Korea Class 1 Written Test cheat sheet

속도위반 기준: 일반도로 매시 60km, 자동차전용도로 매시 90km, 고속도로 매시 100km(편도 2차로 이상 120km)가 법정 최고속도이다.

어린이보호구역에서는 원칙적으로 매시 30km 이내로 통행해야 하며, 위반 시 범칙금과 벌점이 일반도로보다 가중된다.

신호등이 없는 교차로에서 동시 진입 시 우측 도로에서 진입한 차가 우선이며, 좌회전 차는 직진·우회전 차에 양보한다.

황색 신호에서는 정지선 직전이면 정지하고, 이미 교차로에 진입한 경우에만 신속히 통과한다.

안전거리는 앞차가 통과한 지점을 3초 이상 뒤에 통과하는 '3초 법칙'으로 산정하며, 빗길·야간에는 2배로 늘린다.

주정차 금지 장소: 교차로 가장자리 5m 이내, 횡단보도 10m 이내, 버스정류장 10m 이내, 소방용수시설 5m 이내이다.

음주운전 기준은 혈중알코올농도 0.03% 이상이며, 0.08% 이상은 면허취소 대상이다.

범칙금과 벌점은 별개로 부과되며, 벌점 누산 40점 이상이면 면허정지, 1년간 121점 이상이면 취소된다.

방어운전의 기본 순서: 인지(위험 발견) → 판단(대응 선택) → 조작(핸들·브레이크)의 3단계로 진행된다.

빗길에서는 수막현상으로 제동거리가 마른 노면의 약 2배로 늘어나므로 속도를 20% 이상 줄인다.

안개·폭우로 가시거리가 100m 이내이면 고속도로 통행속도를 매시 50km 이하로 낮춘다.

커브길에서는 진입 전에 감속을 마치고, 코너 안쪽에서 가속하는 아웃-인-아웃 라인을 사용한다.

야간 대향차 전조등에 눈이 부실 때는 시선을 차로 우측 가장자리로 옮겨 차선을 유지한다.

졸음운전 예방: 2시간 주행마다 15분 이상 휴식, 창문 개방, 환기, 동승자와 대화가 효과적이다.

고속도로 정체 시 비상점멸등을 켜고 뒤차와의 간격을 확보하며, 후방 추돌 위험 시 갓길로 대피한다.

대형 화물차 옆을 지날 때는 사각지대와 횡풍 영향 때문에 차체가 밀릴 수 있으므로 속도차를 줄인다.

타이어 마모한계는 트레드 홈 깊이 1.6mm이며, 이보다 얕으면 정기검사에서 부적합 판정된다.

타이어 공기압은 제조사 권장치의 ±10% 이내로 유지하며, 1개월에 1회 이상 점검한다.

엔진오일은 유면이 F와 L 사이에 있어야 하며, 냉각수는 냉각 상태에서 규정선 사이를 확인한다.

브레이크 오일은 수분 함량이 3%를 넘으면 교체하며, 통상 2년 또는 4만km 주기이다.

배터리 단자에 흰 분말이 생기면 접촉 불량의 신호로, 단자를 청소하고 재조임한다.

자동차 정기검사: 비사업용 승용차는 4년 후 첫 검사, 이후 2년마다 실시한다.

엔진 과열 시 즉시 정차 후 시동을 끄고, 냉각수 캡은 엔진이 식은 뒤에 열어야 화상을 막는다.

주행 중 핸들이 한쪽으로 쏠리면 타이어 공기압 불균형이나 휠 얼라인먼트 이상을 의심한다.

사고 발생 시 우선순위: ① 119·112 신고 → ② 2차 사고 방지(비상등·삼각대·안전한 대피) → ③ 부상자 응급처치 순이다.

고속도로에서 삼각대는 차량 뒤 100m 지점에 설치하되, 가드레일 밖으로 대피한 뒤 설치한다.

의식 확인은 어깨를 두드리고 큰 소리로 부르며, 반응이 없으면 즉시 119에 심폐소생술을 요청한다.

성인 가슴압박은 분당 100~120회, 깊이 5cm, 압박과 이완 비율 1:1로 시행한다.

가슴압박과 인공호흡 비율은 일반인 30:2, 2인 구조자도 30:2이며, 자동제세동기 도착 시 즉시 사용한다.

출혈 부위는 직접 압박으로 지혈하며, 골절 의심 부위는 발견 당시 자세 그대로 고정하고 함부로 교정하지 않는다.

사고 후 도주(뺑소니) 시 사고부호 미조치·피해자 미구호는 특정범죄가중처벌법으로 가중 처벌된다.

교통사고 처리 특례: 12대 중과실은 종합보험 가입 여부와 무관하게 형사처벌 대상이다.

면허 종류: 제1종 대형·보통·소형, 제2종 보통·소형, 원동기장치자전거 면허로 구분된다.

제1종 보통면허 취득 후 1년 이상 경과해야 제1종 대형면허 응시가 가능하다.

