Concours Caporal SPP cheat sheet

Les sapeurs-pompiers professionnels relèvent d'un corps départemental ou communal ; leur statut est fixé par la loi du 31 décembre 1990 et le décret d'application du 24 septembre 1991.

La loi du 3 mai 1996 (départementalisation) confie au conseil départemental la compétence en matière de prévention, de protection et de lutte contre l'incendie, avec création d'un SDIS doté de la personnalité morale.

Le SDIS est administré par un conseil d'administration présidé par le président du conseil départemental ; le préfet exerce le contrôle de légalité et le directeur départemental dirige l'établissement.

Le schéma départemental d'analyse et de couverture des risques (SDACR) recense les risques et fixe les objectifs de couverture ; il est arrêté par le préfet après avis du conseil d'administration.

Le règlement opérationnel, arrêté par le préfet, précise l'organisation des secours, les secteurs et les ordres d'engagement des engins.

La chaîne de commandement opérationnel va du chef d'agrès au chef de colonne, puis au chef de site et au COS (commandant des opérations de secours), désigné par l'autorité compétente.

Les grades de la filière sapeurs-pompiers professionnels : caporal, caporal-chef, sergent, sergent-chef, adjudant, adjudant-chef, major, puis officiers (lieutenant, capitaine, commandant, lieutenant-colonel, colonel).

Le règlement intérieur du corps fixe les règles de discipline, d'aptitude physique et de tenue ; l'avancement au grade de caporal exige l'ancienneté et la réussite de l'examen professionnel.

Établissement d'une lance : ordre de mise en œuvre = reconnaissance, choix de l'emplacement de l'engin, établissement de la division, branchement, essai de pression, puis mise en eau sur ordre du chef d'agrès.

Débit d'une lance : lance de 40/14 ≈ 250 L/min à 7 bars au refoulement ; une lance 65/18 débite environ 500 L/min ; la perte de charge varie avec le carré du débit (formule de Lechapt : J = 0,0036 × Q²/D⁵·³³).

Établissement d'une échelle à coulisse : pied à 1 m de la façade pour 3 m de hauteur (rapport 1/3), dépassement de 1 m au-dessus du point d'appui, calage et assujettissement obligatoires.

L'échelle sur porteur (EPS) se développe par commandes hydrauliques ; l'échelle à main s'établit à deux ou trois, l'échelle à crochets et la lance de toit servent à l'attaque en hauteur.

Les tuyaux : 20 m par longueur ; tuyau de 45 mm pour les lances de 40, 70 mm pour les lances de 65 et les grosses lances ; pertes de charge et pression au refoulement se calculent à partir du débit et de la longueur.

Maneuvre de la motopompe : ouverture de la vanne d'aspiration avant mise en route, amorçage, surveillance de la pression et de la température, purge et arrêt progressif.

Le sauvetage par la voie des airs exige l'échelle aérienne et la ligne de vie ; le sauvetage par les communications (escaliers, coursives) reste prioritaire quand le chemin est praticable.

La reconnaissance s'effectue à deux, avec ARI si atmosphère suspecte, en relevant les indicateurs (chaleur, fumée, bruit, victimes) et en transmettant un message de situation au COS.

Le classement des établissements recevant du public (ERP) distingue 5 types selon l'activité (M, N, O, P, S...) et 5 catégories selon l'effectif : 1re catégorie > 1 500 personnes, 2e de 701 à 1 500, 3e de 301 à 700, 4e de 201 à 300, 5e jusqu'à 200.

Le feu se propage par conduction, convection et rayonnement ; la convection par les fumées chaudes est le mode dominant en volume clos et justifie le désenfumage.

Le triangle du feu : combustible + comburant + énergie d'activation ; la suppression d'un des trois facteurs éteint le feu (étouffement, refroidissement, isolement).

Classes de feu : A (solides), B (liquides), C (gaz), D (métaux), F (huiles et graisses de cuisson) ; les extincteurs doivent être adaptés à la classe.

Le désenfumage naturel repose sur l'ouverture des exutoires en partie haute et des amenées d'air en partie basse ; le désenfumage mécanique utilise des ventilateurs de désenfumage.

La prévention repose sur le permis de feu, le contrôle des installations électriques, le stockage séparé des matières inflammables et le respect des dégagements et issues de secours.

Un système de sécurité incendie comprend la détection automatique, le tableau de signalisation et le dispositif de mise en sécurité (portes coupe-feu, désenfumage, arrêt technique).

Le plan d'intervention et le plan de secours interne décrivent les consignes, les points de rassemblement et les accès pour les secours.

La chaîne de secours : alerte (15, 18, 112), régulation médicale, engagement des moyens, prise en charge sur place, transport vers une structure adaptée.

Bilan vital : conscience (AVPU), respiration (fréquence, amplitude), circulation (pouls, coloration), plus recherche d'hémorragie ; bilan lésionnel ensuite par palpation et inspection.

En cas d'hémorragie externe : compression manuelle directe, puis pansement compressif ; garrot en dernier recours, noté avec l'heure de pose.

Position d'attente : victime inconsciente qui respire → PLS ; arrêt cardiaque → RCP (30 compressions / 2 insufflations) et défibrillation dès que possible.

Le relevage et le brancardage : commandement unique, coordination des porteurs, sangles et ceinture de sécurité du brancard, respect de l'axe tête-cou-tronc.

