Cargas, dimensões, pesos e reboque
Este domínio testa o cálculo e o controlo da carga: distinguir tara de peso bruto, calcular carga útil, respeitar limites por eixo e assegurar a amarração. As perguntas aparecem muitas vezes em forma de conta simples com uma armadilha de distribuição.
Conceitos base
- Tara: peso do veículo vazio, com fluidos e ferramentas.
- Peso bruto total (PBT) / massa máxima autorizada: limite máximo do veículo carregado.
- Carga útil = PBT − tara.
- Carga por eixo: existe limite por eixo, além do limite total; uma carga bem dentro do PBT pode exceder o limite de um eixo se estiver mal posicionada.
- Dimensões: há limites legais de largura, altura e comprimento; cargas que os excedam exigem autorização e sinalização própria.
Amarração e distribuição
- Centro de gravidade o mais baixo e o mais próximo possível do centro do veículo.
- Carga apoiada e travada contra o painel dianteiro; nunca apenas encostada.
- Cintas em pontos resistentes do chassis, em cruz quando a carga o permitir; apertar e rever a amarração após os primeiros quilómetros, porque assenta.
- Cargas salientes sinalizadas com painel e, de noite, com luz.
Reboque e atrelado
- Respeitar a capacidade máxima de reboque do veículo e a carga vertical no engate.
- Verificar engate, cabos ou correntes de segurança, fichas elétricas e luzes do reboque.
- A categoria de carta tem de cobrir o conjunto; a massa do reboque conta para o peso bruto.
Exemplo resolvido
PBT de 26 t, tara de 9 t e carga de 18 t. Carga útil = 26 − 9 = 17 t. O veículo está 1 t acima do PBT, mesmo que a distribuição por eixo pareça correta. Solução: retirar 1 t ou dividir a carga por dois veículos. Note que a carga útil nunca é igual ao PBT - essa confusão é a armadilha mais frequente.
Armadilhas que custam pontos
- Trocar tara com PBT.
- Verificar apenas o peso total e ignorar o limite por eixo.
- Não rever a amarração depois de arrancar.