Haladás az úton: sebesség, követési távolság, sávváltás, kanyarodás
Mit kér a vizsga?
A haladás témaköre a sebesség megválasztását, a követési távolságot, a sávhasználatot és a kanyarodás szabályait öleli fel. A kérdések tipikusan számítást, döntést vagy sorrendet kérnek: mennyi a féktávolság, szabad-e előzni, hogyan kell besorolni.
Sebesség és követési távolság
Lakott területen 50 km/h, lakott területen kívül 90 km/h, autóúton 110 km/h, autópályán 130 km/h a felső határ - de a sebességet mindig a forgalmi, látási és útviszonyokhoz kell igazítani. A KRESZ nem ír elő fix követési távolságot, hanem azt kéri, hogy az előtte haladó hirtelen fékezése esetén is meg tudjunk állni. Gyakorlati fogódzó a 2 másodperces szabály: 50 km/h-nál ez körülbelül 28 méter, 90 km/h-nál körülbelül 50 méter.
Sávhasználat és kanyarodás
A menetirány szerinti jobb oldali sávban kell haladni; a belső sáv csak előzésre vagy kanyarodásra használható. Sávváltás előtt tükör, irányjelzés, holttér-ellenőrzés, majd folyamatos ívben áttérés. Jobbra kanyarodásnál a jobb szélre, balra kanyarodásnál a bal oldalra kell besorolni; a balra kanyarodó a szembejövőnek elsőbbséget ad. Előzni balról kell, kivéve, ha az előzött jármű balra kanyarodik.
Kidolgozott példa
Egy motoros 90 km/h-val halad lakott területen kívül. A követési távolsága 2 másodperc, ami körülbelül 50 méter. Ha az előtte haladó hirtelen fékez, a reakcióidő (körülbelül 1 másodperc, 25 méter) és a fékút (körülbelül 40–50 méter) együtt meghaladhatja az 50 métert, ezért nedves úton a távolságot növelni kell. A 2 másodperces szabály tehát minimum, nem cél.
Csapdák
A sebességhatár nem „kötelező tempó”: lassabban is lehet, sőt kell haladni. A 2 másodperces szabály nem jogszabályi szám, hanem gyakorlati elv. Sávváltásnál az irányjelzés nem ad elsőbbséget. Kanyarodásnál a belső íven előzni tilos, és a kanyarodó járművet a külső íven megelőzni sem lehet.