CQC scaduta, cronotachigrafo e sedili smontati: il servizio si può fare?
Sei titolare di patente D1 e di CQC «viaggiatori» scaduta il 12 del mese scorso; la patente è valida. La revisione del minibus M2 è in regola e la carta di circolazione indica 16 posti oltre al conducente. Il titolare dell'NCC ti propone di coprire sabato un matrimonio: partenza alle 14:00, 160 km fino alla chiesa, attesa di 3 ore, rientro previsto alle 02:00, 14 passeggeri. Il veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale e la tua carta conducente è valida. Per ricavare spazio per i bagagli sono stati smontati due sedili e montato un divisorio dietro l'ultima fila, senza aggiornare la carta di circolazione. Il titolare commenta: «tanto il sabato non controllano nessuno, e la CQC la rinnovi quando puoi».
1. Puoi effettuare il servizio con la CQC scaduta? Quali conseguenze e quale alternativa?
Read the worked answer
No. La CQC «viaggiatori» è il titolo che abilita alla guida professionale dei veicoli per trasporto di persone delle categorie D1 e D, e la scadenza non è una formalità: dal giorno successivo alla scadenza il titolo non è più valido e il servizio non può essere svolto, anche se la patente D1 è in corso di validità e anche se il viaggio è «solo» un matrimonio.
Conseguenze:
- sanzioni amministrative per il conducente e ricadute sull'impresa, con possibile contestazione anche al committente;
- problemi assicurativi in caso di sinistro, perché il servizio sarebbe svolto senza il titolo richiesto.
Alternativa corretta: assegnare il servizio a un conducente con CQC valida e patente D1, oppure rinunciare. Il rinnovo della CQC richiede il percorso di formazione periodica previsto (35 ore) e va programmato con mesi di anticipo, non il giorno prima. La frase «tanto non controllano» è irrilevante: la responsabilità è del conducente che si mette alla guida.
2. Il cronotachigrafo è obbligatorio per questo servizio? Come imposteresti la giornata e le pause?
Read the worked answer
Sì. Il veicolo è costruito per più di nove persone compreso il conducente ed è usato per trasporto professionale di passeggeri: rientra quindi nel campo di applicazione della disciplina sui tempi di guida e di riposo, con obbligo di cronotachigrafo. L'esenzione per i servizi regolari di passeggeri con percorso non superiore a 50 km non si applica: un matrimonio è un servizio occasionale, non una linea regolare.
Impostazione prudente della giornata:
- 320 km complessivi, realisticamente 5-6 ore di guida, entro il limite giornaliero di 9 ore;
- pausa di 45 minuti dopo al massimo 4 ore e 30 di guida, eventualmente spezzata in 15 + 30 minuti;
- le 3 ore di attesa alla chiesa si registrano correttamente: contano come pausa solo se il conducente è libero da ogni attività, altrimenti come disponibilità;
- rientro alle 02:00: prima del turno successivo servono almeno 11 ore di riposo giornaliero (riducibili a 9 per un numero limitato di volte nella settimana).
Il tutto, ovviamente, solo con un conducente in possesso di CQC valida.
3. Due sedili smontati e un divisorio aggiunto senza aggiornare la carta di circolazione: si può partire così?
Read the worked answer
No. La carta di circolazione riporta 16 posti oltre al conducente e descrive la configurazione omologata: la rimozione di due sedili e l'aggiunta di un divisorio sono una modifica delle caratteristiche costruttive del veicolo, che va fatta verificare e aggiornare presso la motorizzazione con visita e prova, ottenendo una nuova carta di circolazione con il numero di posti effettivo.
Rischi concreti:
- difformità rispetto ai documenti, con sanzioni e possibile fermo del veicolo in caso di controllo;
- il divisorio, se non ancorato e non omologato, diventa un corpo contundente per i passeggeri in caso di urto o frenata brusca, e può ostacolare l'evacuazione;
- possibili contestazioni assicurative in caso di sinistro, perché il veicolo non corrisponde a quello descritto e omologato.
Le strade praticabili sono due: ripristinare i sedili e partire con la configurazione originale, oppure completare l'aggiornamento documentale prima del servizio. Anche il numero di passeggeri deve restare entro i posti effettivamente disponibili e omologati, cinture comprese.