I85PREP
⌘ K
Denmark Category C1/E Light Lorry Trailer Theory Test study materials
Denmark Category C1/E Light Lorry Trailer Theory Test study resources

Denmark Category C1/E Light Lorry Trailer Theory Test practice questions

One question at a time. Build your Denmark Category C1/E Light Lorry Trailer Theory Test understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Road traffic law and traffic regulations

Under Danish road traffic law, what is the maximum permitted total width of a light lorry (total weight up to 3,500 kg) with its load, excluding mirrors and similar fittings?

  1. 2.00 m
  2. 2.55 m Correct answer.
  3. 3.00 m
  4. 2.20 m

Explanation

The general maximum permitted width for motor vehicles in Denmark is 2.55 metres, measured over the vehicle and its load, with certain exceptions such as mirrors and side marker lights. This limit applies to light lorries as well as heavier vehicles. A width of 2.20 m or 2.00 m is below the legal maximum and would not represent the rule, while 3.00 m exceeds what is allowed without a special permit.

Question 2Road traffic law and traffic regulations

You drive a light lorry with a trailer on a Danish motorway. Which general speed limit applies to this combination unless signs indicate otherwise?

  1. 80 km/h Correct answer.
  2. 100 km/h
  3. 130 km/h
  4. 110 km/h

Explanation

A lorry with a trailer is treated as a vehicle combination subject to the lower motorway limit for vehicles with trailers, which is 80 km/h in Denmark. The higher motorway limits of 110 and 130 km/h apply to passenger cars and do not cover lorry-trailer combinations. The 100 km/h figure is not the correct general limit for this combination.

Question 3Road traffic law and traffic regulations

What is the maximum permitted total weight of a light lorry when the combination is driven on a Danish public road under the standard rules for category C1 vehicles?

  1. 3,500 kg Correct answer.
  2. 5,500 kg
  3. 4,250 kg
  4. 7,500 kg

Explanation

Category C1 covers lorries with a maximum authorised mass not exceeding 3,500 kg, and this is also the general threshold that separates light lorries from heavier lorries in Danish rules. A vehicle above 3,500 kg falls into the C category rather than C1. The other figures do not match the C1 threshold and would describe heavier vehicles.

Question 4Road traffic law and traffic regulations

You hold a category C1E licence. What does the E part of the category allow you to tow behind a light lorry?

  1. Only a trailer that is unbraked
  2. Only a trailer with a maximum authorised mass of 750 kg or less
  3. Any trailer regardless of total combination weight
  4. A trailer with a maximum authorised mass above 750 kg, within the combination limits for C1E Correct answer.

Explanation

The E extension on a C1 licence permits towing a trailer whose maximum authorised mass exceeds 750 kg, provided the combination stays within the C1E limits. Without the E, a C1 holder is restricted to trailers of 750 kg or less. The E category is therefore about heavier trailers, not about whether the trailer is braked, and it does not remove the combination weight limits.

Question 5Road traffic law and traffic regulations

You are driving a lorry-trailer combination and approach a roundabout. How should you adjust your driving compared with driving a solo lorry?

  1. Rely on the trailer brakes to shorten the combination
  2. Maintain speed and take the shortest line through the roundabout
  3. Brake sharply only after entering the roundabout
  4. Reduce speed earlier and swing wider to keep the trailer from cutting the inside of the curve Correct answer.

Explanation

A trailer follows a tighter path than the towing vehicle, so the wheels of the trailer track inside the line of the lorry and can mount the kerb or strike objects. The safe technique is to slow down before the roundabout and position the combination so the trailer clears the inside edge. Late braking or a tight line increases the risk of the trailer cutting the corner.

Question 6Road traffic law and traffic regulations

On a Danish road, when must a lorry-trailer combination use parking lights or headlights?

  1. During darkness and in conditions where visibility is reduced, such as fog or heavy rain Correct answer.
  2. Only when driving outside built-up areas
  3. Only when a trailer is attached
  4. Only when the vehicle exceeds 3,500 kg

Explanation

Danish rules require lights to be used during darkness and whenever visibility is reduced by weather such as fog, rain or snow. This applies to all motor vehicles, including lorry-trailer combinations, and is not limited to roads outside built-up areas. The requirement is about seeing and being seen, not about the weight of the vehicle.

Question 7Road traffic law and traffic regulations

You are about to reverse a light lorry with a trailer into a loading bay. Which action is required before and during the manoeuvre?

