Greece Category D Theory key terms

Το ανώτατο συνολικό βάρος ενός οχήματος μαζί με φορτίο, επιβάτες και καύσιμα, όπως καθορίζεται από την άδεια κυκλοφορίας και την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η υπέρβασή του συνιστά παράβαση.

Το βάρος του φορτίου που μπορεί να μεταφέρει νόμιμα ένα όχημα, δηλαδή η διαφορά μεταξύ μικτού βάρους και βάρους του κενού οχήματος. Καθορίζει πόσο εμπόρευμα επιτρέπεται να φορτωθεί.

Ο άξονας είναι ο εγκάρσιος άξονας περιστροφής των τροχών. Κάθε άξονας έχει δικό του ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος, ώστε το φορτίο να μην υπερφορτώνει μεμονωμένους τροχούς.

Η τοποθέτηση του φορτίου ώστε το βάρος να μοιράζεται σωστά στους άξονες, χαμηλά και κοντά στο κέντρο. Κακή κατανομή προκαλεί αστάθεια, υπερφόρτωση άξονα και κίνδυνο ανατροπής.

Η ασφάλιση του φορτίου με ιμάντες, αλυσίδες ή άλλα μέσα ώστε να μην μετακινείται κατά την οδήγηση, το φρενάρισμα ή σε στροφή. Αποτελεί ευθύνη του οδηγού.

Σήμα προειδοποίησης κινδύνου. Το σχήμα και το χρώμα δηλώνουν επικείμενο κίνδυνο, όπως στροφή, διασταύρωση ή έργα, και απαιτούν μείωση ταχύτητας και προσοχή.

Σήμα απαγόρευσης ή περιορισμού, όπως όριο ταχύτητας ή απαγόρευση εισόδου. Το κόκκινο περίγραμμα σημαίνει υποχρέωση συμμόρφωσης και η παράβαση επισύρει κυρώσεις.

Κυκλικό σήμα με μπλε φόντο που δείχνει υποχρεωτική πορεία ή κυκλοφορία, όπως βέλος δεξιά ή υποχρεωτική προσπέραση από συγκεκριμένη πλευρά. Δεν είναι απλή πληροφορία αλλά εντολή.

Η ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε ένα τμήμα δρόμου, που ορίζεται με πινακίδα ή από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Πρέπει να προσαρμόζεται στις συνθήκες και όχι να θεωρείται στόχος.

Σημασμένο τμήμα οδοστρώματος όπου οι πεζοί έχουν προτεραιότητα. Ο οδηγός υποχρεούται να μειώνει ταχύτητα και να παραχωρεί προτεραιότητα σε πεζό που διαβαίνει ή πρόκειται να διαβεί.

Ο κανόνας που καθορίζει ποιος περνά πρώτος σε διασταύρωση ή στενό σημείο. Καθορίζεται από σήματα, σημάνσεις και γενικούς κανόνες, όπως η προτεραιότητα από δεξιά.

Η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα που επιτρέπει ασφαλή ακινητοποίηση σε περίπτωση ξαφνικού φρεναρίσματος. Αυξάνεται με την ταχύτητα, τη βροχή και το βάρος του οχήματος.

Το χρονικό διάστημα από τη στιγμή που ο οδηγός αντιλαμβάνεται κίνδυνο μέχρι να πατήσει το φρένο. Επηρεάζεται από κόπωση, αλκοόλ, φάρμακα και απόσπαση προσοχής.

Περιοχή γύρω από το όχημα που δεν είναι ορατή από τους καθρέφτες. Σε φορτηγά και λεωφορεία είναι εκτεταμένη, ειδικά δεξιά και μπροστά, και απαιτεί έλεγχο με στροφή κεφαλής.

Η τακτική παρατήρηση των καθρεφτών πριν από κάθε ελιγμό, αλλαγή λωρίδας ή στροφή. Βοηθά στον εντοπισμό οχημάτων στη νεκρή γωνία και στην ασφαλή θέση στο δρόμο.

Ο ελιγμός με τον οποίο ένα όχημα προσπερνά άλλο που κινείται πιο αργά. Απαιτεί ορατότητα, επαρκή χώρο, έλεγχο καθρεφτών και σήμανση, και απαγορεύεται όπου υπάρχει σχετική πινακίδα.

Η απώλεια επαφής των ελαστικών με το οδόστρωμα λόγω στρώματος νερού, που προκαλεί απώλεια ελέγχου. Αντιμετωπίζεται με μείωση ταχύτητας, χαλάρωση γκαζιού και σταθερό τιμόνι χωρίς απότομο φρενάρισμα.

Οδήγηση σε βρεγμένο, παγωμένο ή λερωμένο δρόμο με μειωμένη πρόσφυση. Απαιτεί μικρότερη ταχύτητα, ομαλούς χειρισμούς, μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας και αποφυγή απότομων φρένων.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών που εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το δυνατό φρενάρισμα, διατηρώντας δυνατότητα διεύθυνσης. Δεν μειώνει πάντα την απόσταση ακινητοποίησης σε όλες τις επιφάνειες.

Η σωματική και πνευματική εξάντληση από παρατεταμένη οδήγηση, που μειώνει την προσοχή και αυξάνει τον χρόνο αντίδρασης. Αντιμετωπίζεται με τακτικά διαλείμματα και επαρκή ανάπαυση.

