I85PREP
⌘ K
Croatia Category BE Theory study materials
Croatia Category BE Theory study resources

Croatia Category BE Theory practice questions

One question at a time. Build your Croatia Category BE Theory understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Na koliko najviše smije iznositi brzina kretanja vozila s priključnim vozilom na autocesti u Hrvatskoj, ako prometnim znakom nije drugačije određeno?

  1. 90 km/h Correct answer.
  2. 110 km/h
  3. 80 km/h
  4. 100 km/h

Explanation

Na autocesti se vozilom s priključnim vozilom smije kretati najviše 90 km/h, osim ako prometni znak dopušta veću brzinu. Ograničenje vrijedi neovisno o tome što je za osobno vozilo bez prikolice dopušteno 130 km/h. Vozač mora stalno prilagoditi brzinu uvjetima na cesti i vidljivosti.

Question 2Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Kolika je najveća dopuštena brzina vozila s priključnim vozilom na državnoj cesti izvan naselja, ako znakom nije drugačije određeno?

  1. 90 km/h
  2. 100 km/h
  3. 70 km/h
  4. 80 km/h Correct answer.

Explanation

Izvan naselja na cestama koje nisu autoceste kombinacija vozila s priključnim vozilom smije se kretati najviše 80 km/h. To je niže od općeg ograničenja za osobna vozila na takvim cestama. Znak s manjim ograničenjem uvijek ima prednost pred općim pravilom.

Question 3Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom kroz naselje. Koja najveća brzina vrijedi ako prometnim znakom nije određeno drugačije?

  1. 60 km/h
  2. 50 km/h Correct answer.
  3. 40 km/h
  4. 70 km/h

Explanation

U naselju vrijedi opće ograničenje od 50 km/h, a ono se primjenjuje i na vozila s priključnim vozilom. Posebno niža ograničenja za kombinaciju propisana su izvan naselja i na autocesti. Znak s manjom vrijednošću uvijek treba poštovati.

Question 4Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Što je vozač dužan učiniti prije uključivanja na javnu cestu s prikolicom natovarenom teretom?

  1. Povećati tlak u gumama prikolice iznad propisanog
  2. Skinuti bočna ogledala jer smanjuju preglednost
  3. Krenuti odmah i provjeriti teret na prvom odmorištu
  4. Provjeriti osiguranje tereta i zatvaranje poklopca te ispravnost svjetala i spojnog sustava Correct answer.

Explanation

Prije vožnje vozač mora provjeriti da je teret pravilno složen i osiguran, da su vrata i poklopci zatvoreni te da su svjetla, spojnica i osigurač prikolice ispravni. Neposredna provjera sprječava ispadanje tereta i gubitak prikolice. Provjera se obavlja prije uključivanja u promet, a ne naknadno.

Question 5Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koje je osnovno pravilo o rasporedu tereta na prikolici?

  1. Teret se ravnomjerno raspoređuje, a teži dio ide niže i iznad osovine Correct answer.
  2. Teret se može slobodno nasloniti na stražnja vrata
  3. Teret se slaže što više prema stražnjem kraju prikolice
  4. Teret se slaže isključivo uz lijevu bočnu stranu

Explanation

Teret treba rasporediti ravnomjerno po podu prikolice, s težim dijelom što niže i iznad osovine kako bi se očuvala stabilnost. Time se ograničava njihanje i preopterećenje pojedinih dijelova konstrukcije. Naslanjanje tereta na vrata ili neravnomjeran raspored povećava rizik prevrtanja.

Question 6Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji prometni znak upozorenja vozača upozorava na opasnost od bočnog vjetra, što je posebno važno za visoke prikolice?

  1. Znak s prikazom kamiona i nagiba ceste
  2. Znak s prikazom djece na cesti
  3. Znak s prikazom vjetrokaznice i bočnog vjetra Correct answer.
  4. Znak s prikazom automobila na skliskom kolniku

Explanation

Znak upozorenja na bočni vjetar prikazuje vjetrokaznicu ili vjetar koji djeluje bočno na vozilo. Za kombinaciju s visokom prikolicom bočni vjetar može uzrokovati njihanje i prevrtanje, pa je potrebno smanjiti brzinu. Ostali znakovi upozoravaju na druge vrste opasnosti.

Question 7Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Kolika je najveća dopuštena masa prikolice s ugrađenom kočnicom koju smije vući osobno vozilo kategorije B bez dodatne kvalifikacije?

