Servicios, transportes, turismo y espacio urbano: redes, ciudades y organización del territorio
Este bloque evalúa la terciarización de la economía, la red de transportes y su modelo territorial, el turismo como actividad estratégica y el sistema urbano español y manchego con sus áreas de influencia.
Servicios y transportes
Los servicios superan el 70% del empleo en España y algo menos en Castilla-La Mancha. La red de transporte es radial con centro en Madrid: autovías A-2, A-3, A-4 y A-5, A-30, A-31 y A-43, y ferrocarril de alta velocidad que cruza la región: Madrid-Sevilla (1992) con paradas en Ciudad Real y Puertollano, Madrid-Toledo desde 2005 con servicio Avant, Madrid-Cuenca-Valencia (2010) y Madrid-Albacete-Alicante (2013). Madrid-Barajas funciona como hub aeroportuario; el aeródromo de Albacete comparte uso militar. La logística se concentra en Illescas y el Corredor del Henares.
Turismo
España es una de las primeras potencias turísticas mundiales por llegadas. Castilla-La Mancha se especializa en turismo de interior, patrimonial y rural: Toledo y Cuenca son Ciudades Patrimonio de la Humanidad (1986 y 1996), Almadén lo es desde 2012 por su patrimonio minero, y destacan los parques arqueológicos de Segóbriga, Carranque y Recópolis, los Paradores de Toledo, Cuenca, Almagro y Sigüenza y el Festival de Teatro Clásico de Almagro.
Sistema urbano
Sin gran metrópoli: Albacete ronda los 174.000 habitantes, seguida de Guadalajara, Toledo, Talavera de la Reina, Ciudad Real, Cuenca y Puertollano. La extensión del área metropolitana de Madrid explica el crecimiento de Guadalajara y de La Sagra toledana. La ordenación del territorio se articula con la LOTAU y la Estrategia Territorial regional y con las comarcas funcionales.
Ejemplo razonado
¿Por qué Guadalajara pasa de unos 60.000 a cerca de 90.000 habitantes? Razonamiento: cercanía a Madrid con tren de cercanías y alta velocidad, vivienda más barata, suelo industrial del Corredor del Henares y empleo metropolitano; se trata de integración funcional en el área metropolitana, no de crecimiento endógeno por natalidad.
Errores que cuestan puntos
Atribuir la línea Madrid-Cuenca a la conexión con Barcelona; decir que Castilla-La Mancha tiene una metrópoli; confundir turismo rural con agroturismo; describir la red de transporte como mallada cuando es radial; olvidar que Toledo se conecta a Madrid por alta velocidad desde 2005.