Hungary KRESZ B study materials
Hungary KRESZ B study resources

Hungary KRESZ B: Speed limits, following distance and overtaking

Hungary KRESZ B · Work through your exam, one topic at a time.

All guide sections

Speed limits, following distance and overtaking

A KRESZ B vizsga sebességtémája a legnagyobb megengedett sebességeket, a követési távolságot és az előzés szabályait kéri számon. A vizsgán nem elég a számokat tudni: a sebességet mindig az időjáráshoz, a látási viszonyokhoz és a forgalomhoz kell igazítani.

Sebességhatárok

Lakott területen 50 km/h, lakott területen kívül 90 km/h, gyorsforgalmi úton 110 km/h, autópályán 130 km/h a legnagyobb megengedett sebesség. A „Lakott terület kezdete” tábla kezdi a lakott területet, a „Lakott terület vége” tábla zárja. Lakó-pihenő övezetben 20 km/h, gyalogos övezetben lépésben kell haladni. A tábla vagy a forgalmi helyzet ennél alacsonyabb sebességet is indokolhat.

Követési távolság

Száraz úton legalább 2 másodperc követési távolságot tarts. 130 km/h-nál ez körülbelül 72 méter. Esőben, ködben, jégen vagy hosszabb jármű mögött 3-4 másodpercre növeld. A követési távolság nem fix méter, hanem idő: a sebesség növelésével a távolság is nő.

Előzés

Előzni általában balról kell. Tilos előzni kijelölt gyalogátkelőhelyen és annak környékén, vasúti átjáróban, záróvonalnál, valamint ott, ahol a látási viszonyok nem teszik biztonságossá. Jobbról előzni csak szűk kivételekkel, például torlódásban vagy ha az előtted haladó balra kanyarodik, szabad.

Mintapélda

Autópályán 130 km/h-val haladsz. A követési távolság legalább 2 másodperc, ami 130 km/h-nál 72 méter. Ha esni kezd, és 3 másodpercre növeled a távolságot, az már 108 méter. A helyes válasz a vizsgán nem a „72 méter mindig”, hanem a sebességhez és az időjáráshoz igazított időbeli távolság.

Csapdák

A vizsgán gyakran szerepel a 90 km/h lakott területen kívül, de ha a tábla 70-et ír, a tábla az irányadó. Az autópálya 130-as határa nem kötelező sebesség; esőben csökkenteni kell. A követési távolságot sokan méterben rögzítik, pedig időben kell számolni. A záróvonalnál történő előzés még akkor is szabálytalan, ha az út egyébként szabadnak tűnik.