  1. 1500 kg
  2. 750 kg Correct answer.
  3. 2000 kg
  4. 1000 kg

Explanation

Vozač s kategorijom B smije upravljati skupinom vozila u kojoj prikolica s kočnicom ne prelazi 750 kg najveće dopuštene mase. Za teže prikolice potrebna je kategorija BE. Bez kočnice dopuštena masa prikolice dodatno je ograničena.

Question 8Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Što označava kategorija BE u vozačkoj dozvoli?

  1. Upravljanje motociklom s prikolicom
  2. Upravljanje autobusom s prikolicom
  3. Upravljanje skupinom vozila koju čini vučno vozilo kategorije B i prikolica Correct answer.
  4. Upravljanje samo teškim teretnim vozilom

Explanation

Kategorija BE dopušta upravljanje skupinom vozila koju čini vučno vozilo kategorije B i prikolica čija masa prelazi granicu dopuštenu samo za kategoriju B. Time se proširuje pravo vožnje na teže prikolice. Ne odnosi se na autobuse ni motocikle.

Question 9Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite kombinaciju vozila i prikolice po mokrom kolniku. Kako trebate prilagoditi brzinu i kočenje?

  1. Zadržati propisanu brzinu jer prikolica ima vlastite kočnice
  2. Voziti bliže vozilu ispred radi boljeg prianjanja
  3. Kočiti naglo i kratko kako bi se prikolica stabilizirala
  4. Smanjiti brzinu i povećati sigurnosni razmak jer se put kočenja produljuje Correct answer.

Explanation

Na mokrom kolniku prianjanje je slabije, a kombinacija s prikolicom ima veću masu i dulji put kočenja. Zato treba smanjiti brzinu i povećati razmak od vozila ispred. Naglo kočenje može izazvati zanošenje prikolice.

Question 10Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Tijekom vožnje prikolica počinje njihati lijevo-desno. Koji je ispravan postupak vozača?

  1. Postupno smanjiti brzinu i držati volan mirno bez naglih pokreta Correct answer.
  2. Naglo zakočiti i okrenuti volan prema njihanju
  3. Ubrzati i skrenuti na suprotni prometni trak
  4. Povećati brzinu kako bi se prikolica stabilizirala

Explanation

Kod njihanja prikolice treba postupno smanjiti brzinu i izbjegavati nagle pokrete volanom i kočnicom. Naglo kočenje ili ubrzavanje može pojačati njihanje i dovesti do prevrtanja. Ako se njihanje nastavi, potrebno je zaustaviti se na sigurnom mjestu.

Question 11Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koja je svrha stabilizatora (protunjihajne spojke) na vuči prikolice?

  1. Povećava nosivost prikolice iznad dopuštene mase
  2. Omogućuje vožnju bez osigurača spojnice
  3. Ograničava njihanje prikolice i poboljšava stabilnost kombinacije Correct answer.
  4. Zamjenjuje radno i parkirno kočenje prikolice

Explanation

Stabilizator prigušuje bočno njihanje prikolice i time poboljšava stabilnost kombinacije, osobito pri većim brzinama. Ne mijenja dopuštenu nosivost ni masu prikolice. Ne zamjenjuje kočnice ni sigurnosni osigurač spojnice.

Question 12Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Što treba učiniti ako se prikolica odvoji od vučnog vozila tijekom vožnje?

  1. Prikolica se nastavlja kretati bez ikakve reakcije
  2. Potrebno je ubrzati kako bi se prikolica ponovno prikopčala
  3. Vozač treba odmah skrenuti na suprotni trak
  4. Sigurnosno uže treba aktivirati kočnice prikolice i zaustaviti je Correct answer.

Explanation

Sigurnosno uže ili lanac pri odvajanju povlači ručicu i aktivira kočnice prikolice, pa se ona zaustavlja. Time se sprječava nekontrolirano kretanje prikolice prema drugim sudionicima. Vozač zatim mora zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu i osigurati mjesto događaja.

Question 13Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Kako se pravilno postupa s ručnom kočnicom prikolice pri zaustavljanju na nagibu?

  1. Prikolicu treba osigurati samo vezanjem tereta
  2. Prikolicu treba osigurati ručnom kočnicom i podmetačima pod kotačima Correct answer.
  3. Dovoljno je ostaviti prikolicu u brzini vučnog vozila
  4. Ručna kočnica prikolice ne smije se koristiti na nagibu

Explanation

Na nagibu se prikolica osigurava ručnom kočnicom i podmetačima pod kotačima kako se ne bi sama pokrenula. Samo prijenos u brzini vučnog vozila nije dovoljna zaštita. Vezanje tereta ne sprječava kotrljanje prikolice.