학과시험 합격 기준은 100점 만점에 70점 이상이며, 제1종 대형·보통은 70점, 제2종은 60점 이상이다.

기능시험은 100점 만점에 80점 이상 합격이며, 어린이보호구역 관련 항목 포함 시 실격 사유가 있다.

연습면허로 운전할 때는 운전면허 취득 2년 이상인 동승자가 조수석에 탑승해야 한다.

벌점 40점 이상이면 면허정지 40일 이상, 1년간 121점 이상이면 면허가 취소된다.

정지처분을 받은 후 '착한운전 마일리지' 서약 이행 시 1년 후 벌점 20점을 감면받는다.

운전면허 적성검사: 1종은 10년마다, 2종은 10년마다, 65세 이상은 5년마다 실시한다.

급출발·급제동을 줄이는 경제운전만으로도 연료 소비를 약 10~15% 절감할 수 있다.

공회전은 5분 이상 정차 시 시동을 끄는 것이 원칙이며, 불필요한 공회전은 연료와 배출가스를 낭비한다.

타이어 공기압이 10% 부족하면 연비가 약 2~3% 감소하고 타이어 마모가 빨라진다.

불필요한 짐 10kg을 줄이면 연비가 약 1% 개선되는 것으로 알려져 있다.

정속 주행은 매시 60~80km 구간에서 가장 효율적이며, 고속으로 갈수록 공기저항이 급증한다.

에어컨 사용은 연료 소비를 최대 10~20% 늘리므로, 저속에서는 창문 개방이 효율적이다.

친환경차(전기·수소)는 저공해차 보급목표제와 보조금 지급 대상이며, 충전 인프라 확충 정책이 병행된다.

배출가스 정밀검사는 일정 연식 이상 차량에 대해 정기검사와 별도로 실시한다.

교차로 우회전 시 횡단보도 보행자 신호가 녹색이면 반드시 정지 후 보행자 통행을 우선한다.

중앙선 침범은 원칙적으로 금지이며, 도로 외 구역 진입이나 긴급 피난 시에만 예외가 인정된다.

어린이통학버스가 정차하여 점멸등을 켜면 반대방향 차로 포함 모든 차량은 일시정지해야 한다.

고속도로 갓길 통행은 긴급자동차와 고장 차량만 허용되며, 일반 차량은 통행할 수 없다.

앞지르기 금지 장소: 교차로, 터널, 다리, 횡단보도, 도로의 구부러진 곳 등이다.

주차금지 위반은 범칙금 부과 대상이며, 견인 시 견인료와 보관료가 별도로 부과된다.

긴급자동차가 접근하면 교차로에서는 교차로를 피해 진로를 양보하고, 도로 가장자리로 피한다.

앞차와의 안전거리는 속도계 숫자에서 15를 뺀 값을 미터 단위로 적용하는 방식이 실무 기준이다.

빙판길에서는 엔진 브레이크를 활용하고, 급조작을 피하며, 커브에서 미리 감속한다.

터널 진입 전에는 전조등을 켜고, 출구 부근의 급격한 밝기 변화에 대비해 속도를 낮춘다.

교차로 진입 전 좌우 확인은 '좌 → 우 → 좌' 순서로 하며, 우회전 시 우측 후방과 이륜차를 확인한다.

어린이보호구역에서는 시속 30km 이하 서행과 함께 주정차 금지 구간을 준수한다.

보행자 보호: 횡단보도 앞 정지선에서 정지하고, 보행자가 완전히 건넌 뒤 출발한다.

추월 시에는 좌측으로 진로를 변경하고, 충분한 거리를 확보한 뒤 신속히 복귀한다.

엔진오일 점검은 평탄한 곳에서 시동을 끄고 5분 이상 기다린 후 유면을 확인한다.

브레이크 패드 마모 한계는 약 3mm이며, 이보다 얇으면 교체 대상이다.

와이퍼 블레이드는 6개월~1년 주기로 교체하며, 유리 세정액은 계절에 맞는 제품을 사용한다.

냉각수 부족 시 엔진 과열로 이어지므로, 보충 시 규정 농도의 부동액을 사용한다.

타이어에는 편마모·균열·이물질 박힘 여부를 점검하고, 마모 시 4개 동시 교체를 권장한다.

자동차 등화장치는 전조등·방향지시등·제동등·후진등 모두 점검 대상이며, 고장 시 정비 후 운행한다.

엔진룸 점검 시에는 시동을 끄고 냉각팬이 멈춘 것을 확인한 뒤 실시한다.

사고 현장 보존: 차량 위치·파편·스키드마크를 촬영하고, 이동 전 표시를 남긴다.

부상자 이동은 2차 사고 위험이 있거나 화재·폭발 위험이 있을 때만 실시한다.

척추 손상이 의심되는 부상자는 목을 고정하고, 함부로 일으키지 않는다.

화상 부위는 흐르는 물로 15분 이상 식히고, 물집은 터뜨리지 않는다.