  1. Reverse quickly to reduce the time in the manoeuvre
  2. Rely only on the reversing camera without checking mirrors
  3. Check the area behind and use a helper or mirrors, reversing slowly Correct answer.
  4. Sound the horn continuously and reverse without looking back

Explanation

Before reversing a combination you must make sure the area behind is clear, and during the manoeuvre you should use mirrors and, where possible, a helper to guide you. Reversing slowly gives you time to correct the trailer and stop if someone enters the area. A camera alone does not cover blind spots, and speed increases the risk of jack-knifing.

Question 8Road traffic law and traffic regulations

What is the general rule on the use of a mobile phone while driving a lorry-trailer combination in Denmark?

  1. The phone may be used freely when the road is quiet
  2. The phone may only be used hands-free and must not distract you from driving Correct answer.
  3. The phone may be held in one hand if you drive below 50 km/h
  4. The phone may be used if the call lasts less than one minute

Explanation

Danish law requires that a telephone be operated hands-free while driving, and the driver must always remain in full control of the vehicle. Holding a phone in the hand while driving is not permitted, regardless of speed or traffic density. The duration of the call does not create an exception.

Question 9Road traffic law and traffic regulations

What is the general alcohol limit for a driver in Denmark, expressed as blood alcohol concentration?

  1. 0.8 per mille
  2. 0.2 per mille
  3. 1.0 per mille
  4. 0.5 per mille Correct answer.

Explanation

The general limit in Denmark is 0.5 per mille blood alcohol, and driving with a level above this is punishable. For certain groups and situations stricter rules apply, but the general limit for an ordinary driver is 0.5. The higher figures of 0.8 and 1.0 would already be well over the legal limit.

Question 10Road traffic law and traffic regulations

You are driving a lorry-trailer combination and the trailer starts to snake (fishtail) at speed. What is the correct response?

  1. Accelerate to pull the trailer straight
  2. Ease off the accelerator gently and avoid sharp braking or steering corrections Correct answer.
  3. Steer sharply against each swing of the trailer
  4. Brake hard immediately to stop the snaking

Explanation

Snaking is best corrected by smoothly reducing speed: ease off the accelerator and hold the steering steady so the combination settles. Hard braking or sharp steering can amplify the swing and cause a jack-knife. Accelerating increases the energy in the trailer and makes the movement worse.

Question 11Road traffic law and traffic regulations

How must cargo be secured in a light lorry with a trailer?

  1. It may be left loose if the trailer has sides
  2. It only needs securing if it weighs more than 500 kg
  3. It must be secured so that it cannot shift or fall off during normal driving and braking Correct answer.
  4. It only needs securing on motorways

Explanation

Cargo must be stowed and secured so that it cannot move, tip or fall off during driving, braking or evasive manoeuvres. The obligation applies on all roads and does not depend on whether the trailer has sides or on the weight of the load. An unsecured load can shift and destabilise the combination.

Question 12Road traffic law and traffic regulations

What does a solid yellow line along the edge of the carriageway indicate to a lorry driver?

  1. A lane reserved for overtaking
  2. A bus stop area only
  3. A place where parking is always allowed
  4. The edge of the carriageway, which should not normally be crossed Correct answer.

Explanation

A solid yellow edge line marks the edge of the carriageway and is not intended to be crossed in normal driving. It helps the driver judge the road width, which matters for a wide lorry-trailer combination. It does not create an overtaking lane or a parking area.

Question 13Road traffic law and traffic regulations

You approach a junction where a police officer is directing traffic with arm signals. The traffic lights show green. What should you do?

  1. Follow the green light because lights always take priority
  2. Sound the horn and proceed on the green light
  3. Follow the police officer's signals, which take priority over the lights Correct answer.
  4. Stop and wait until the officer leaves

Explanation

Signals given by a police officer directing traffic take precedence over traffic lights and road signs. You must obey the officer even when the light shows green. Waiting until the officer leaves is not required if the officer signals you to proceed, and sounding the horn does not resolve the conflict.

Question 14Road traffic law and traffic regulations

When may you use fog lights on a lorry-trailer combination?

  1. Only when visibility is seriously reduced by fog, heavy rain or similar conditions Correct answer.
  2. Whenever it is dark, regardless of weather
  3. At any time, as long as the lights are aimed low
  4. Whenever you drive outside a built-up area

Explanation

Fog lights may be used only when visibility is seriously reduced by fog, heavy rain or similar conditions, because they are bright and can dazzle other drivers. Darkness alone is not a reason to switch them on. Using them in clear conditions is not permitted.