Question 14Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koliki mora biti tlak u gumama prikolice tijekom vožnje s teretom?

  1. Proizvoljan, jer tlak u gumama prikolice nije propisan
  2. Znatno niži od propisanog radi mekše vožnje
  3. Prema propisu proizvođača za odgovarajuće opterećenje Correct answer.
  4. Znatno viši od propisanog radi boljeg prianjanja

Explanation

Tlak u gumama prikolice mora odgovarati propisu proizvođača za stvarno opterećenje. Previsok ili prenizak tlak pogoršava prianjanje, stabilnost i trošenje guma. Proizvoljno određivanje tlaka može dovesti do pucanja gume ili njihanja prikolice.

Question 15Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom i namjeravate pretjecati. Što trebate uzeti u obzir prije započinjanja pretjecanja?

  1. Da pretjecanje nije dopušteno nijednom vozilu s prikolicom
  2. Činjenicu da prikolica skraćuje ukupnu duljinu vozila
  3. Duljinu kombinacije i dulje vrijeme potrebno za pretjecanje Correct answer.
  4. Da prikolica omogućuje brže ubrzanje

Explanation

Kombinacija s prikolicom je dulja i teža, pa pretjecanje traje dulje i zahtijeva veći slobodan prostor. Vozač mora procijeniti preglednost, brzinu i razmak prije započinjanja manevra. Pretjecanje je dopušteno ako su ispunjeni uvjeti i ako to znak ne zabranjuje.

Question 16Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji je ispravan način spajanja prikolice na vučno vozilo?

  1. Spojnicu treba pravilno nalegnuti, osigurati bravicom i provjeriti spojeve Correct answer.
  2. Spojnicu treba osigurati samo vezicom tereta
  3. Spojnicu treba pričvrstiti bez provjere i odmah krenuti
  4. Dovoljno je prikolicu pridržavati rukom tijekom vožnje

Explanation

Spojnica mora pravilno nalegnuti na kuku, biti osigurana bravicom te se moraju provjeriti električni spoj, sigurnosno uže i kočnice. Nakon spajanja valja podići i provjeriti da prikolica čvrsto stoji na kuki. Nepravilno spojena prikolica može se odvojiti u vožnji.

Question 17Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Kako teret na prikolici treba zaštititi od ispadanja tijekom vožnje?

  1. Osigurati ga samo prednjim vratima prikolice
  2. Ostaviti ga bez zaštite ako je težak
  3. Pokriti ga i učvrstiti vezicama odgovarajuće nosivosti Correct answer.
  4. Složiti ga iznad bočnih stranica bez vezanja

Explanation

Teret se mora složiti tako da ne ispada, pokriti po potrebi i učvrstiti vezicama odgovarajuće nosivosti. Time se sprječava ispadanje na kolnik i ugrožavanje drugih sudionika. Slaganje iznad stranica bez vezanja nije dopušteno.

Question 18Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Što vozač mora provjeriti na prikolici prije vožnje noću?

  1. Samo tlak u gumama
  2. Samo stanje tereta, bez provjere svjetala
  3. Samo razinu goriva u vučnom vozilu
  4. Ispravnost stražnjih svjetala, pokazivača smjera i stop-svjetla prikolice Correct answer.

Explanation

Noću je posebno važno da su stražnja svjetla, pokazivači smjera i stop-svjetla prikolice ispravni i pravilno spojeni. Neispravna svjetla smanjuju vidljivost kombinacije i mogu zavarati vozače iza. Provjera se obavlja prije polaska.

Question 19Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koje vozilo smije vući prikolicu čija najveća dopuštena masa prelazi 750 kg, ako vozač ima samo kategoriju B?

  1. Nijedno, jer je za takvu prikolicu potrebna kategorija BE Correct answer.
  2. Samo teretno vozilo kategorije C
  3. Svako osobno vozilo bez ograničenja
  4. Samo autobus kategorije D

Explanation

Za vuču prikolice teže od 750 kg potrebna je kategorija BE, neovisno o vrsti vučnog vozila. Kategorija B dopušta samo lakše prikolice u propisanim granicama. Stoga vozač sa samo kategorijom B ne smije upravljati takvom kombinacijom.

Question 20Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Na kolniku s prometnim znakom koji dopušta najveću brzinu 100 km/h vozite osobno vozilo s prikolicom. Koju brzinu smijete voziti?

