Motociclista inconsciente com combustível derramado

Primeiro, proteger a cena: ligo as luzes de perigo, coloco o triângulo a uma distância que dê tempo de reação, fora da curva, e faço sinal ao camião para abrandar. Não me torno a segunda vítima. Depois, chamo o serviço de emergência e dou local, número de feridos e riscos - gasolina, moto, trânsito. Só então abordo o motociclista: verifico consciência e respiração, sem o mover, e controlo a hemorragia do couro cabeludo com compressão direta, usando luvas. Não removo o capacete. Mantenho as vias aéreas livres se ele vomitar. O passageiro consciente pode esperar; imobilizo o antebraço com uma tipoia e verifico se há outras lesões. Falo com calma e monitorizo a respiração até chegar ajuda.

Não, em regra. O capacete está intacto e justo e o ferido respira; removê-lo pode agravar uma lesão cervical. A remoção só se justifica se o capacete impedir a via aérea, se houver vómito que não consiga limpar ou se for necessário iniciar reanimação. Nesse caso, faça-o com duas pessoas: uma mantém a cabeça e o pescoço alinhados, a outra abre a viseira, solta a fita e retira o capacete lateralmente, sem torcer o pescoço. Se estiver sozinho, peça ajuda ao passageiro se ele estiver capaz, ou espere pelos bombeiros e pela emergência. Não puxe pelas alças nem gire a cabeça.

Afasto as pessoas, não fumo nem permito faíscas e desligo a moto se isso for seguro e não obrigar a mover o ferido. Não removo o motociclista só por causa da gasolina, a menos que haja fogo iminente; nesse caso, arrasto-o pelos ombros ou pela roupa, mantendo a coluna o mais alinhada possível. O extintor serve para um foco pequeno, não para um incêndio desenvolvido: se houver chamas altas, afasto todos e espero os bombeiros. Coloco-me do lado do vento, com uma via de fuga, e aviso o condutor do camião do derrame. A gasolina no chão torna a superfície escorregadia; sinalizo-a para os outros condutores.