Question 15Road traffic law and traffic regulations

What is the purpose of the rear underrun protection on a lorry?

  1. To prevent a smaller vehicle from being pushed under the lorry in a rear-end collision Correct answer.
  2. To increase the lorry's payload capacity
  3. To serve as a mounting point for the trailer coupling
  4. To improve the lorry's fuel economy

Explanation

Rear underrun protection is fitted so that a car or other small vehicle striking the rear of the lorry is stopped from sliding underneath the body. This reduces the severity of injuries in rear-end collisions. It has no role in payload, fuel economy or trailer coupling.

Question 16Road traffic law and traffic regulations

You drive a lorry-trailer combination on a road where the sign shows a maximum permitted gross weight of 7.5 t. Your combination's total weight is 5.5 t. What applies?

  1. You may not use the road because any lorry is banned
  2. You may use the road only at night
  3. You may use the road only if the trailer is empty
  4. You may use the road because your combination is below the weight limit shown Correct answer.

Explanation

A weight restriction sign applies to the actual total weight of the vehicle or combination. If your combination weighs 5.5 t and the limit is 7.5 t, you are within the restriction and may proceed. The ban is not a general lorry ban, and it does not depend on the trailer being empty or on the time of day.

Question 17Road traffic law and traffic regulations

What does a sign showing a red circle with a white horizontal bar mean for a lorry driver?

  1. Stop and give way
  2. No parking
  3. End of a speed limit
  4. No entry for vehicles in that direction Correct answer.

Explanation

A red circle with a white horizontal bar is the no-entry sign and prohibits vehicles from entering that road in the direction shown. It is not a stop or give-way sign, and it does not concern parking or speed limits. Ignoring it is a traffic offence.

Question 18Road traffic law and traffic regulations

You must park a lorry-trailer combination on a road at night outside a built-up area. What is required?

  1. Hazard warning lights must be left flashing all night
  2. The vehicle must be marked with parking lights or reflectors so it is visible to others Correct answer.
  3. Only the trailer needs to be lit
  4. No lighting is required if the road is straight

Explanation

A vehicle parked on a road at night must be made visible, for example with parking lights or approved reflectors, so that other road users can see it in time. This is especially important outside built-up areas where speeds are higher. Leaving hazard lights flashing all night is not the prescribed method.

Question 19Road traffic law and traffic regulations

A lorry-trailer combination is involved in a collision with personal injury. What must the driver do first?

  1. Move all vehicles away before checking on anyone
  2. Exchange details only and leave
  3. Stop, secure the scene and call for help for the injured Correct answer.
  4. Continue to the next town to report it

Explanation

After a collision with personal injury the driver must stop immediately, secure the scene to prevent further accidents and summon help for the injured. Leaving the scene or moving vehicles before checking on people can worsen injuries and is an offence. Details are exchanged afterwards, not instead of helping.

Question 20Road traffic law and traffic regulations

On a Danish motorway, what is the general rule for a lorry-trailer combination regarding the right-hand lane?

  1. It may drive on the hard shoulder when traffic is heavy
  2. It must always use the left lane because it is slower
  3. It may use any lane as long as it keeps to the speed limit
  4. It must normally be driven in the right-hand lane and may only use the left lane to overtake Correct answer.

Explanation

Danish motorway rules require vehicles to keep to the right-hand lane and to use the left lane only for overtaking. This applies to lorry-trailer combinations as well. The hard shoulder is reserved for emergencies and must not be used as a driving lane.

Question 21Road traffic law and traffic regulations

You are driving a lorry-trailer combination and the coupling to the trailer becomes loose while driving. What is the correct action?

  1. Stop as soon as it is safe and check the coupling before continuing Correct answer.
  2. Continue at reduced speed to the destination
  3. Ask a passenger to hold the trailer steady
  4. Speed up to keep the trailer pressed against the lorry

Explanation

A loose coupling is a serious safety defect that can lead to the trailer separating from the towing vehicle. The driver must stop as soon as it is safe to do so and check and secure the coupling before driving on. Continuing, speeding up or relying on a passenger does not fix the defect.

Question 22Road traffic law and traffic regulations

What does the term 'maximum authorised mass' (MAM) of a trailer refer to?

  1. The weight of the load carried in the trailer only
  2. The weight of the towing lorry only
  3. The maximum weight the trailer is permitted to have, including its load Correct answer.
  4. The weight of the empty trailer only

Explanation

The maximum authorised mass is the highest total weight the trailer is permitted to have, comprising the trailer itself plus its load. It is the figure used to determine which licence category and combination limits apply. The empty weight and the load weight are separate figures, and the lorry's weight is not part of the trailer's MAM.