  1. 130 km/h kao i osobno vozilo bez prikolice
  2. 90 km/h jer je to najviša dopuštena brzina za kombinaciju na autocesti Correct answer.
  3. 100 km/h jer znak vrijedi za sva vozila
  4. 80 km/h jer znak ne vrijedi za kombinaciju

Explanation

Kad znak na autocesti dopušta 100 km/h, za vozilo s priključnim vozilom i dalje vrijedi posebno ograničenje od 90 km/h. Posebno pravilo za kombinaciju ima prednost pred općim dopuštenjem znaka. Vozač mora poštovati nižu od primjenjivih vrijednosti.

Question 21Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Zašto je pri vožnji s prikolicom potrebno povećati sigurnosni razmak od vozila ispred?

  1. Zbog toga što prikolica povećava brzinu reakcije vozača
  2. Zbog veće mase i duljeg puta kočenja kombinacije Correct answer.
  3. Zbog toga što prikolica smanjuje ukupnu masu vozila
  4. Zbog toga što se time smanjuje potrošnja goriva

Explanation

Kombinacija s prikolicom ima veću masu, pa joj je potreban dulji put kočenja od samog vučnog vozila. Veći razmak daje vozaču više vremena za reakciju i sprječava nalet na vozilo ispred. Razmak treba prilagoditi i vremenskim uvjetima te stanju kolnika.

Question 22Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite kombinaciju s prikolicom nizbrdo. Koji je ispravan postupak?

  1. Voziti u brzini mirovanja i osloniti se samo na kočnice prikolice
  2. Voziti u višem stupnju prijenosa i kočiti motorom Correct answer.
  3. Isključiti motor i pustiti vozilo da se kotrlja
  4. Kočiti neprekidno cijelim putem i držati kvačilo pritisnutim

Explanation

Nizbrdo treba koristiti niži stupanj prijenosa i kočenje motorom kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica. Neprekidno kočenje može dovesti do gubitka kočione moći. Motor se ne smije isključivati tijekom vožnje.

Question 23Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koja je posljedica preopterećenja prikolice iznad najveće dopuštene mase?

  1. Poboljšava se stabilnost jer je prikolica teža
  2. Nema posljedica ako je teret ravnomjerno složen
  3. Smanjuje se put kočenja zbog veće mase
  4. Povećava se rizik od pucanja guma, oštećenja kočnica i gubitka stabilnosti Correct answer.

Explanation

Preopterećenje premašuje konstrukcijske granice guma, kočnica i spojnice te povećava rizik od kvara i gubitka stabilnosti. Istodobno produljuje put kočenja i povećava opasnost od njihanja. Ravnomjeran raspored ne otklanja prekoračenje dopuštene mase.

Question 24Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Na autocesti vozite osobno vozilo s prikolicom, a jak bočni vjetar puše s desne strane. Koji je najsigurniji postupak?

  1. Otvoriti bočna vrata prikolice radi smanjenja otpora
  2. Smanjiti brzinu i čvrsto držati volan uz izbjegavanje naglih pokreta Correct answer.
  3. Povećati brzinu kako bi se smanjilo vrijeme izloženosti vjetru
  4. Voziti uz samu lijevu ogradu radi zaštite

Explanation

Jak bočni vjetar može pomaknuti kombinaciju, osobito visoku prikolicu, pa treba smanjiti brzinu i mirno držati smjer. Nagli pokreti volanom mogu izazvati njihanje i prevrtanje. Ako je vjetar izrazito jak, sigurnije je zaustaviti se na zaštićenom mjestu.

Question 25Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozač s kategorijom BE vozi kombinaciju čija ukupna masa prelazi dopuštenu granicu za tu kategoriju. Kako se to pravno ocjenjuje?

  1. Dopušteno je ako je teret lagan i ravnomjerno složen
  2. Riječ je o upravljanju vozilom bez odgovarajuće kategorije Correct answer.
  3. Dopušteno je ako vozač ima više od pet godina vozačkog staža
  4. Dopušteno je ako se vozi izvan naselja

Explanation

Kategorija BE vrijedi do propisanih granica masa, a njihovo prekoračenje znači upravljanje bez odgovarajuće kategorije. Vozački staž ne proširuje prava kategorije. Lagani teret ili mjesto vožnje ne mijenjaju tu ocjenu.

Question 26Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji prometni znak upozorenja u Republici Hrvatskoj upozorava vozača na opasnost od kolone vozila i zastoja, što je posebno važno pri vožnji s prikolicom zbog duljeg zaustavnog puta?