Το συνολικό χρόνο οδήγησης μέσα σε ένα εικοσιτετράωρο, που κατά κανόνα δεν υπερβαίνει τις εννέα ώρες, με δυνατότητα παράτασης σε δέκα ώρες δύο φορές την εβδομάδα.

Η υποχρεωτική παύση οδήγησης μετά από συγκεκριμένο χρόνο, ώστε ο οδηγός να ξεκουραστεί. Μετά από τεσσερισήμισι ώρες οδήγησης απαιτείται διάλειμμα τουλάχιστον σαράντα πέντε λεπτών.

Η συνεχής περίοδος ανάπαυσης μεταξύ δύο περιόδων εργασίας, συνήθως τουλάχιστον έντεκα ώρες, με μειωμένη εκδοχή εννέα ωρών υπό προϋποθέσεις. Καταγράφεται μαζί με τις άλλες δραστηριότητες.

Συσκευή που καταγράφει ταχύτητα, χρόνο οδήγησης, διαλείμματα και άλλες δραστηριότητες του οδηγού. Τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για έλεγχο συμμόρφωσης με τους κανόνες χρόνου εργασίας.

Προσωπική ψηφιακή κάρτα που εισάγεται στον ταχογράφο και ταυτοποιεί τον οδηγό. Δεν επιτρέπεται δανεισμός ή χρήση ξένης κάρτας, και η απώλεια πρέπει να δηλώνεται.

Η συμπλήρωση εντύπων ή σημειώσεων όταν ο ταχογράφος δεν λειτουργεί ή όταν απαιτείται πρόσθετη καταγραφή δραστηριοτήτων. Πρέπει να είναι ευανάγνωστη και να φυλάσσεται για έλεγχο.

Ο έλεγχος του οχήματος πριν από κάθε ταξίδι: ελαστικά, φώτα, φρένα, λάδια, ψυκτικό, καθρέφτες και φορτίο. Σκοπός είναι ο εντοπισμός βλαβών πριν γίνουν επικίνδυνες στο δρόμο.

Η δοκιμή της πέδησης και της στάθμης υγρών φρένων, καθώς και ο έλεγχος για διαρροές ή ασυνήθιστους θορύβους. Τυχόν πρόβλημα πρέπει να διορθώνεται πριν από την κυκλοφορία.

Το αυλακωτό τμήμα της επιφάνειας του ελαστικού που απομακρύνει νερό και εξασφαλίζει πρόσφυση. Φθαρμένο πέλμα αυξάνει τον κίνδυνο υδρολίσθησης και απαγορεύεται από τη νομοθεσία.

Οι άμεσες ενέργειες για τη διατήρηση της ζωής και την πρόληψη επιδείνωσης τραυματία, όπως έλεγχος αναπνοής, θέση ανάνηψης και κλήση βοήθειας. Δεν αντικαθιστούν την ιατρική περίθαλψη.

Η προστασία του χώρου σύγκρουσης με προειδοποιητικά μέσα, όπως τρίγωνο και φώτα κινδύνου, ώστε να αποφευχθούν δευτερεύοντα ατυχήματα. Προηγείται κάθε άλλης ενέργειας.

Η ειδοποίηση των αρχών με τον ευρωπαϊκό αριθμό 112 ή την υπηρεσία ασθενοφόρων, με σαφή αναφορά τοποθεσίας, αριθμού τραυματιών και κινδύνων. Πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συντομότερα.

Τεχνική οδήγησης με ομαλές επιταχύνσεις, έγκαιρη αλλαγή σχέσης και αποφυγή περιττού φρεναρίσματος, που μειώνει κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων.

Η λειτουργία του κινητήρα χωρίς κίνηση του οχήματος. Η παρατεταμένη λειτουργία σε στάση καταναλώνει καύσιμο και ρυπαίνει χωρίς όφελος και πρέπει να αποφεύγεται.

Η ποσότητα καυσίμου που καταναλώνει το όχημα ανά απόσταση. Επηρεάζεται από βάρος, ταχύτητα, πίεση ελαστικών, φορτίο και τεχνική οδήγησης του οδηγού.

Το σύνολο υποχρεώσεων και συμπεριφορών του επαγγελματία οδηγού απέναντι σε επιβάτες, άλλους χρήστες του δρόμου και εργοδότη, όπως ευγένεια, αξιοπιστία, τήρηση κανόνων και εχεμύθεια.

Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ουσιών πάνω από τα νόμιμα όρια, που απαγορεύεται αυστηρά. Μειώνει την κρίση και την αντίδραση και επισύρει ποινικές και διοικητικές κυρώσεις.

Η υποχρέωση του οδηγού να εξασφαλίζει ασφαλή μεταφορά: ζώνες, θέσεις, όρια επιβατών και σωστή συμπεριφορά στο όχημα. Περιλαμβάνει ενημέρωση για κανόνες ασφαλείας και έλεγχο κατά την επιβίβαση.

Σύστημα συγκράτησης που μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Η χρήση της είναι υποχρεωτική για οδηγό και επιβάτες, και ο οδηγός φέρει ευθύνη για τους επιβάτες του.

Τα νόμιμα έγγραφα που πρέπει να υπάρχουν στο όχημα, όπως άδεια κυκλοφορίας, ασφάλεια, δελτίο τεχνικού ελέγχου και άδεια οδήγησης. Η έλλειψή τους ελέγχεται και επισύρει κυρώσεις.