Question 23Road traffic law and traffic regulations

A lorry-trailer combination is driving on a wet road. How does this affect the required following distance?

  1. The distance is irrelevant for vehicles with a trailer
  2. The distance should be increased because braking distances are longer on a wet surface Correct answer.
  3. The distance can stay the same because the combination has ABS
  4. The distance should be reduced to keep the trailer warm

Explanation

Wet roads reduce grip and lengthen braking distances, so a lorry-trailer combination needs a larger gap to the vehicle in front. ABS helps prevent wheel lock but does not shorten the physical stopping distance on a slippery surface. Reducing the gap or ignoring it increases the risk of a rear-end collision.

Question 24Road traffic law and traffic regulations

What is the rule in Denmark about using a trailer's overrun brake when parking a combination on a slope?

  1. The combination must be secured with the parking brake and, where necessary, chocks so it cannot roll Correct answer.
  2. The overrun brake alone is sufficient to hold the combination
  3. Only the lorry's gear should be used to hold the combination
  4. The trailer may be left unbraked if the slope is gentle

Explanation

When parking on a slope the combination must be secured against rolling, using the parking brake and, where needed, wheel chocks. An overrun brake is designed for braking during driving and does not reliably hold a parked combination. Relying on the gear alone is not sufficient on a slope.

Question 25Road traffic law and traffic regulations

You are driving a light lorry with a trailer and approach a steep downhill gradient. What is the recommended technique?

  1. Select a lower gear before the descent and use engine braking to control speed Correct answer.
  2. Switch off the engine to reduce speed
  3. Rely only on the foot brake throughout the descent
  4. Coast in neutral to save fuel

Explanation

On a long descent a lower gear should be selected before the slope so that engine braking helps control the speed and the foot brake is not overheated. Coasting in neutral or relying only on the foot brake can lead to brake fade. Switching off the engine removes power steering and braking assistance and is dangerous.

Question 26Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og vil sætte vognen i gang på en bakke. Hvilken fremgangsmåde er sikrest, hvis køretøjet har manuel gearkasse og påhængsvognen er bremset?

  1. Sæt i andet gear og slip koblingen hurtigt for at undgå at rulle tilbage
  2. Sæt i første gear, slip koblingen langsomt samtidig med at håndbremsen løsnes gradvist, når trækkraften mærkes Correct answer.
  3. Brug kun håndbremsen og slip koblingen helt, inden du giver gas
  4. Hold foden på bremsen og slip håndbremsen helt, før koblingen begynder at tage

Explanation

På en bakke skal trækkraften være ved at tage fat, før håndbremsen løsnes, så kombinationen ikke ruller baglæns. En gradvis frigivelse af håndbremsen samtidig med koblingspunktet giver en kontrolleret igangsætning. Hvis du slipper håndbremsen for tidligt, ruller vogntoget tilbage, og påhængsvognen kan skubbe eller knække.

Question 27Road traffic law and traffic regulations

Hvad angiver en færdselstavle med blå baggrund og et hvidt lastbilssymbol med angivet vægt for en fører af en let lastbil med påhængsvogn?

  1. At vejen er anbefalet for køretøjer over den angivne vægt
  2. At den angivne vægt er den maksimale akseltryk, der er tilladt på strækningen
  3. At køretøjer under den angivne vægt skal bruge en anden vej
  4. At køretøjer over den angivne tilladte totalvægt ikke må køre ind på vejen Correct answer.

Explanation

Et blåt forbudsskilt med lastbil og vægt betyder, at køretøjer med en tilladt totalvægt over den viste værdi ikke må passere. For et vogntog er det den samlede tilladte totalvægt for hele kombinationen, der sammenlignes med tallet. Skiltet er et forbud, ikke en anbefaling eller en akseltryksangivelse.

Question 28Road traffic law and traffic regulations

Du kører med let lastbil og påhængsvogn og nærmer dig en rundkørsel. Hvordan skal du bruge blinklyset, når du forlader rundkørslen?

