Lånt tipvogn med utæt bremse og for langt brudkabel
Du skal låne naboens 2-akslede tipvogn til at køre 4,5 t grus 12 km. Vognen har hydrauliske bremser, tilladt totalvægt 8.000 kg og er udstyret med brudkabel og håndbremse. Du hænger den på traktorens træk, tilslutter lys og brudkabel og kører en prøvetur på 200 m ved 20 km/t. Ved bremsning trækker vognen skævt til højre, og du ser en fugtig plet ved højre baghjuls bremsecylinder. Håndbremsen går lidt trægt tilbage. Brudkablet er monteret, men hænger med 30 cm slæk. Lasten er læsset med mere vægt bag på. Du er alene og har ingen reservedele. Vurder, om du må køre turen, og hvad du skal gøre før og under kørslen.
1. Hvilke kontroller skal du have lavet, før vogntoget må bruges på vej, og hvad viser prøveturen?
Read the worked answer
Før kørsel skal jeg kontrollere kobling og låsning, at brudkablet er korrekt fastgjort og kort nok, at lys og stik virker, at dæk og hjulbolte er i orden, at håndbremsen fungerer, og at bremserne tager jævnt på begge sider. Prøveturen viser skæv bremsning og en fugtig plet ved bremsecylinderen. Det tyder på en hydraulisk utæthed eller luft i systemet. En trailer, der trækker skævt ved bremsning, er ikke i forsvarlig stand til offentlig vej.
2. Hvordan vurderer du bremsefejlen og brudkablets slæk? Er der grundlag for at køre?
Read the worked answer
Nej, der er ikke grundlag for at køre turen. Fugtig plet ved bremsecylinderen sammen med skæv bremsning betyder, at bremsevirkningen på højre side er usikker. Brudkablet med 30 cm slæk er sandsynligvis for langt; det skal være så kort, at det trækker håndbremsen, hvis vognen kobles af. Lasten med mere vægt bag på øger risikoen for, at vognen slår eller overstyrer. Jeg skal stoppe, få vognen repareret eller læsse gruset over på et andet køretøj.
3. Hvad gør du med lasten og vognen, hvis vognen ikke må køre på vej?
Read the worked answer
Jeg flytter ikke vognen på offentlig vej med defekt bremse. Jeg kontakter ejeren og et værksted og får gruset læsset over på et andet køretøj eller får vognen bugseret efter reglerne. Hvis vognen absolut skal flyttes internt på marken, gør jeg det i gangfart uden last og med en person, der holder øje. Det løser ikke bremsefejlen, og derfor skal vognen repareres, før den bruges på vej igen.