Sur un accident de la route : protection (balisage, cônes, gyrophares), alerte, puis dégagement d'urgence uniquement en cas de danger immédiat, sinon désincarcération avec matériel hydraulique.

Le balisage routier : présignalisation à 150-200 m sur autoroute, triangle, gilet haute visibilité, et coupure du contact pour limiter le risque d'incendie.

Le bilan routier s'accompagne de la recherche de signes de choc (pâleur, sueurs, pouls rapide) et de la soustraction de la victime au risque (véhicule instable, carburant, circulation).

Le transport de marchandises dangereuses est identifié par les panneaux orange : chiffre du haut = danger (code danger), chiffre du bas = numéro ONU de la matière.

Le code danger : 2 = gaz, 3 = liquide inflammable, 4 = solide inflammable, 5 = comburant ou peroxyde, 6 = toxique, 7 = radioactif, 8 = corrosif, 9 = danger divers ; le doublement d'un chiffre signale un risque aggravé.

Les plaques et étiquettes de danger normalisées (ADR) comportent un pictogramme (flamme, crâne, trèfle) et une classe ; elles sont apposées sur les citernes et les emballages.

Devant un véhicule en feu transportant des matières dangereuses : se placer en amont, au vent, baliser largement, ne pas intervenir sans protection respiratoire et combinaison adaptée.

Le périmètre de sécurité initial se détermine selon le produit (citerne en feu : plusieurs centaines de mètres) et s'élargit en fonction du vent et du relief.

Les agents chimiques se dispersent selon la stabilité atmosphérique ; un gaz plus dense que l'air s'accumule dans les points bas (caves, fossés).

La décontamination des victimes et des intervenants s'organise en zone chaude, tiède et froide ; la zone chaude est réservée aux équipes protégées.

Les risques technologiques majeurs relèvent des plans de secours (plan ORSEC, plan particulier d'intervention) et des études de dangers des installations classées (Seveso).

Les risques naturels majeurs : inondation, mouvement de terrain, avalanche, séisme, volcanisme, cyclone, feux de forêt ; l'inondation est le risque le plus fréquent en France.

Le plan de prévention des risques naturels (PPRN) délimite les zones exposées et fixe les règles d'urbanisme et de construction.

Le plan ORSEC (organisation de la réponse de sécurité civile) comprend un volet général et des dispositions spécifiques par risque, avec un dispositif d'alerte et de sauvegarde.

Le dispositif FR-Alert diffuse une alerte par SMS géolocalisé sur les téléphones mobiles dans une zone exposée.

En cas d'inondation : mise en sécurité en hauteur, coupure des réseaux, interdiction de franchir un passage à gué ; un véhicule peut flotter avec 30 cm d'eau, l'eau peut emporter un véhicule à partir de 50 cm.

La lutte contre les feux de forêt s'appuie sur les coupures de combustible, les pistes DFCI, les points d'eau et le commandement inter-services ; le vent et la pente accélèrent la propagation.

La protection de l'environnement : prévention des pollutions (rétention, obturation des réseaux), pompage et confinement des hydrocarbures, traitement des eaux d'extinction.

Le risque sismique se mesure par la magnitude (énergie libérée) et l'intensité (effets ressentis) ; les zones de sismicité sont classées de 1 à 5 en France.

Le chef d'agrès est responsable de la mise en œuvre de son engin, de la sécurité de son personnel et de la transmission de ses comptes rendus au COS.

Un ordre doit être clair, court, complet et vérifié : qui, quoi, où, quand, comment ; le subordonné reformule pour confirmer la compréhension.

Le cycle de commandement : analyser la situation, décider, ordonner, faire exécuter, contrôler et rendre compte.

Le message de situation (format type) comporte : identification de l'unité, nature du sinistre, situation, moyens engagés, actions en cours, besoins.

La discipline opérationnelle impose la voie hiérarchique ; le chef de colonne coordonne plusieurs engins et rend compte au chef de site.

L'encadrement assure la sécurité : vérification des EPI, respect des consignes de sécurité, relève des équipes ARI, surveillance des signes de fatigue.

La cohésion d'équipe repose sur la confiance, la communication et la connaissance des rôles de chacun ; le débriefing après intervention analyse les réussites et les axes d'amélioration.

Le commandement en situation dégradée (nombreuses victimes) s'appuie sur le découpage en secteurs et le PC de commandement.

L'épreuve de traction à la barre fixe se juge sur le nombre de répétitions, bras tendus au départ, menton au-dessus de la barre, sans élan.

Le gainage et les pompes mesurent l'endurance musculaire ; la position de départ impose le corps aligné et la descente jusqu'à la poitrine.

Les épreuves d'endurance (course, natation) évaluent le VO2 max ; la natation comporte souvent un parcours avec apnée et récupération d'objet.

La manœuvre de la lance et le port du matériel exigent une aptitude cardio-respiratoire et une condition physique régulière.

L'épreuve de la planche (gainage) se chronomètre ; la tenue du corps aligné et l'absence de creux lombaire sont contrôlées.

Le test de Luc Léger évalue la capacité aérobie par paliers de vitesse croissante ; le score dépend du palier atteint.

L'aptitude physique est vérifiée par un médecin sapeur-pompier : visite initiale, visites périodiques et reprise après arrêt ou accident.

L'échauffement et la récupération limitent les blessures ; l'hydratation et la progressivité de l'effort sont des règles de préparation.