  1. Du skal blinke til højre allerede ved indkørslen og holde det tændt hele vejen rundt
  2. Du skal ikke blinke i en rundkørsel, fordi vognbanerne er cirkulære
  3. Du skal blinke til højre, inden du forlader rundkørslen, så andre trafikanter kan se din hensigt Correct answer.
  4. Du skal blinke til venstre under hele rundkørslen og først skifte til højre efter udkørslen

Explanation

I en rundkørsel skal du vise med højre blinklys, at du agter at forlade rundkørslen ved den kommende udkørsel. Det giver de øvrige trafikanter mulighed for at vurdere din kurs, hvilket er særligt vigtigt med et langt vogntog. Blinklyset skal altså sættes til højre, når du nærmer dig din udkørsel.

Question 29Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal krydse en jernbaneoverskæring uden bomme og lys. Hvordan skal du forholde dig?

  1. Sæt farten op, så du hurtigt er over overskæringen
  2. Stol på, at et vogntog altid har forkørselsret over for tog
  3. Stop om nødvendigt, se og lyt, og fortsæt først, når du er sikker på, at der ikke kommer et tog Correct answer.
  4. Kør frem til sporet og vent på, at et eventuelt tog giver signal

Explanation

Ved en jernbaneoverskæring uden sikringsanlæg skal du sikre dig, at sporet er frit, før du kører over. Det betyder, at du om nødvendigt standser, ser og lytter, og først fortsætter, når du er sikker. Et tungt vogntog har lang bremselængde og kan ikke hurtigt rydde sporet, hvis et tog kommer.

Question 30Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn på en landevej og vil overhale en langsom traktor. Hvad skal du især tage hensyn til, før du påbegynder overhalingen?

  1. At du kan overhale, så snart du har blinket til venstre, uanset oversigten
  2. At du har tilstrækkelig oversigt og plads til at overhale hele kombinationen, før du trækker ind igen Correct answer.
  3. At påhængsvognen automatisk følger med, så du ikke behøver at kontrollere dens placering
  4. At du kun skal kontrollere spejlet på førersiden, før du trækker ud

Explanation

Et vogntog er langt og kræver mere plads og tid til en overhaling end en personbil. Du må derfor kun overhale, når du har oversigt og kan gennemføre hele overhalingen og trække sikkert ind igen. Ellers kan du tvinge modkørende eller bagvedkørende til farlige undvigemanøvrer.

Question 31Road traffic law and traffic regulations

Hvilken betydning har det for et vogntog med let lastbil og påhængsvogn, at påhængsvognen er udstyret med en såkaldt overrun-bremse?

  1. Bremsen fungerer som parkeringsbremse og må ikke bruges under kørsel
  2. Bremsen aktiveres kun, når føreren trækker i håndbremsen i førerhuset
  3. Bremsen aktiveres, når påhængsvognen skubber mod trækkøretøjet under opbremsning Correct answer.
  4. Bremsen holder påhængsvognen fast, når den er parkeret på en skråning

Explanation

En overrun-bremse på en påhængsvogn aktiveres af den kraft, hvormed vognen skubber frem mod trækkøretøjet, når kombinationen bremser. Dermed bremses påhængsvognen, så den ikke skubber bilen fremad og gør vogntoget ustabilt. Bremsen er en driftsbremse til brug under kørsel, ikke en parkeringsbremse.

Question 32Road traffic law and traffic regulations

Du kører med let lastbil og påhængsvogn og skal køre ind i et tæt bebygget område, hvor der er mange fodgængere og cyklister. Hvad er den vigtigste tilpasning af din kørsel?

  1. Du skal sænke farten og være ekstra opmærksom på bløde trafikanter, fordi vogntoget har stor bremselængde og begrænset udsyn Correct answer.
  2. Du skal bruge hornet hyppigt for at gøre opmærksom på din tilstedeværelse
  3. Du skal køre tæt på kantstenen, så du ikke spærrer for de øvrige trafikanter
  4. Du skal holde samme fart som personbilerne for at undgå at skabe kø

Explanation

I tæt bebyggelse med mange bløde trafikanter skal farten tilpasses, så du kan standse sikkert og have tid til at reagere. Et vogntog har længere bremselængde og døde vinkler, især omkring påhængsvognen. Derfor er lav fart og øget opmærksomhed det centrale hensyn.

Question 33Road traffic law and traffic regulations

Hvad er den maksimalt tilladte hastighed for en let lastbil med påhængsvogn på en dansk motorvej, medmindre andet er angivet på et hastighedsskilt?

  1. 110 km/t
  2. 70 km/t
  3. 80 km/t Correct answer.
  4. 90 km/t

Explanation

For en lastbil med påhængsvogn er den generelle hastighedsgrænse på motorvej 80 km/t, medmindre et skilt viser noget andet. Det er lavere end for personbiler, fordi et vogntog er tungere og har længere bremselængde. Du skal derfor altid kontrollere den aktuelle skiltning og overholde den laveste gældende grænse.

