Seguridad vial y conducción preventiva
Qué evalúa este dominio
El examen busca comprobar si el conductor reconoce riesgos antes de que se conviertan en accidentes. La conducción preventiva no consiste en reaccionar tarde, sino en anticipar: mantener distancia, adecuar la velocidad, evitar distracciones y proteger a todos los ocupantes del vehículo.
Reglas y conceptos centrales
- Distancia de seguimiento: use al menos la regla de los dos segundos en condiciones normales y tres o más con lluvia, neblina o calzada resbaladiza. A 60 km/h, dos segundos equivalen a unos 33 metros recorridos.
- Use cinturón de seguridad todos los ocupantes. Los niños deben viajar en el asiento trasero y con un sistema de retención adecuado a su edad y tamaño.
- El teléfono celular al conducir es una distracción crítica, incluso con manos libres. Ajuste la ruta, la música o el GPS antes de iniciar la marcha.
- Con lluvia, reduzca la velocidad, encienda luces de cruce, evite frenazos y no cruce charcos a alta velocidad. Si el vehículo hidroplanea, suelte el acelerador y mantenga el volante firme.
- Con neblina, use luces bajas o antiniebla; las luces altas reflejan y empeoran la visibilidad.
- Respete el descanso: la fatiga reduce los reflejos de forma similar al alcohol. Deténgase si bosteza de forma repetida, parpadea mucho o pierde la concentración.
Ejemplo razonado
Circula a 60 km/h detrás de un camión y empieza a llover. Su distancia actual es de un segundo. Debe aumentar la separación a por lo menos tres segundos, porque la calzada mojada alarga la distancia de frenado y el camión puede detenerse de forma imprevista. La velocidad también debe bajar. No basta con “ir atento”: hay que crear un margen físico para detenerse.
Errores que cuestan puntos
- Mantenerse pegado al vehículo de adelante para evitar que otro se meta.
- Usar luces altas en neblina porque “alumbran más”.
- Creer que el cinturón es obligatorio solo para el conductor.
- Seguir conduciendo con sueño porque “falta poco”.