6 procent nedkørsel: blød bremsepedal og brændt lugt
Du kører en let lastbil med tilladt totalvægt 7.500 kg og en påhængsvogn med tilladt totalvægt 2.800 kg. Kombinationen vejer 10.200 kg. Du er på en 4 km lang nedkørsel med 6 % fald på en tosporet landevej. Det er tørt, 8 °C, og du har 70 km/t. Du har kørt ned ad bakken i 2 km med 5. gear og holder speederen let nede for at holde 70 km/t, mens du bruger fodbremsen jævnt. Nu føles pedalen blød, der kommer en brændt lugt, og speederen skal holdes mere for at holde farten. Der er en nødsporlomme 300 m fremme, men ingen bjergningsmulighed. Traileren er lastet med 900 kg gods, som er surret korrekt. Din medpassager siger, at du bare skal bremse hårdere.
1. Hvad gør du de næste 300 m?
Read the worked answer
Du skal stoppe den fortsatte overophedning. Slip den vedvarende fodbremse, skift ned til 3. eller 2. gear og brug motorbremse eller motorbremsning. Hvis du skal sænke farten hurtigt, bremser du fast og kortvarigt i stedet for at hvile på pedalen.
Tænd hazardlyset, hold god afstand og kør ind i nødsporlommen. Stop helt, træk håndbremsen, lad bremserne køle og kontrollér, om der er røg, væsketab eller skade. Du må ikke fortsætte ned ad bakken med en blød pedal. Hvis bremsen ikke kommer sig, skal der tilkaldes hjælp.
2. Hvorfor er 5. gear og jævn brug af fodbremsen forkert på denne nedkørsel?
Read the worked answer
Ved at holde fodbremsen let nede hele tiden udvikles der varme i bremserne, men farten reduceres ikke nok. Når bremseklodser og skiver bliver overhedede, falder friktionen, og pedalen kan føles blød. Det kaldes brake fade.
Et lavere gear giver motorbremse og holder farten nede uden at overbelaste hjulbremserne. Traileren skubber på, så risikoen for at miste bremseevnen er større i en tung kombination. Bremserne skal bruges i korte, faste træk og ikke som vedvarende let bremsning.
3. Hvad gør du, hvis bremsepedalen går i bund, og der ikke er tid til at stoppe i lommen?
Read the worked answer
Bevar roen og undgå panikopbremsning. Skift ned trin for trin for at få motorbremsning, og brug håndbremsen gradvist, så hjulene ikke låser. Tænd hazardlyset og advar andre trafikanter.
Hold bilen lige og styr efter et sikkert nødareal frem for at dreje hårdt. Hvis sammenstød er uundgåeligt, vælg den mindst farlige løsning og undgå at ramme modkørende eller bløde trafikanter. Efter standsning skal kombinationen kontrolleres og ikke køre videre uden bremsefunktion.