.