Question 34Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal parkere på en rasteplads ved motorvejen om natten. Hvad er vigtigt for at overholde reglerne om parkering og markering?

  1. Du må kun parkere på rastepladsen, hvis påhængsvognen er afkoblet
  2. Du skal altid lade motoren køre for at holde bremserne klar
  3. Du skal parkere, så kombinationen ikke er til fare eller ulempe, og sikre, at den er tydeligt synlig, hvis den står uden for et egentligt parkeringsområde Correct answer.
  4. Du må parkere på motorvejens nødspor, hvis du kun holder kortvarigt for at hvile

Explanation

Parkering skal ske, så det ikke skaber fare eller ulempe, og et vogntog skal være synligt for andre trafikanter, især i mørke. Nødsporet må ikke bruges som rasteplads, og der er ikke krav om at afkoble påhængsvognen for at parkere lovligt. En samlet kombination kan parkeres, hvis der er plads og sikkerhed.

Question 35Road traffic law and traffic regulations

Du kører med let lastbil og påhængsvogn og skal køre gennem et vejkryds, hvor der er sat et skilt op med en rød trekant og et symbol for vigepligt. Hvad betyder det for dig?

  1. Du skal standse helt hver gang, uanset om der er trafik
  2. Du skal kun holde tilbage, hvis der kommer et andet tungt køretøj
  3. Du skal holde tilbage for trafikanter på den krydsende vej og kun køre videre, når det er sikkert Correct answer.
  4. Du har forkørselsret, fordi du kører på en større vej

Explanation

Et vigepligtsskilt betyder, at du skal holde tilbage for trafik på den vej, du nærmer dig, og først køre videre, når det kan ske sikkert. Det gælder også for et vogntog, uanset hvor stort det er. Du behøver ikke standse helt, hvis der ikke er trafik, men du skal være klar til det.

Question 36Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal køre på en vej, hvor vejbanen er delt af en spærrelinje. Hvad gælder for din kørsel over spærrelinjen?

  1. Du må ikke krydse eller køre over spærrelinjen, medmindre det er nødvendigt for at undgå en fare Correct answer.
  2. Du må kun krydse spærrelinjen, hvis du kører med påhængsvogn
  3. Du må gerne krydse spærrelinjen for at overhale et langsomt køretøj
  4. Spærrelinjen gælder kun for personbiler og ikke for vogntog

Explanation

En spærrelinje må som udgangspunkt ikke krydses eller overkøres, fordi den markerer en grænse, der ikke må passeres. Undtagelsen er situationer, hvor det er nødvendigt for at undgå en fare. Reglen gælder for alle køretøjer, også et vogntog med påhængsvogn.

Question 37Road traffic law and traffic regulations

Du kører med let lastbil og påhængsvogn og skal bakke ind i en indkørsel. Hvad er den sikreste måde at kontrollere området bag vogntoget på?

  1. Stol udelukkende på bakkameraet og undlad at kontrollere spejlene
  2. Åbn førerdøren og kig bagud, mens du bakker
  3. Brug spejle og eventuelt en hjælper uden for køretøjet, og bak langsomt, mens du hele tiden kontrollerer bagud Correct answer.
  4. Bak hurtigt, så du er færdig, før der kommer trafik

Explanation

Ved bakning med et vogntog er udsynet bagud begrænset, især bag påhængsvognen. Du skal derfor bruge spejle og gerne en hjælper, der kan stoppe dig, hvis der er fare, og bakke langsomt. Kamera og spejle supplerer hinanden og erstatter ikke en samlet kontrol.

Question 38Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal køre på en vej, hvor der er et skilt med påbud om at bruge vinterdæk i perioden. Hvornår gælder kravet typisk?

  1. Hele året, uanset vejrforholdene
  2. Kun når du kører uden for byzone
  3. Kun når påhængsvognen er tungere end bilen
  4. I vinterperioden, når der er risiko for sne eller is på vejen Correct answer.

Explanation

Krav om vinterdæk gælder typisk i vinterperioden, hvor der kan være sne eller is på vejen. Du skal derfor sikre, at både lastbilen og påhængsvognen har dæk, der opfylder kravene i den pågældende periode. Kravet afhænger ikke af, om du kører i byen eller uden for byen.

