Balra kanyarodás egyenrangú kereszteződésben – jobbkéz-szabály, szemből jövő autó és gyalogos
Kora reggel, csúcsforgalom előtt érkezik egy külvárosi, egyenrangú, jelzőtáblákkal nem szabályozott négysugarú kereszteződéshez. Az úttestek 6 méter szélesek, burkolatuk aszfalt, a kereszteződésben nincs felfestés, csak a nyugati ág kijáratától 6 méterre van egy gyalogos-átkelőhely. Ön dél felől érkezik, és balra, nyugatra szeretne kanyarodni; a sebessége 25 km/h, irányjelzője balra villog. Jobbról, kelet felől egy sötét szedán közeledik kb. 40 km/h-val, index nélkül, tehát valószínűleg egyenesen nyugat felé halad tovább, azaz keresztezi az Ön útvonalát. Szemből, észak felől egy kisteherautó jön 35 km/h-val, szintén egyenesen. A gyalogos-átkelőhelynél egy fiatal nő áll babakocsival, a járda szélén, és éppen a testével előre dől, hogy lelépjen. Az Ön mögött 15 méterre egy autó halad, a kereszteződés túloldalán, a nyugati ágon három autó torlódik, amelyek közül az első éppen most állt meg a zebra előtt. A kereszteződés lakott területen belül van, a megengedett legnagyobb sebesség 50 km/h. Az idő száraz, a nap az Ön szemébe süt.
1. Kinek és milyen sorrendben kell elsőbbséget adnia, mielőtt balra kanyarodik? Indokolja a sorrendet.
Read the worked answer
Sorrend és indoklás:
- A jobbról, kelet felől érkező szedán. Egyenrangú kereszteződésben a jobbról érkező járműnek elsőbbsége van (jobbkéz-szabály). Ez független attól, hogy indexel-e: az irányjelzés hiánya nem jelent semmit, sőt éppen az a veszélyes, ha a vezető „biztos benne”, hogy az autó egyenesen megy.
- A szemből érkező kisteherautó. Balra kanyarodóként a szembejövő, egyenesen továbbhaladó járművel szemben elsőbbséget kell adnia. Ez akkor is igaz, ha a kisteherautó lassabb: a 35 km/h nem jelenti azt, hogy meg lehet előzni a kanyarodással.
- A babakocsis gyalogos. A kanyarodás során a jármű a zebrához ér, és a gyalogos-átkelőhelyen áthaladó, illetve már lelépő gyalogossal szemben elsőbbséget kell adni. Aki már elindult, azt nem lehet feltartóztatni, és a kanyarodó járműnek kell megállnia.
Gyakorlati végrehajtás: 25 km/h-ról lassítás, a sebesség csökkentése 10–15 km/h-ra, a balra index megtartása, a jobb oldal és a szemközti sáv folyamatos figyelése, majd a kanyar közben a zebra ellenőrzése. A kanyarodást csak akkor kezdi meg, ha a három feltétel közül egyik sem kényszerít hirtelen fékezésre, és a túloldalon van hely a továbbhaladásra.
2. Hogyan biztosítja, hogy valóban észlelte a jobbról érkező szedánt? Miért nem elég „ránézni” egyszer?
Read the worked answer
A jobbról érkező autó a legnehezebben észlelhető jármű ilyen helyzetben, mert a látómező perifériáján, viszonylag kis szögben közeledik, és a napfény is az Ön szemébe süt.
- Kétszeri ellenőrzés: egyszer a kereszteződéshez közeledve (50–30 méterrel előtte), majd újra közvetlenül a kanyarodás megkezdése előtt. A két ellenőrzés között eltelt 2–3 másodperc alatt a szedán 40 km/h-val (≈11 m/s) akár 30 métert is haladhat.
- Fejfordítás, nem csak szemmozgás: a holttér és a periférikus látás miatt a fejet is el kell fordítani jobbra; a tükrök erre nem alkalmasak, mert a kereszteződés szögéből a jobb oldali tükör nem mutatja a szedánt.
- Sebesség és záró idő: ha a szedán 40 méterre van, 40 km/h-val ≈3,6 másodperc alatt ér a kereszteződésbe. Ez kevesebb, mint amennyi a balra kanyarodáshoz biztonságosan szükséges, ezért a szedánt meg kell várni, nem „elé kell fordulni”.
- Ne feltételezzen: az index hiánya nem garancia arra, hogy az autó egyenesen megy. Ha mégis jobbra kanyarodna, az Ön balra kanyarodásával nem ütközne, de ha egyenesen jön, igen – ezért a biztonságos döntés az, hogy megvárja.
A „ránézés” csak akkor ér valamit, ha abból cselekvés következik: lassítás, majd szükség esetén megállás.
3. A nyugati ágon a zebra előtt álló autósor miatt a kanyarodás után nem lenne helye továbbhaladni. Szabad-e behajtania a kereszteződésbe?
Read the worked answer
Nem, ilyenkor nem szabad behajtania.
- A kereszteződést csak akkor szabad elindítani, ha a túloldalon a továbbhaladás biztosított. Ha a nyugati ágon három autó torlódik, és az első éppen a zebra előtt áll, akkor Ön a kereszteződés közepén, illetve a zebrán ragadna.
- Ezzel blokkolja a keresztirányú forgalmat (a kelet–nyugati irányt), és ami még súlyosabb, a gyalogos-átkelőhelyet is elzárja a babakocsis nő elől. Ez nemcsak szabálytalan, hanem balesetveszélyes is: a gyalogosok kénytelenek a mozgó járművek között átkelni.
- Helyes viselkedés: megállás a kereszteződés előtt (a képzeletbeli stopvonalnál), a balra index megtartása, és megvárni, amíg a nyugati ágon annyi hely szabadul fel, hogy az autó teljes hosszával át tudjon haladni a zebrán túlra.
- Az Ön mögött 15 méterre haladó autó nyomást gyakorolhat, de ez nem indok: a mögötte haladó türelmetlensége nem menti fel a kereszteződés elzárásának tilalma alól. Ha kell, kézmozdulattal jelezze, hogy nem tud továbbmenni.
- A kanyarodás után a zebra akkor is elsőbbséget élvez, ha Ön már „bent van” a kereszteződésben: a gyalogost nem lehet feltartóztatni.