Veicolo e mezzi stradali (ciclomotori)
Il dominio del veicolo riguarda le caratteristiche del ciclomotore e i controlli che il conducente deve saper fare prima e durante l’uso. La prova AM non chiede di essere meccanici, ma di riconoscere i limiti costruttivi e i segnali di cattivo funzionamento.
Che cosa è un ciclomotore
Un ciclomotore a motore termico ha cilindrata fino a 50 cm³ e potenza massima 4 kW; la velocità massima per costruzione è 45 km/h. Un ciclomotore elettrico ha potenza massima 4 kW e lo stesso limite di 45 km/h. Non è un motociclo: non può circolare a velocità superiori né essere modificato per aumentarne le prestazioni. La patente AM abilita anche i quadricicli leggeri, con massa a vuoto fino a 350 kg, potenza massima 4 kW e velocità massima 45 km/h.
Controlli essenziali
Prima di partire verifica pneumatici (pressione e battistrada), freni, luci, indicatori, clacson, catena e livelli. La catena non deve essere né troppo lenta né troppo tesa. Perdite di olio o carburante vanno risolte prima di circolare. Il libretto indica pressione degli pneumatici e tipo di lubrificazione.
Esempio guidato
Se il libretto prescrive miscela al 2% per un motore a due tempi, per 5 litri di benzina servono 0,02 × 5 = 0,1 litri, cioè 100 ml di olio. Si usa un contenitore graduato e si miscela bene prima di riempire il serbatoio. In un motore a quattro tempi l’olio motore va nel carter, non nella benzina.
Trappole
Usare olio motore nel serbatoio della benzina su un quattro tempi; gonfiare gli pneumatici “a occhio”; tenere la catena troppo tesa; montare scarichi o variatori non omologati; ignorare una perdita di carburante.