자동제세동기 사용 순서: 전원 켜기 → 패드 부착 → 심장 리듬 분석 → 쇼크 시행 → 즉시 가슴압박 재개.

사고 접수 시 위치는 도로명 주소나 km 표지판, 주변 건물로 정확히 전달한다.

교통사고 사실확인원은 경찰서에서 발급받아 보험 청구에 활용한다.

운전면허 시험 순서: 학과시험 → 기능시험 → 도로주행시험 → 면허 발급이다.

도로주행시험은 100점 만점에 70점 이상 합격이며, 실격 사유 발생 시 즉시 종료된다.

면허 갱신 시 적성검사 대상자는 신체검사서를 제출해야 하며, 미제출 시 면허가 정지된다.

국제운전면허증은 유효기간 1년이며, 국내 면허 소지자가 출국 전 발급받는다.

음주운전 적발 시 면허정지·취소와 함께 벌점이 부과되고, 재범 시 가중처벌된다.

면허증 분실 시 재교부 신청이 가능하며, 경찰서 또는 운전면허시험장에서 처리한다.

운전면허 결격사유: 특정 범죄로 인한 결격기간, 신체장애로 운전 부적합 판정 등이 있다.

친환경 운전 5원칙: 경제속도 준수, 급가속·급제동 금지, 공회전 최소화, 정기점검, 불필요한 짐 줄이기.

경제속도는 승용차 기준 매시 60~80km이며, 이 구간에서 연비가 가장 높다.

내리막길에서는 가속페달을 떼고 엔진 브레이크를 사용하면 연료 차단 효과가 있다.

배출가스 저감장치(촉매변환기·DPF)는 정기 점검으로 성능을 유지해야 한다.

전기차 충전은 급속충전보다 완속충전이 배터리 수명에 유리하다.

친환경 운전은 온실가스 감축과 연료비 절감을 동시에 달성하는 방법이다.

보행자 신호가 녹색일 때 우회전 차량은 반드시 일시정지 후 보행자 통행을 방해하지 않아야 한다.

도로교통법상 '서행'은 즉시 정지할 수 있는 속도로 진행하는 것을 의미한다.

고속도로 진입 시 가속차로에서 본선 차량과 속도를 맞춘 후 안전하게 합류한다.

차로 변경 시 방향지시등을 3초 이상 켜고, 사각지대를 확인한 뒤 이동한다.

교통사고 발생 시 운전자는 즉시 정차하여 부상자 구호와 신고 의무를 이행해야 한다.

고속도로 합류 시 본선 차량의 흐름을 방해하지 않도록 충분한 가속과 간격을 확보한다.

야간 주행 시 전조등은 상향·하향을 상황에 맞게 전환하고, 마주 오는 차에는 하향등을 사용한다.

비 오는 날에는 앞차의 물보라로 시야가 가려지므로 차간거리를 평소보다 넓게 유지한다.

교차로에서 우회전 시에는 반드시 정지 후 좌우 및 후방 이륜차를 확인한다.

방어운전은 다른 운전자의 실수를 예측하고 대비하는 운전 방식이다.

자동차 검사 유효기간 만료 전에 검사를 받아야 하며, 미검사 시 과태료가 부과된다.

엔진 경고등 점등 시 즉시 정비소에서 진단기를 통한 점검이 필요하다.

브레이크 오일은 흡습성으로 수분이 증가하면 비등점이 낮아져 제동 성능이 저하된다.

타이어 마모 표시선이 드러나면 즉시 교체해야 한다.

배터리 방전 예방을 위해 장기 주차 시에는 주기적으로 시동을 걸어 충전한다.

심폐소생술 시 가슴압박 위치는 가슴뼈 아래쪽 1/2 지점이다.

의식이 없는 부상자는 기도 확보를 위해 머리를 뒤로 젖히고 턱을 들어 올린다.

출혈 시 지혈대는 최후 수단으로 사용하며, 사용 시 시간을 기록한다.

사고 후에는 보험사에 즉시 사고 접수를 하고, 현장 사진을 확보한다.

교통사고 신고는 112 또는 119로 하며, 부상자 유무를 먼저 알린다.

운전면허 학과시험은 문제은행 방식으로 출제되며, 문항 수와 시간이 정해져 있다.

기능시험에서는 차량 기본 조작과 주차·정차 능력을 평가한다.

면허 정지 기간 중 운전하면 무면허 운전으로 처벌된다.

운전면허증은 휴대해야 하며, 미휴대 시 범칙금 부과 대상이다.

면허 취소 후에는 일정 기간이 지나야 재응시가 가능하다.

친환경 운전은 연료 절감과 배출가스 감소를 동시에 달성한다.

공회전 제한은 대기오염 저감을 위한 제도적 장치이다.

전기차 보급 확대는 탄소중립 정책의 핵심 축이다.

정기적인 차량 점검은 배출가스 저감과 연비 향상에 기여한다.

불필요한 공조 장치 사용은 연료 소비를 증가시킨다.