  1. Znak upozorenja na kolonu vozila (opasnost od zastoja) Correct answer.
  2. Znak upozorenja na prijelaz preko pokretnog mosta
  3. Znak upozorenja na pješački prijelaz
  4. Znak upozorenja na radove na cesti

Explanation

Znak upozorenja na kolonu vozila najavljuje moguć zastoj ili kolonu na cesti ispred vozača. Za kombinaciju vozila s prikolicom takvo upozorenje je važno jer je zaustavni put dulji, a promjena traka ili naglo kočenje s prikolicom zahtijeva više prostora i vremena.

Question 27Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom po suhom kolniku izvan naselja. Kolika je najveća dopuštena brzina kretanja kombinacije vozila na cesti gdje opći propis dopušta 90 km/h, uz uvjet da znakom nije određena druga brzina?

  1. 60 km/h
  2. 90 km/h
  3. 70 km/h
  4. 80 km/h Correct answer.

Explanation

Prema hrvatskim propisima o sigurnosti prometa, vozilo koje vuče prikolicu na cesti izvan naselja ograničeno je na 80 km/h, čak i kada je opće ograničenje za osobna vozila 90 km/h. Ograničenje vrijedi neovisno o tome što vučno vozilo samo po sebi može voziti brže.

Question 28Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji je ispravan postupak prije uključivanja u promet ako na prikolici primijetite da su svjetla za maglu stražnje maglenke stalno uključena, a vidljivost je dobra?

  1. Isključiti stražnju maglenku prikolice jer se smije koristiti samo pri smanjenoj vidljivosti Correct answer.
  2. Ostaviti maglenku uključenu jer povećava uočljivost prikolice
  3. Uključiti i prednje maglenke vučnog vozila radi ravnoteže
  4. Zamijeniti žarulju maglenke prije polaska

Explanation

Stražnja svjetla za maglu smiju se koristiti samo pri znatno smanjenoj vidljivosti, primjerice u magli ili jakom pljusku. Stalno uključena maglenka pri dobroj vidljivosti zasljepljuje vozače iza i zabranjena je, pa je treba isključiti prije uključivanja u promet.

Question 29Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koja je najveća dopuštena masa prikolice bez ugrađene kočnice koju smije vući osobno vozilo kategorije B u Hrvatskoj?

  1. 1500 kg
  2. 750 kg Correct answer.
  3. 1000 kg
  4. 500 kg

Explanation

Prikolica bez ugrađene kočnice smije imati najveću dopuštenu masu do 750 kg. Iznad te granice prikolica mora imati vlastiti kočni sustav, neovisno o kategoriji vozačke dozvole.

Question 30Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom i približavate se nepreglednom raskrižju s desnim skretanjem. Koji je ispravan postupak s obzirom na duljinu kombinacije?

  1. Skretati šire kako bi prikolica sigurno presjekla rub kolnika, uz provjeru da nema vozila sa strane Correct answer.
  2. Skretati što bliže unutarnjem rubu kolnika kako bi prikolica ostala na prometnoj traci
  3. Ubrzati prije skretanja kako bi prikolica prošla prije nailazećih vozila
  4. Skretati bez provjere retrovizora jer prikolica prati vučno vozilo

Explanation

Kod skretanja s dugom kombinacijom prikolica reže zavoje i može prijeći rub kolnika ili stupiće. Zato se skreće šire, uz obveznu provjeru da na toj strani nema drugih vozila, pješaka ili prepreka.

Question 31Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Na autocesti vozite kombinaciju s prikolicom u desnoj prometnoj traci. Ispred vas se nalazi sporo vozilo, a lijeva traka je slobodna. Što je najsigurnije učiniti prije pretjecanja?

  1. Pretjecati po zaustavnoj traci kako bi se izbjegla kolona
  2. Naglo skrenuti u lijevu traku i ubrzati kako bi se izbjegao zastoj
  3. Ostati u desnoj traci i kočiti do zaustavljanja
  4. Provjeriti mrtvi kut i retrovizore, dati žmigavac i pretjecati uz dovoljno prostora za duljinu kombinacije Correct answer.

Explanation

Pretjecanje s prikolicom zahtijeva dulji manevar i veći prostor, pa vozač mora provjeriti mrtvi kut i retrovizore, najaviti namjeru žmigavcem te osigurati dovoljno prostora za cijelu kombinaciju. Nagle promjene traka i vožnja po zaustavnoj traci su opasne i zabranjene.

