Előzés vizes úton, vízpermetben, kopott gumikkal
Őszi esős reggelen, lakott területen kívül, egy kétsávos főúton halad 85 km/h-val. Az út burkolata vizes, helyenként állóvíz van. Előtte egy teherautó halad 70 km/h-val, és erős vízpermetet ver fel, amely elhomályosítja a kilátást. A teherautó előtt egy kerékpáros halad az út jobb szélén, körülbelül 1 méterre a sáv szélétől. Az Ön autójának gumimintázata 2 mm, a gumiabroncsok nyomása előírásszerű. A szemközti sávban 150 méterre egy személyautó közeledik, de az út enyhén domború, a látótávolság korlátozott. Ön előzni szeretne, mert a teherautó lassú. A hátsó ülésen egy gyermek utazik biztonsági gyermekülésben. Az ablaktörlő legmagasabb fokozaton jár, a páratartalom magas, az ablakok enyhén párásodnak. A követési távolsága a teherautó mögött körülbelül 1,5 másodperc. A kerékpáros világító mellényt visel, de az úttest szélén vízátfolyás van, ezért néha beljebb húzódik.
1. Megkezdheti-e az előzést ebben a helyzetben? Indokolja a látási, sebességi és gumiabroncs-adatok alapján.
Read the worked answer
Nem, ebben a helyzetben nem szabad előzni. A teherautó erős vízpermetet ver fel, ami elhomályosítja a kilátást, a szemközti sávban 150 méterre jön egy autó, az út domború és vizes, a látótávolság korlátozott. A 2 mm-es gumimintázat ugyan még megfelel a jogszabályi minimum 1,6 mm-nek, de vizes úton már jóval gyengébb a vízelvezetés, ezért aquaplaning és hosszabb féktávolság várható. A kerékpáros az út szélén halad, néha beljebb húzódik a vízátfolyás miatt, így az előzési manőverhez oldaltávolság kellene, ami szűkös. A gyermek a hátsó ülésen fokozott felelősséget jelent. A helyes döntés: a követési távolság növelése 3-4 másodpercre, a sebesség csökkentése 70-75 km/h körülre, és csak akkor előzni, ha a látási viszonyok javulnak, a szemközti forgalom elhaladt, és az útburkolat kevésbé vizes.
2. Mi a teendő, ha az előzés közben aquaplaningot észlel, és a kormány könnyeddé válik?
Read the worked answer
Aquaplaningnál a gumiabroncs vízfilmen úszik, a kormány könnyeddé, pontatlanná válik. Ilyenkor tilos hirtelen fékezni vagy élesen kormányozni, mert az autó megpördülhet. A gázt fokozatosan el kell venni, a kormányt egyenesen tartani, és meg kell várni, amíg a gumik újra kapaszkodnak. Az ABS ilyenkor sem csodaszer: a vízfilmen a fizikai tapadás hiányzik. Ha az autó lassul, finoman lehet korrigálni, de csak a tapadás visszatérése után. A gyermek miatt különösen fontos, hogy ne legyen hirtelen manőver. Ha az aquaplaning után az út továbbra is állóvizes, a sebességet tovább kell csökkenteni, és meg kell fontolni, hogy egy biztonságos helyen megálljon, amíg a víz el nem folyik.
3. Hogyan változtatna a követési távolságon és a sebességen, ha a teherautó hirtelen fékezne?
Read the worked answer
A teherautó hirtelen fékezése esetén a jelenlegi 1,5 másodperces követési távolság vizes úton kevés: a reakcióidő és a megnövekedett féktávolság miatt könnyen belecsúszhat. A követési távolságot 3-4 másodpercre kell növelni, és a sebességet 70-75 km/h-ra csökkenteni. Ha a teherautó fékez, először a gázt kell elvenni, majd fokozatosan fékezni, nem hirtelen rántani a kormányt. A 2 mm-es gumik miatt a féktávolság nagyobb, ezért még nagyobb hézag kell. Ha a teherautó mögött nem marad elég hely, inkább korábban kell lassítani, és le kell mondani az előzésről. A gyermek biztonsága és a vizes út miatt a defenzív vezetés a helyes döntés.