Giallo lampeggiante, STOP e pedone con passeggino
È sera, poco dopo le 20:00, e piove. Marta ha 15 anni, la patente AM da sei mesi e un ciclomotore 50 cc. Arriva a un incrocio a quattro bracci regolato da un semaforo: per la sua direzione la lanterna gialla lampeggia, mentre sullo stesso palo, sotto il semaforo, è installato un segnale di STOP. Deve raggiungere casa di un'amica che abita in una via a sinistra, ma all'ingresso di quella via vede un cartello di 'senso vietato'; poco più avanti, sulla stessa strada, c'è anche un segnale di 'direzione obbligatoria a destra'. Subito dopo l'incrocio, sul lato destro, c'è un attraversamento pedonale non semaforizzato: una signora con un passeggino si sta avvicinando al bordo della carreggiata e guarda verso la strada. L'asfalto è bagnato, la visibilità è ridotta dalla pioggia e tutta la zona è coperta dal segnale 'zona 30'. Il tachimetro del ciclomotore segna 38 km/h.
1. Con la lanterna gialla lampeggiante e il segnale di STOP sullo stesso palo, chi ha la precedenza e cosa deve fare Marta?
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Il giallo lampeggiante non regola l'incrocio: indica che il semaforo è fuori servizio o in avaria e che valgono i segnali presenti e le norme generali di precedenza. Lo STOP, quindi, è pienamente efficace: Marta deve arrestarsi completamente prima della linea di arresto, anche se non vede arrivare nessuno, e dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra e da sinistra. Solo dopo aver accertato che l'incrocio è libero può ripartire. Subito dopo c'è l'attraversamento pedonale: la signora con il passeggino non è ancora sulla carreggiata, ma è chiaramente intenzionata ad attraversare. Marta deve moderare la velocità già in avvicinamento e fermarsi a dare la precedenza appena la donna si avvia. Con l'asfalto bagnato lo spazio di frenata si allunga e la visibilità laterale è ridotta: la velocità va tenuta ben sotto il limite della zona 30 e va aumentata la distanza di sicurezza. Il giallo lampeggiante non è un permesso a passare veloce: è un segnale di cautela.
2. Può svoltare a sinistra verso casa dell'amica? Motiva la risposta considerando i due segnali presenti.
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No, e non per un cavillo. Il segnale 'senso vietato' posto all'ingresso della via indica che quella strada non può essere percorsa in quel senso di marcia da chi arriva dall'incrocio. Il segnale 'direzione obbligatoria a destra' aggiunge un obbligo positivo: all'incrocio Marta deve proseguire verso destra. I due segnali non si annullano a vicenda: uno vieta l'ingresso, l'altro impone la manovra. La svolta a sinistra è quindi esclusa, anche se l'amica abita a cinquanta metri e anche se non passa nessuno. La condotta corretta è girare a destra, percorrere l'isolato e cercare un itinerario legale: una rotatoria, un incrocio successivo, un'inversione dove consentita. Guidare contromano, anche per pochi metri, espone a sanzione e soprattutto a un rischio frontale altissimo, perché chi arriva nel senso corretto non si aspetta un mezzo che sbuca dal senso opposto, tanto meno con pioggia e visibilità ridotta.
3. Che velocità deve tenere Marta e perché i 45 km/h del ciclomotore non sono un riferimento utile?
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La 'zona 30' fissa il limite a 30 km/h sull'intera area, non solo davanti al cartello; i 45 km/h sono la velocità massima costruttiva del ciclomotore, non un obiettivo da raggiungere. Con asfalto bagnato e pioggia lo spazio di frenata aumenta in modo sensibile rispetto all'asciutto e la visibilità laterale è ridotta, quindi la velocità va scelta in modo da potersi fermare entro lo spazio visibile libero: ben sotto i 30 km/h in avvicinamento all'incrocio e all'attraversamento. I 38 km/h indicati dal tachimetro sono già oltre il limite della zona. In pratica: rallentare prima dello STOP, ripartire con gradualità, avvicinarsi all'attraversamento a una velocità che consenta di fermarsi in pochi metri se la signora con il passeggino si avvia, mantenere una distanza di sicurezza maggiore dal veicolo che precede.