Question 32Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite kombinaciju s prikolicom po kolniku s prometnim znakom koji dopušta najveću brzinu 100 km/h. Koju brzinu smijete voziti ako znakom nije drugačije određeno?

  1. Točno 100 km/h jer znak dopušta tu brzinu
  2. Najviše 60 km/h jer je to sigurna brzina za svaku prikolicu
  3. Najviše 90 km/h jer je to opće ograničenje izvan naselja
  4. Najviše 80 km/h jer ograničenje za kombinaciju s prikolicom ima prednost pred općim ograničenjem Correct answer.

Explanation

Kada znak dopušta 100 km/h, to je najveća brzina za vozila na koja se odnosi, ali posebno ograničenje za vozila s prikolicom i dalje vrijedi i iznosi 80 km/h. Vozač mora poštovati strože od primjenjivih ograničenja.

Question 33Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Zaustavljate se s prikolicom na uzbrdici i namjeravate izaći iz vozila. Koji je ispravan redoslijed radnji?

  1. Zategnuti ručnu kočnicu vučnog vozila, zategnuti parkirnu kočnicu prikolice, ostaviti vozilo u brzini i postaviti podmetače ako je potrebno Correct answer.
  2. Zategnuti samo parkirnu kočnicu prikolice, a vučno vozilo ostaviti u leru
  3. Ostaviti vozilo u brzini bez ručne kočnice jer prikolica drži kombinaciju
  4. Izaći iz vozila i tek tada zategnuti kočnice

Explanation

Na nagibu kombinacija mora biti osigurana s više sredstava: ručnom kočnicom vučnog vozila, parkirnom kočnicom prikolice i ostavljanjem vozila u brzini. Ako je nagib velik, dodaju se podmetači ispod kotača kako bi se spriječilo kretanje.

Question 34Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji je ispravan postupak prije vožnje ako primijetite da je prikolica spojena na vučnu kuku, ali sigurnosno uže nije prikopčano?

  1. Vezati uže za branik vučnog vozila
  2. Odgoditi vožnju dok se uže ne zamijeni novim
  3. Prikopčati sigurnosno uže na predviđeno mjesto na vučnom vozilu prije polaska Correct answer.
  4. Ostaviti uže nepovezano jer je dovoljna spojka

Explanation

Sigurnosno uže sprječava da prikolica potpuno odleti ako se spojka odvoji i mora biti prikopčano na predviđeno mjesto na vučnom vozilu. Bez njega kombinacija nije sigurna za vožnju.

Question 35Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite kombinaciju s prikolicom i na ravnoj cesti primjećujete da prikolica lagano njiše. Što je najsigurnije učiniti?

  1. Ubrzati kako bi se prikolica stabilizirala
  2. Okretati volanom lijevo-desno radi kontrole prikolice
  3. Postupno smanjiti brzinu i izbjegavati nagle pokrete volanom Correct answer.
  4. Naglo zakočiti kako bi se njihanje zaustavilo

Explanation

Lagano njihanje prikolice najbolje se smiruje postupnim smanjenjem brzine i mirnom vožnjom bez naglih pokreta. Naglo kočenje ili ubrzavanje može pojačati njihanje i dovesti do gubitka kontrole.

Question 36Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom i namjeravate se zaustaviti na autocesti zbog kvara. Koji je ispravan postupak?

  1. Zaustaviti se na sredini kolnika i uključiti samo desni žmigavac
  2. Zaustaviti se u prometnoj traci i odmah izaći iz vozila
  3. Nastaviti vožnju do prvog odmorišta bez obzira na kvar
  4. Zaustaviti se na zaustavnoj traci što dalje od prometne trake, uključiti sva četiri pokazivača smjera i postaviti sigurnosni trokut Correct answer.

Explanation

Kod kvara na autocesti vozilo se zaustavlja na zaustavnoj traci, što dalje od prometne trake, uključuju se sva četiri pokazivača smjera i postavlja sigurnosni trokut. Putnici izlaze na sigurnu stranu i udaljavaju se od kolnika.

Question 37Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Koji je ispravan način raspoređivanja tereta na prikolici kako bi kombinacija bila stabilna?

  1. Teži teret smjestiti što više prema stražnjem dijelu prikolice
  2. Teži teret smjestiti nisko i iznad osovine, a teret ravnomjerno rasporediti i učvrstiti Correct answer.
  3. Teret ostaviti nepovezan jer ga težina drži na mjestu
  4. Sav teret smjestiti na jednu stranu prikolice radi lakšeg pristupa

Explanation

Teži teret treba biti nisko i iznad osovine kako bi se održala stabilnost i spriječilo njihanje prikolice. Teret se ravnomjerno raspoređuje i učvršćuje vezicama ili mrežom kako se ne bi pomicao tijekom vožnje.

