Patente AM cheat sheet

Segnali di pericolo: triangolo con bordo rosso e vertice in alto; impongono di moderare la velocità e aumentare la prudenza, non un obbligo di arresto.

Segnali di divieto: forma circolare con bordo rosso (eccetto divieto di transito, senso vietato e divieto di sosta, che hanno fondo rosso o blu); valgono dal punto di collocazione fino al successivo incrocio, salvo diversa indicazione.

Segnali di obbligo: forma circolare a fondo blu con simbolo bianco; impongono un comportamento (direzione obbligatoria, velocità minima, uso del casco).

Segnali di precedenza: il segnale 'dare precedenza' è un triangolo con vertice in basso; lo 'stop' è ottagonale rosso e impone l'arresto completo al limite della carreggiata.

Semaforo: luce gialla fissa impone di arrestarsi prima della striscia se è possibile farlo in sicurezza; luce gialla lampeggiante indica prudenza e rispetto delle regole di precedenza.

Precedenza a destra: in assenza di segnaletica vale la regola generale; agli incroci con 'dare precedenza' o 'stop' la precedenza va ai veicoli sulla strada principale.

Limiti di velocità per ciclomotori: 45 km/h su strada extraurbana e in ogni caso il limite della strada; nei centri abitati 50 km/h salvo diversa segnalazione.

Sorpasso: è vietato superare un veicolo che si è fermato per dare precedenza a un passaggio pedonale; è consentito il sorpasso a destra solo nei casi previsti (veicolo che svolta a sinistra).

Distanza di sicurezza: va commisurata a velocità, condizioni di traffico, visibilità e tempo di reazione; con fondo bagnato lo spazio di frenata aumenta sensibilmente.

Spazio di frenata: cresce con il quadrato della velocità; raddoppiando la velocità lo spazio di frenata quadruplica a parità di aderenza.

Spazio totale di arresto = spazio di reazione (velocità × tempo di reazione, circa 1 secondo) + spazio di frenata.

Tasso alcolemico: limite generale 0,5 g/l; per neopatentati (primi 3 anni) e conducenti under 21 il limite è 0,0 g/l.

Casco: obbligatorio e allacciato per conducente e passeggero di ciclomotore; il casco deve essere omologato secondo la normativa vigente.

Trasporto del passeggero: consentito solo se il ciclomotore è omologato per due persone e dotato di apposita sella e pedane.

Equipaggiamento visibile: giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità obbligatori quando si scende dal veicolo fuori dai centri abitati di notte o con scarsa visibilità.

Distanza laterale di sicurezza nel sorpasso di ciclisti: almeno 1,5 m fuori dai centri abitati; nei centri abitati mantenere comunque una distanza adeguata.

Prevenzione: la stanchezza e l'uso di cellulare alla guida riducono l'attenzione e allungano il tempo di reazione; l'uso del telefono richiede auricolare o vivavoce e resta vietato l'uso manuale.

Incidenti: obbligo di fermarsi, prestare assistenza e segnalare l'incidente; l'omissione di soccorso è reato.

Ciclomotore: veicolo a due o tre ruote con motore fino a 50 cc (o elettrico fino a 4 kW) e velocità massima per costruzione di 45 km/h.

Ciclomotore a tre ruote: massa a vuoto fino a 425 kg; per i due ruote la massa non è un parametro determinante ai fini della classificazione.

Omologazione: il ciclomotore deve essere omologato, con targa e certificato di circolazione; la targa è gialla con caratteri neri.

Revisione: il ciclomotore è soggetto a revisione periodica biennale presso officine autorizzate; la revisione riguarda freni, luci, pneumatici, scarico e dispositivi di sicurezza.

Pneumatici: battistrada minimo 1 mm per i ciclomotori; pressione e usura vanno controllate periodicamente.

Freni: devono essere efficienti e indipendenti (anteriore e posteriore); la frenata combinata riduce lo spazio di arresto.

Illuminazione: obbligatori anabbaglianti accesi anche di giorno fuori dai centri abitati e in galleria; il dispositivo retronebbia va usato solo con visibilità inferiore a 50 m.

Modifiche: vietato alterare potenza, scarico o velocità massima; le modifiche non omologate comportano sanzioni e ritiro del mezzo.

Trasporto carichi: il carico non deve sporgere oltre 3/10 della lunghezza del veicolo e deve essere segnalato con pannello se sporge posteriormente.

Patente AM: abilita alla guida di ciclomotori (50 cc, 45 km/h) e quadricicli leggeri; età minima 14 anni.

Conseguimento: esame teorico (quiz a risposta multipla) e prova pratica di guida; la patente AM non richiede visita medica ulteriore se il certificato è già presentato.

Validità: patente AM valida 10 anni fino a 50 anni di età, 5 anni tra 50 e 70 anni, 3 anni oltre 70 anni.

Neopatentati: per i primi 3 anni dalla patente AM non si applicano le limitazioni di potenza previste per la patente B, ma valgono il limite 0,0 g/l e le regole generali.

Documenti a bordo: patente, certificato di circolazione del ciclomotore e certificato di assicurazione (o prova dell'assicurazione) vanno esibiti a richiesta degli organi di polizia.

Assicurazione RC: obbligatoria per circolare; la mancanza comporta sanzione pecuniaria e sequestro del veicolo.

Punti: la patente AM è soggetta al sistema di punti; le violazioni comportano decurtazione e, al raggiungimento di 0 punti, revisione della patente.

Rinnovo: la domanda va presentata prima della scadenza; la guida con patente scaduta è sanzionata come guida senza patente valida.

Conversione patente estera: le patenti UE sono riconosciute; le patenti extra-UE richiedono conversione entro un anno dal trasferimento di residenza in Italia, salvo accordi bilaterali.