Question 39Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal køre over en bakketop, hvor du ikke kan se, om der er trafik på den anden side. Hvordan skal du tilpasse din kørsel?

  1. Du skal holde farten og bruge hornet som advarsel
  2. Du skal køre midt på vejen for at få bedre udsyn
  3. Du skal accelerere for at komme hurtigt over bakketoppen
  4. Du skal sænke farten og være klar til at standse, fordi oversigten er begrænset Correct answer.

Explanation

Når oversigten er begrænset, skal du kunne standse på den strækning, du kan overse. Derfor skal du sænke farten over en bakketop og være klar til at reagere på trafik, du ikke kan se endnu. Et vogntog har lang bremselængde, så farten skal tilpasses ekstra omhyggeligt.

Question 40Road traffic law and traffic regulations

Du kører med en let lastbil med påhængsvogn og skal køre på en vej, hvor der er et skilt med en blå cirkel og et hvidt cykelsymbol. Hvad betyder det for dig?

  1. Du må gerne køre på cykelstien, hvis den er bred nok
  2. Der er en påbudt cykelsti, og du må ikke køre på den med dit vogntog Correct answer.
  3. Du skal køre på cykelstien for at undgå at spærre vejen
  4. Skiltet betyder, at cyklister skal holde tilbage for dig

Explanation

Et blåt skilt med cykelsymbol angiver en påbudt cykelsti, som er forbeholdt cyklister. Du må ikke køre på cykelstien med en lastbil og påhængsvogn, heller ikke selv om den ser bred nok ud. Skiltet pålægger cyklister at bruge stien og giver ikke vogntog tilladelse til at køre der.

Question 41Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Du kobler en påhængsvogn til en let lastbil med kuglekobling. Hvilken kontrol er vigtigst, umiddelbart efter at vognen er sænket ned på kuglen og før du kører?

  1. At påhængsvognens dæktryk er identisk med lastbilens
  2. At bremsekablet er løsnet helt fra trækket
  3. At sikkerhedswire er monteret på kuglen i stedet for på trækket
  4. At kuglehåndtaget er faldet i indgreb og låst, og at støttehjulet er hevet helt op Correct answer.

Explanation

Koblingen er kun sikker, når kuglehåndtaget er faldet i indgreb og låst fast om kuglen, og støttehjulet er hevet op, så det ikke rammer vejen. En visuel og fysisk kontrol af låsen er afgørende, før du kører.

Question 42Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvad er formålet med sikkerhedswiren mellem en let lastbil og dens påhængsvogn?

  1. At forsyne påhængsvognens lys med strøm fra lastbilen
  2. At erstatte den almindelige bremsekobling under kørsel
  3. At fordele vægten jævnt mellem de to køretøjer
  4. At holde påhængsvognen fast, hvis kuglekoblingen svigter, ved at udløse vognens bremser Correct answer.

Explanation

Sikkerhedswiren er en sekundær sikring: hvis vognen løsrives, strammes wiren og trækker påhængsvognens bremse, så den standser. Den erstatter ikke den normale bremseforbindelse, men fungerer som nødfunktion.

Question 43Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvordan skal den lodrette støttebelastning på kuglen fordeles, når du læsser en påhængsvogn bag en let lastbil?

  1. Læsset placeres, så kuglen får den af fabrikanten angivne støttebelastning, uden at trækkerens tilladte værdi overskrides Correct answer.
  2. Al last placeres så langt fremme som muligt, indtil kuglen når sin maksimale grænse
  3. Al last placeres så langt bagud som muligt for at aflaste kuglen mest muligt
  4. Støttebelastningen er uden betydning, så længe totalvægten er lovlig

Explanation

Støttebelastningen skal ligge inden for både påhængsvognens og trækkerens angivne grænser; for lidt belastning giver ustabil kørsel, for meget overbelaster bagakslen. Læsset skal derfor placeres, så kuglen får en passende værdi inden for grænserne.

Question 44Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Du skal bakke en påhængsvogn tilbage i en smal indkørsel. Hvilken teknik gør det lettest at styre vognen præcist?

  1. Hold rattet fast i lige stilling og lad vognen styre sig selv
  2. Drej rattet skarpt og hold det drejet, indtil vognen står rigtigt
  3. Drej rattet den modsatte vej af den retning, du vil have vognens bagende til at gå, og ret hurtigt op igen Correct answer.
  4. Bak kun med lav hastighed og undgå at rette rattet op undervejs

Explanation

Ved bakning bevæger vognens bagende sig modsat ratbevægelsen, og små korrektioner er nødvendige for at holde retning. Du drejer, retter op og korrigerer løbende, mens du spejler dig i sidespejlene.

