Denmark Motorcycle Theory A2 flashcards
Denmark Motorcycle Theory A2 · Build recall with a focused review session.
32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.
- A2-effektgrænse
- A2-motorcykel må højst yde 35 kW, og forholdet mellem effekt og vægt må højst være 0,2 kW/kg. Effekten må ikke stamme fra en motor på over 70 kW.
- Dækmønsterkrav motorcykel
- Lovkravet er mindst 1,0 mm mønsterdybde i dækkets hovedslidbane. Slidte dæk nedsætter vejgrebet og øger risikoen for vandplaning og styrt.
- Promillegrænse Danmark
- Grænsen er 0,5 promille for bilister og motorcyklister. Ved 0,5 til 1,2 promille er der tale om spirituskørsel, og over 1,2 promille skærpes straffen.
- To-sekunders-reglen
- Hold mindst 2 sekunders afstand til forankørende under gode forhold. Ved regn, mørke eller glat vej bør afstanden øges til 3-4 sekunder.
- Bremselængdens kvadratregel
- Bremselængden vokser med kvadratet på hastigheden. Fordobles farten, firedobles bremselængden under ellers samme forhold på samme underlag.
- Stoppelængde
- Stoppelængden er summen af reaktionsafstanden og bremselængden. Den er derfor altid større end bremselængden alene og afhænger af reaktionstid og fart.
- Reaktionsafstand
- Reaktionsafstanden er hastigheden i meter pr. sekund ganget med reaktionstiden. Ved 50 km/t og 1 sekunds reaktionstid er den cirka 14 meter.
- Hjelm ECE 22.06
- Godkendt motorcykelhjelm skal være mærket med ECE 22.05 eller ECE 22.06. Hjelmen skal passe tæt og bæres korrekt spændt under hele kørslen.
- Refleksvest ved havari
- Ved havari eller uheld skal du bære refleksvest og sikre stedet. Advarselstrekanten placeres mindst 50 meter bagud på almindelig vej og længere på motorvej.
- Højresving i kryds
- Ved højresving skal du vige for fodgængere og cyklister, der fortsætter ligeud eller svinger til højre på tværs af din vej. Kontrollér spejl og blind vinkel.
- Venstresving i kryds
- Ved venstresving skal du vige for modkørende og for fodgængere, der krydser den vej, du svinger ind på. Signalér i god tid og vælg en sikker placering.
- Spærrelinje
- En sammenhængende spærrelinje må ikke krydses eller overtrædes. Ved dobbelt spærrelinje gælder forbuddet i begge retninger, medmindre andet er skiltet.
- STOP-skilt
- Ved STOP-skilt skal du standse helt, uanset om der er trafik. Du har ubetinget vigepligt og må først fortsætte, når vejen er fri.
- Modstyring
- Ved hastigheder over cirka 15-20 km/t styres motorcyklen ved at trykke styret fremad i den retning, du vil svinge til. Teknikken giver hurtigere og mere præcis styring.
- Forhjulsbremsens andel
- Forhjulsbremsen yder hovedparten af bremsekræften, fordi vægten flytter sig fremad ved opbremsning. Bagbremsen bruges primært til balance og lavhastighedsmanøvrer.
- ABS på motorcykel
- ABS forhindrer hjullåsning under bremsning, men forkorter ikke altid bremselængden på løst underlag. Bremse teknikken skal stadig være jævn og kontrolleret.
- Kurveteknik
- Brems ned før svinget, sæt farten i svinget med let trækkende gas, og accelerer ud af svinget. Undgå hård bremsning, mens motorcyklen er kraftigt nedlagt.
- Blind vinkel lastbil
- Lastbiler har store blinde vinkler, især ved førerhusets sider og højre side ved sving. Undgå at køre ved siden af lastbilen, hvor føreren ikke kan se dig.
- Defensiv kørsel
- Antag, at andre trafikanter ikke har set dig. Placér dig synligt, reducer farten ved usikre situationer, og vær parat til at bremse for andres fejl.
- Kørselsreglen om oversigt
- Du skal kunne standse på den del af vejen, du kan overse. Hastigheden skal derfor tilpasses sigtbarhed, vejforhold og trafik, ikke kun den skiltede grænse.
- Glat vejbelægning
- Grus, våde blade, olie og brosten nedsætter friktionen. Kør mere oprejst, undgå kraftig nedlægning og brems blødt på sådanne partier.
- Hjelmens levetid
- Udskift hjelmen efter et væsentligt slag, og følg fabrikantens anbefaling om alder, typisk cirka 5 år fra ibrugtagning. Slidte hjelme beskytter dårligere.
- Beskyttelsesjakke
- Jakke med slidstærkt materiale og godkendte beskyttere ved skulder, albue og ryg reducerer skader ved asfaltkontakt. Tøjet skal sidde tæt uden at stramme.
- Motorcykelstøvler
- Støvler skal dække ankel og have skridsikker sål. Undgå løse snørrebånd, der kan vikle sig ind i kæde eller fodpedaler under kørslen.
- Kædevedligeholdelse
- Kontrollér kædespænding og smøring jævnligt. En for slap kæde kan springe af eller ødelægge gearkasse og baghjul og er en sikkerhedsrisiko.
- Bremsevæske
- Bremsevæske er hygroskopisk og optager vand over tid. Skift efter fabrikantens interval, ofte hvert andet år, og kontrollér niveauet regelmæssigt.
- Egenkontrol før kørsel
- Kontrollér dæk, bremser, lys, kæde, olie og brændstof, før du kører. Fejl skal udbedres, inden motorcyklen tages i brug.
- Alkoholnedbrydning
- Alkohol forbrændes med cirka 0,1-0,15 promille pr. time. Kaffe, kold luft eller mad fremskynder ikke nedbrydningen og fjerner ikke påvirkningen.
- Medicin med advarselstrekant
- Medicin med advarselstrekant i indlægssedlen kan påvirke køreevnen. Undlad kørsel, hvis medicinen giver sløvhed eller nedsat opmærksomhed.
- Tegn på træthed
- Tegn er hyppig gab, tunge øjne, uro og nedsat koncentration. Den eneste effektive løsning er at holde pause eller stoppe kørslen helt.
- Alarmér 112
- Ved alvorlig ulykke ring 112 og oplys præcis position, antal tilskadekomne og skadernes art. Sikr stedet, mens du venter på hjælp.
- Stabilt sideleje
- Ved bevidstløs person med normal vejrtrækning lægges personen i stabilt sideleje. Overvåg vejrtrækningen, indtil redningspersonalet ankommer.