Question 38Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite kombinaciju s prikolicom po mokrom kolniku i približavate se zavoju. Kako trebate prilagoditi vožnju?

  1. Ubrzati prije zavoja kako bi kombinacija prošla kroz njega
  2. Zadržati istu brzinu jer prikolica povećava prianjanje
  3. Smanjiti brzinu prije zavoja i kočiti postupno kako bi se izbjeglo proklizavanje i njihanje prikolice Correct answer.
  4. Kočiti naglo u zavoju kako bi se prikolica stabilizirala

Explanation

Na mokrom kolniku prianjanje je smanjeno, a prikolica povećava masu i zaustavni put. Brzinu treba smanjiti prije zavoja i kočiti postupno, izbjegavajući nagle pokrete koji mogu izazvati proklizavanje ili njihanje.

Question 39Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom i zaustavljate se na parkiralištu uz rub kolnika. Koja je svjetla potrebno uključiti na prikolici tijekom noćne vožnje dok je kombinacija zaustavljena na kolniku izvan naselja?

  1. Nikakva svjetla, jer zaustavljena prikolica nije vozilo u prometu
  2. Samo pokazivače smjera, jer su pozicijska svjetla prikolice spojena na vučno vozilo i gase se pri zaustavljanju
  3. Svjetla za maglu na prikolici, jer ona zamjenjuju pozicijska svjetla pri mirovanju
  4. Stražnja pozicijska svjetla i svjetla za označavanje registarske pločice, ako prikolica njima raspolaže Correct answer.

Explanation

Prikolica je samostalno vozilo u prometu i mora biti osvijetljena u skladu s propisom, neovisno o tome što je spojena na vučno vozilo. Pri noćnom zaustavljanju na kolniku izvan naselja potrebno je osigurati da su stražnja pozicijska svjetla i osvjetljenje registarske pločice na prikolici uključeni, uz ostalu propisanu signalizaciju zaustavljenog vozila. Vozač mora prije vožnje provjeriti ispravnost električnog spoja prikolice, jer kvar na spoju gasi sva svjetla prikolice.

Question 40Traffic regulations and road signs relevant to trailer combinations

Vozite osobno vozilo s prikolicom po mokrom kolniku, a na prikolici su ugrađene klasične bubnjaste kočnice bez sustava protiv blokiranja kotača. Pri naglom kočenju primjećujete da se prikolica počinje bočno okretati. Koji je ispravan postupak?

  1. Ubrzati kako bi se prikolica ispravila pod vučnom silom, a zatim kočiti tek nakon što se smiri
  2. Povući ručnu kočnicu vučnog vozila kako bi se stražnji kotači blokirali i smirili njihanje prikolice
  3. Zadržati puni pritisak na papučici kočnice do zaustavljanja, jer prikolica bez ABS-a tako najbrže gubi brzinu
  4. Odmah otpustiti papučicu kočnice i ponovno kočiti postupno, s manjim pritiskom i uz ispravljanje smjera upravljačem Correct answer.

Explanation

Kada se kotači prikolice blokiraju, ona gubi bočnu stabilnost i počinje se okretati oko spojnice. Otpuštanjem kočnice kotači se ponovno zavrte i vraćaju prianjanje, nakon čega se koči kraćim, doziranim pritiscima uz stalno ispravljanje smjera. Ubrzavanje ili blokiranje stražnjih kotača vučnog vozila ručnom kočnicom samo pojačava njihanje i može dovesti do preklapanja kombinacije.

Question 41Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

In Croatia, what is the maximum permitted width of a trailer towed by a category B vehicle, measured over the load but excluding mirrors?

  1. 2.00 m
  2. 2.55 m Correct answer.
  3. 3.00 m
  4. 2.20 m

Explanation

Under Croatian road traffic regulations the general maximum width for a motor vehicle or trailer, including its load, is 2.55 m; mirrors and similar approved devices are excluded from the measurement. A trailer behind a B-category vehicle enjoys no special exemption, so the general limit applies.

Question 42Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

A category B licence holder wants to tow a trailer whose maximum permissible mass is 1,500 kg behind a car with a maximum permissible mass of 1,800 kg. What is the key condition for this to be allowed with a B licence?