Question 45Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvad er den korrekte rækkefølge, når du afkobler en påhængsvogn fra en let lastbil på et plant underlag?

  1. Åbn koblingen først, kør frem, og sænk derefter støttehjulet
  2. Sæt håndbremsen på vognen, løsn sikkerhedswire og elstik, sænk støttehjulet, åbn koblingen og kør forsigtigt frem Correct answer.
  3. Afmonter sikkerhedswiren efter du har kørt væk fra vognen
  4. Sænk støttehjulet efter at lastbilen er kørt fri af vognen

Explanation

Vognen skal sikres med håndbremse og støttehjul, før koblingen åbnes, så den ikke tipper eller ruller. Sikkerhedswire og elstik løsnes, inden du kører trækkeren væk.

Question 46Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

En let lastbil med tilladt totalvægt på 3500 kg trækker en påhængsvogn. Hvilken regel gælder for kombinens samlede vægt, når føreren har kørekort til kategori B?

  1. Kombinens vægt er uden betydning, så længe påhængsvognen alene er under 750 kg
  2. Der er ingen vægtgrænse for kombinationen med kategori B
  3. Kombinens tilladte totalvægt må ikke overstige 3500 kg, medmindre føreren har udvidet rettigheden Correct answer.
  4. Kombinens tilladte totalvægt må være op til 4250 kg uden særlig rettighed

Explanation

Med kategori B er den tilladte totalvægt for hele kombinationen normalt begrænset til 3500 kg. Vil du trække tungere, kræver det en udvidet rettighed eller højere kategori.

Question 47Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvad betyder det, at en påhængsvogn har en tilladt totalvægt på 1300 kg, mens dens faktiske læssede vægt er 1100 kg?

  1. Vognen må ikke trækkes, fordi vægtene ikke er identiske
  2. Vognen er overbelastet, fordi den tilladte vægt er lavere end den faktiske
  3. Den tilladte totalvægt skal altid svare til trækkerens vægt
  4. Vognen er lovligt læsset, fordi den faktiske vægt ligger under den tilladte totalvægt Correct answer.

Explanation

Den tilladte totalvægt er den øvre grænse, og den faktiske vægt skal ligge på eller under denne. En faktisk vægt under grænsen er derfor lovlig, forudsat at trækkerens grænser også overholdes.

Question 48Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvordan påvirker en høj støttebelastning på kuglen lastbilens bagaksel?

  1. Den fordeler sig jævnt på alle aksler uanset placering
  2. Den øger belastningen på bagakslen og kan overskride dens tilladte akseltryk Correct answer.
  3. Den mindsker belastningen på bagakslen og flytter vægt frem til forakslen
  4. Den har ingen indvirkning på akseltrykket, kun på dæksliddet

Explanation

Støttebelastningen virker nedad på kuglen bag bagakslen og lægger sig derfor især på bagakslen. For høj støttebelastning kan overskride bagakslens tilladte tryk og gøre styringen lettere på forakslen.

Question 49Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Hvilken oplysning på påhængsvognens typegodkendelse er afgørende for, om din lette lastbil må trække den?

  1. Påhængsvognens tilladte totalvægt sammenholdt med trækkerens tilladte anhængervægt Correct answer.
  2. Påhængsvognens dækdimension alene
  3. Antallet af hjul på påhængsvognen
  4. Påhængsvognens farve og mærke

Explanation

Det afgørende er, at påhængsvognens tilladte totalvægt ikke overstiger trækkerens tilladte anhængervægt, og at kombinens grænser overholdes. Dæk, farve og hjulantal afgør ikke trækevnen.

Question 50Vehicle combination: coupling, loading, and weight distribution

Du læsser en påhængsvogn med tungt gods. Hvordan bør du placere læsset for at opnå stabil kørsel?

  1. Tunge emner placeres lavt og centreret over akslen eller akslerne, så støttebelastningen holdes inden for grænsen Correct answer.
  2. Tunge emner fordeles tilfældigt, da placeringen ikke påvirker stabiliteten
  3. Tunge emner placeres højt oppe for at sænke tyngdepunktet
  4. Tunge emner placeres helt bagest for at lette kuglen

Explanation

Et lavt og centreret tyngdepunkt giver stabil kørsel, og placeringen skal samtidig give en passende støttebelastning på kuglen. Tungt gods højt oppe eller langt bagud øger risikoen for slingren og ustabilitet.