Controlo do veículo, equipamento de segurança e manutenção básica
O examinador quer saber se reconhece uma avaria antes de ela virar acidente: verificações pré-viagem, pneus, luzes do painel, equipamento obrigatório e posição de condução.
Antes de arrancar
Volta ao veículo para ver pneus, luzes, vidros e fugas. Ajustar banco, encosto, apoio de cabeça (topo ao nível dos olhos) e espelhos. Colocar o cinto - e garantir que os passageiros também.
Pneus
Pressão medida a frio, segundo o manual. Profundidade mínima do sulco: 1,6 mm. Desgaste irregular indica alinhamento ou suspensão. Não misturar pneus radiais e diagonais no mesmo eixo. Verificar o estepe e a pressão dele.
Painel e luzes
Vermelho significa parar: pressão do óleo, temperatura, travão, bateria. Amarelo significa avaria a verificar: ABS, motor, airbag. O óleo verifica-se com o motor frio e o carro em piso plano.
Equipamento obrigatório
Triângulo de sinalização, colete reflector, extintor dentro da validade, kit de primeiros socorros, macaco, chave de rodas e pneu sobressalente.
Travagem e ABS
Travagem progressiva e olhar para onde se quer ir. O ABS evita o bloqueio das rodas mas não encurta a distância de travagem: em piso molhado mantém-se a pressão no pedal, sem bombear.
Exemplo resolvido
O volante vibra a 80 km/h. Causa provável: rodas desequilibradas ou pneus deformados. Se a direcção puxa para um lado ao travar, suspeita-se de pressão desigual ou travão preso. Nos dois casos, oficina antes da viagem.
Armadilhas
Medir a pressão com pneus quentes; ignorar uma luz vermelha; usar o estepe como pneu normal durante semanas; encher pneus pelo aspecto visual.