  1. The towing vehicle must have four-wheel drive
  2. The combination must not exceed 4,250 kg
  3. The trailer's actual load must be under 750 kg
  4. The combined maximum permissible masses must not exceed 3,500 kg Correct answer.

Explanation

Category B with trailer entitlement covers combinations where the sum of the maximum permissible masses of the towing vehicle and trailer stays at or below 3,500 kg. Here 1,800 + 1,500 = 3,300 kg, so the combination fits, provided the car's towing capacity and the coupling limits are respected.

Question 43Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

What does the D-value marked on a tow ball coupling describe?

  1. The maximum permitted speed while towing
  2. The horizontal force the coupling can transmit between towing vehicle and trailer Correct answer.
  3. The maximum vertical load the coupling can carry
  4. The electrical current rating of the trailer socket

Explanation

The D-value is a calculated horizontal force figure, expressed in kN, representing the coupling's strength in transmitting longitudinal forces between the towing vehicle and the trailer. It is used with the masses of both vehicles to verify the coupling is adequate for the combination.

Question 44Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

Why must the drawbar (nose) load of a trailer be positive rather than zero when towing?

  1. It reduces tyre wear on the trailer axle
  2. It is required for the trailer brake lights to work
  3. It increases the permitted towing speed
  4. A positive nose load stabilises the combination and discourages snaking Correct answer.

Explanation

A downward load on the tow ball keeps the coupling firmly seated and damps trailer yaw, making the combination more stable. A zero or negative nose load promotes snaking and can cause loss of control.

Question 45Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

A trailer's maximum permissible mass is 1,300 kg and the towing car's maximum permissible towing capacity is 1,100 kg. What is the correct approach?

  1. Keep the trailer's actual mass at or below 1,100 kg Correct answer.
  2. Load the trailer to 1,300 kg because that is its own limit
  3. Reduce tyre pressure to compensate
  4. Exceed 1,100 kg only on motorways

Explanation

The lower of the two limits governs: the car may not tow more than its approved towing capacity even if the trailer itself could carry more. The trailer must therefore be loaded so its actual mass does not exceed 1,100 kg.

Question 46Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

What is the main purpose of an overrun (inertia) brake system on a trailer?

  1. To provide emergency braking if the coupling detaches
  2. To hold the trailer on a slope when parked
  3. To brake the trailer when it starts to snake
  4. To brake the trailer automatically when the towing vehicle decelerates Correct answer.

Explanation

An overrun brake works when the trailer pushes against the towing vehicle during deceleration; the drawbar movement actuates the trailer brakes. This gives the trailer proportional braking without a separate hydraulic or air connection to the car.

Question 47Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

What is the function of the breakaway cable on a braked trailer?

  1. It carries the trailer's electrical earth return
  2. It holds the jockey wheel in the raised position
  3. It limits the trailer's maximum speed
  4. It applies the trailer parking brake if the coupling separates from the tow ball Correct answer.

Explanation

If the trailer becomes detached, the breakaway cable is designed to pull the trailer's parking or emergency brake on before it snaps. It is a safety backup and must be attached to a suitable point on the towing vehicle, not looped over the tow ball.

Question 48Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

Which lighting fault on a trailer is most likely to go unnoticed by the driver without a check, and is therefore specifically checked before departure?

  1. Main beam headlights
  2. Reversing camera display
  3. Interior dome light
  4. Direction indicators and brake lights Correct answer.

Explanation

Trailer indicators and brake lights are critical for signalling intentions to following traffic and cannot be seen from the driver's seat. They should be checked with a helper or by reflection before every trip.

Question 49Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

What does the 13-pin trailer socket provide that the older 7-pin socket does not?

  1. A mechanical locking device for the coupling
  2. A higher current rating for the brake lights
  3. Automatic trailer brake actuation
  4. Additional pins for reversing lights, fog light and a permanent supply Correct answer.

Explanation

The 13-pin connector adds pins for functions such as the trailer's reversing light, rear fog light and a permanent 12 V supply, alongside the basic lighting circuits. It does not change the coupling or brake system.

Question 50Vehicle and combination technical knowledge (towing vehicle, trailer, coupling, brakes, lighting)

A trailer's direction indicators flash noticeably faster than normal after coupling. What is the most likely cause?

  1. The trailer's indicator bulb circuit is open or a bulb has failed Correct answer.
  2. The breakaway cable is too short
  3. The trailer is overloaded
  4. The nose load is too high

Explanation

A faster flash rate usually signals a bulb failure or a break in the indicator circuit, which changes the load seen by the flasher unit. The circuit should be checked and the faulty bulb or connection repaired before driving.